Kamrad.ru (https://kamrad.ru/index.php)
- Автоспорт (https://kamrad.ru/forumdisplay.php?forumid=145)
-- Nascar Racing 2003 :: Обсуждение (https://kamrad.ru/showthread.php?threadid=46270)
Nascar Racing 2003 :: Обсуждение
Отковырял интересный ролик. Рекомендую глянуть злостным фанатам ГПЛ (и не только ГПЛ)
http://jason.speedgeezers.com/files...ack_preview.avi
Узнаёте трассу?
Москвичи, если кто видел сабж в продаже, поделитесь информацией. Вчера был на Савёловском - никто не в курсе.
Кому нужен Наскар 2003 в Питере - обращайтесь, обеспечим.
Если кто из Москвичей поделится - буду очень благодарен.
Alkash Не нашел еще?
может через пару недель появиться ,не раньше,скорее вообще через месяц
__________________
=Сокол Сталина=
Alkash Москвичи, если кто видел сабж в продаже, поделитесь информацией. Вчера был на Савёловском - никто не в курсе.
Вчера был на Горбухе.
"No shrimp." (c)Forrest Gump
Говорят, еще не напечатали. В осле, правда, лежит кучами, но качать 500 метров...
ЗЫ: На горбухе рекомендую место G2-074, самый большой выбор английских версий.
В Киеве тоже, нигде нет
ps. Зато, стараниями камрадаTsar, уже имеем командный болид грозного вида ( пока в альфа версии )
И так
Клево
cool
Работа над командными болидами продолжается...
И такой вид:
ps. Больше не буду засорять ветку, но не показать таких красавцев, просто не смог
Как по мне, получились не совсем "американцы", а больше стильные "европейцы".
Попробовал вчера сабж, ощущения остались странные...С одной стороны появились приятные мелочи типа грязи на стекле, вертолеты-самолеты, но с другой стороны все это дело стало заметно тормозить на моей не сильно быстрой видео-карте (40-60 fps против 80-120 fps в Н2002), хотя особого улучшения графики я не заметил. Удивило управление, ездить стало как то уж очень легко, по сравнению с Н2002, появилась некая "рельсовость"... хотя из хелпов включен был только clutch... Буду разбираться дальше в настройках... может упустил я что-то...Кстати я не совсем понял как вычисляется уровень AI, если задать его АВТО, а не конкретно в %.
DaemonF1
Кстати я не совсем понял как вычисляется уровень AI, если задать его АВТО, а не конкретно в %.
AI усредняет твое время за последние X кругов и едет так же.
DaemonF1
С одной стороны появились приятные мелочи типа грязи на стекле, вертолеты-самолеты, но с другой стороны все это дело стало заметно тормозить на моей не сильно быстрой видео-карте (40-60 fps против 80-120 fps в Н2002),
В OGL работает значительно быстрей, в качестве разницы нет.
Удивило управление, ездить стало как то уж очень легко, по сравнению с Н2002, появилась некая "рельсовость"... хотя из хелпов включен был только clutch.
В 2003 стеринг стал изменяемый и скрыт за кнопкой адвансед, посмотри, чтобы там все значения стояли на 0% и все будет ok. Если уже изменил, то даже не знаю, я заметил по демо улучшение в плане вождения...
А чем тут мерятся? (в смысле Наскар)
Какое у вас время на круге в индианаполисе?
Alkash Alkash Alkash Alkash Если кто из Москвичей п
оделится - буду очень благодарен.
По поводу приобретения этой игры советую сходить сюда: http://www.gamesold.ru/.
Сам в четверг договорился о встрече, диск с игрой ,кстати, обходится в 55 руб. и
безо всяких идиотских "локализаций".
ValeryS ValeryS ValeryS ValeryS ValeryS
Спасибо, но мне уже помогли добрые люди.
Ещё раз спасибо за адресочек. Теперь буду знать где искать новинки.
ValeryS Ну как, встретился? 55 рублей - конечная цена (с учетом встречи)? Если все нормально - тоже там возьму.
Wint
Какое у вас время на круге в индианаполисе?
Машинки в новом наскаре заметно быстрее чем в 2002. В инди без проблем вышел из 50 сек(49.971), но это время явно ламерское и требует улучшения.
Жопами в наскаре можно меряться ещё тут http://www.schuerkamp.de/zope/n2002rank/
Breeze
Да без проблем... Договаривайся и бери... я сам брал у этого человека...
Да, а игра радует... Даже думаю ее родную купить, если у нас в продаже появиться... Ведь эта последняя игра Papyrus... больше они для РС игры делать не будут
Eric_Draven
Ведь эта последняя игра Papyrus... больше они для РС игры делать не будут
Не надо тут людей дезинформировать и панику наводить.
Это последняя игра из Nascar- серии. И с рынка PC они не уходят, просто считают рынок приставок перспективным и хотят делать продукты для него тоже.
Народ, тут кто-нить в ESCORS катает? Хочу туда податься вот, неплохо бы со знающими людьми пообщаться...
alg
Народ, тут кто-нить в ESCORS катает? Хочу туда податься вот, неплохо бы со знающими людьми пообщаться...
Прошлый сезон катал, стучись.
Гхм..
я в инди вышел из 49, моё время примерно 48,386 (вроде бы). Это я первый раз в 2003 ездил. В 2002 очень мало катался. Настройки fast, Damage - moderated. ээ вот...
Че-то я не пойму как вы там катаете! У мя в Инди 53,5 где-то, из хелпов юзаю тока стабилити контрол, без него очень тяжело (я в наскар раньше не катал), сетап правда я Изи тока пробовал, но все-таки разница слишком большая мне кажется :о(
Wint
млин, ты слишком быстр для меня.
Хотелось бы увидеть твой реплей.
мой тут http://user.rol.ru/~alkash72/replay..._IMS_049971.rar
Ещё я убрал по секунде(по сравнению с 2002) в Глене(1:14,3) и Сирс-пойнт(1:18,0)
alg
Стабилити убери и откажись от изи сетапа(он симметричный и не годится для овалов). Фаст сетап достаточно простой и в тоже время достаточно быстрый.
ЗЫ Игра имеет очень хороший мультиплеей и почему бы его не использовать?
Щас попробовал Фаст сетап, значительно быстрее, 51.4 со стабилити, без стабилити проехал 50.7, но парился пол часа прежде чем боле мене нормальный круг одолел :о)) Мне явно без стабилити пока катать не светит, и двух кругов без разворота не могу проехать, на длинных овалах типа Инди, Мичигана и Дайтоны еще кое как, и то без других машин, про гонку я и не говорю.
Народ, вы руль калибруете по центру, или с учетом тяги влево, а то влом на прямых вправо постоянно рулить :о)) И еще, ФФ сильно в этом симе помогает? у мя руль без ФФ может я потому без стабилити так туго?
Похоже я что-то напутал....прошу прощения.
пока что свой результат аннулирую, пока на 100% не буду уверен. реплая ессно нет, это я первый раз катался. но сегодня еще раз ездил инди, и похоже это другая трасса, не на этой я был. Вобщем я всё напутал видимо, буду выяснять.
Из хелпов ничего не юзаю.
2 Alkash
Я тебе послал авторизацию в асю, че-то ты не отвечаешь, если что свжись со мной 19413243, я почти всегда в онлайне. Посмотрел твой реплей, такое ощущение что у тя машина стабильнее на дороге стоит, т.е. едет практически по ровной линии, я то по прямой даже проблемно ехать могу, в том смысле что постоянно приходится корректировать напрвление и в итое я то левее то правее еду, особенно кады вправо надо рулить чтоб по прямой ехать :о))) Повторю что я никогда не катал в ранние наскары и ГПЛ тоже, поэтому с этой физикой дела не имел. Может надо как-нить руль настроить особо, типа всякие там инпуты есть в адвансед настройках и все такое, я кстати с рулем тоже не так давно катаю :о)) и фактически тока в Вайпер в онлайне ездил, там мне кстати есть чем похвастаться, так что если желающие есть, можем покатать.
ЗЫ! Может кто знает где мона че-нить типа типс&хинтс по наскару 2002/2003 найти? типа для начинающих. Особенно хоцца по настройкам руля инфу.
alg
Я тоже серию Наскар стал изучать с 2003 и рулем обзавелся недавно, так что мы практически в одинаковых условиях... Руль калибрую по центру, поэтому на прямых приходится вправо выворачивать...имхо если калибровать не по центру фигня получится . Что касается проблем с удержанием траектории то можешь попровать использовать steering help из advanced, когда освоишься, то постепенно уберешь его в 0%, по крайней мере ты сможешь получать удовольствие от гонки, а не от танцев диско на треке
. Сетапы для начала лучше брать Fast на гонку и Qualify соответственно для классификации, они легкие и быстрые, начинать создавать свои стоит когда опыт придет.
2 DaemonF1
Стиринг хелп особо не нужен, вот что действительно помогает, особенно в гонке, то это стабилити контрол, позволяет меньше думать о том как бы самому не улететь и больше о том, как бы других не задеть.
Поковырял седня Фаст сетап в Инди, проехал кружбан 49.864
Я в 2002 Наскаре за пять кругов проехал где-то 57.ххх И был уверен, что я быстр
Я вот собираюсь се тачку нарисовать, кто-нить подскажите плз, чем отличаются шаблоны hi rez от шаблонов lo rez? Точнее я понимаю чем они отличаются, но как это выражается на практике, зачем нужны рисовать lo rez машины, если можно рисовать hi rez? Может это как-нить влияет на торможение игры, размер реплеев, или еще на чего?
И еще хотел спросить, разные тачки чем-нить отличаются кроме внешнего вида? Я имею ввиду Форд, Понтиак, Шеви и Додж. Какая самая быстрая из них?
alg И еще хотел спросить, разные тачки чем-нить отличаются кроме внешнего вида?
Мне показалось, что да. Точной информацией я не обладаю, но по личным ощущениям разница не большая, но она есть.
Самая быстрая, сложно сказать, по моему у Форда самый мощный движек и он имеет максималку на пару км/ч больше. У Шевроле выше крутящий момент и она немного лучше на разгоне. Додж тоже быстрый и стабильный. Понтиак мне показался немного проигрывает на прямых, но он стабильней в поворотах. Разница конечно не существенна и можно выбирать любую марку, лучше самому опробовать все на одной трассе, с одним сетапом и при одинаковой температуре трека.
Вот статистика реального чемпионата по NASCAR 2002 года:
Форд - 14 побед
Шевроле - 12
Додж - 6
Понтиак - 4
Чемпионом стал Тони Стюарт ( Понтиак )
2 VIP
Надо бы узнать насчет тачек наверняка, прежде чем себе выбрать одну и на долго :о))
А насчет hi rez и lo rez шаблонов ты не вкурсе?
Надо бы узнать насчет тачек наверняка, прежде чем себе выбрать одну и на долго
Тему для размышления я тебе дал, а дальше сам пробуй .
А насчет hi rez и lo rez шаблонов ты не вкурсе?
Я нет, можетTsar тебе в этом поможет...
ps. Почитай на зарубежных форумах, может там, кто наверняка знает
ps2. Сам немного почитал, вроде пишут что нет разницы... Говорят, что Papy подтвердил
Вобщем да...что-то нагнал я с 48
Сегодня лучшее время 53 секунды, больше пока никак
http://www.fargus.com/index.php
http://www.7wolf.net/index.php?content=market
Не прошло и пол года... Но для таких как я ( все еще имеющих только демо), это радостное событие
Купил версию Фаргуса. пытаюсь почуствовать разницу с 2002. Пока не въеду чего-то...
Paramon
Большой разницы нет ( да и быть не могло у продолжения ), просто все стало немного лучше. Выросли скорости, так как характеристики привели в соответствие с реальными болидами. Улучшились и сцепные свойства резины, хотя ее перегрев, стал намного более ощутим. Не говоря уже, о графических добавках и звуковых. В общем, все по мелочи, но только в плюс.
VIP, ты забыл что очень хорошо вырос ФПС, особенно на конверченных дорожных трассах. Sears Point стал намного красивее.
VIP Странно, но машины стали более понятными и больше стали прощать. Особенно непривычно ездить по трассам европейского типа - прям как по рельсам
Странно, но машины стали более понятными и больше стали прощать.
Просто движок GPL, на котором основан NASCAR, наконец-то избавился от чрезмерной склонности к заносам, которая в машинах серии Наскар, не совсем была уместна Согласен, что машины более предсказуемы и понятны, но так это только плюс, так как управление оставляет положительное впечатление. Если ехать очень быстро, на высокий результат, то это не просто, но более соответствует действительности. К примеру, в NR2002, пройти овальный трек с заносом, было вполне реально, что не совсем по-моему реалистично... И время на круге получалось очень быстрым. В NR 2003 машину либо держишь на грани, либо ее срывает в глубокий занос. ИМХО это реалистично для наскара, да и для других классов так же.
Особенно непривычно ездить по трассам европейского типа - прям как по рельсам
Я так понимаю, что помощи ( включая стеринг ) не используются? Я, к сожалению еще не имею полную версию и на дорожных трассах не ездил, но по поводу овальных треков у меня претензий гораздо меньше, чем к NR 2002.
Ps. Как только заимею полную версию, обязательно выскажусь относительно дорожных треков.
Класс! Погода меняется! Насчёт заносов пока трудно сказать - не все трассы прошёл, но некоторые повороты и бэнкинги по-собачьи (бочком) проходяться быстрее.
VIP
http://www.7wolf.net/index.php?content=market
Купил я этот диск. При инсталляции в 98х виндах выдает странную ошибку про привелегии. При запуске программы выдает окно с требованием переустановить игру и вываливается в винды.
К покупке не рекомендую.
Камрады, работа над тачками продолжаеться, у кого каие соображения по этому поводу, давайте делитесь.
DenF1 Спасибо, за информацию У нас правда Волк не особо популярен и скорее всего первым будет наскар от Триады.
Вот наша тачка (команда Луса)
еще правда не закончена :о)
вид спереди:
вид сзади:
Я тоже свой болид на конкурс выставлю
А это зад
хехе. Мы тут как эти... которые... Ладно.
Вот и моя машинка
Сзади
VIP & Tsar
Классные тачки. Особенно у Випа(ну люблю я черное )
А блики и отражения сама игра делает или в Фотошопе крутили? И вообще как с редактированием - аля Ф1-2002 или более сложное?
Yogurt_Danone
Блики сама игра делает. Редактирование - берешь шаблон машины ровно-голубого цвета со слоями и т.д. на http://www.sportplanet.com/team-lig...templates.shtml и творишь.
Купил версию от 8 bit, русская+ английская, все работает. Диск не требует, как с установкой последующих патчей не известно...
А тем временем Наскар 2003 поднялся на 10ую строчку в рейтинге продаж в Америке.Каково!
Jazz ,где этот рейтинг можно посмотреть?
А у нас он в Ж__е Сегодня разговоролся с одним "пиратом". Он сказал что такие игры не продаются
Народ, не в курсе ли кто из вас что за файл такой лежит в кааазе наскар рэйсинг 2003 размером в 56мб? У меня 2 варианта есть относительно того что там может быть - либо очень здорово покоцаный релиз н2003 в котором даже нет трасс, либо там как раз лежат одни только дорожные трассы из ГПЛ, но качать самому 56мб на дайлапе как-то неохота только ради того чтобы проверить чтоже там внутри .
andrew73
Я не помню линк на оригинал. Я смотрел на аг.
Alkash
Конечно, а ты чего хотел. У нас везде Наскар Thunder лежит. И тот вряд ли берут.
Он сказал что такие игры не продаются
Хорошо, что такие игры еще выпускают... Просто очень мало людей у нас, да и в Европе, будут в Наскар гонять, только из -за хорошей физики и тем более мультиплеера. Я сам долго эту серию игнорировал, так как не нравилась мне она. Так что только современная F1 от Папуриса, была бы и у нас и в Европе нарасхват... А дорожные гонки по типу NFS, так это вообще был бы бестселлер продаж ( пример то же LFS, еще не вышел, а уже какой интерес, причем у “разношерстной” публики ).
[б]Язз[/б]
[и]У нас везде Наскар Тхундер лежит. И тот вряд ли берут.[/и]
Ну и пущай лежит. Он не тянет даже на Н4
[б]ВИП[/б]
[и]Так что только современная Ф1 от Папуриса, была бы и у нас и в Европе нарасхват... [/и]
мечтать не вредно. Да, кстати, я не уверен что Ф1 от ЕА у нас тоже хорошо продаётся. Это всё проблема не конкретно наскара, а проблема сим-рейсинга.
VIP
А дорожные гонки по типу NFS, так это вообще был бы бестселлер продаж ( пример то же LFS, еще не вышел, а уже какой интерес, причем у “разношерстной” публики ).
Аркаду НФС покупают в основном дети, а ЛФС думаю продаваться не будет.
хе-хе.
Народу нужны шутеры, РПГ и Стратегии. Симуляторы у нас всерьёз не воспринимают.
Отвлеклись от темы!
Хотелось бы покататься (особенно по дорожным трассам), но возникла проблема с сервером.
Я не буду тут начинать на фоне ваших пессимистичных рассуждений говорить про то, что автосимы сейчас на подъеме (по крайней мере, на Западе) - все равно никто не согласится.
по крайней мере, на Западе
С этим согласен, а у нас к сожалению прав Alkash
но возникла проблема с сервером.
Это очень плохо Какие есть идеи по этому поводу?
А нет ли способа ездить на Сьерравском сервере?
Paramon
А просто так не пускает?
Е-мое, наконец-то мне ее записали : копия с англ.бокса.
И вот я открыл для себя мир Наскар...
Вот уж никогда не думал, что так интересно гоняться по овалу
Нет, все эти тесты, квала и т.п. - полная фигня...Но гонка!
Такого драйва и борьбы я вообще не помню в какой-либо игре : когда 20 кругов едешь в нескольких сантиметрах от соперников!
Простовата правда в освоении, но это у меня после A1-2002 и GTR2002
И, кстати, мне так и не удалось отключить все хелпы : трэкшен и клутч по дефолту недоступны для отключения, ну никак - все облазил ...
Это так и задумано?
Надо Папирусу Ф-1 или ЖТР симы делать...
Yogurt_Danone
Если ты перестанешь ездить на кнопках, то все можно будет отключить
Да я уж достаточно рулей перепробовал - ну не нравятся они мне...
А если серьезно к такому делу подходить - стойка, педали баксов за 500, эмуляция кокпита - то просто денег жалко.
А этот ширпотребные рули за 100-150 у.е использовать не в кайф...
Tsar
Кстати, а можно сделать, чтобы при виде из кабины руль плавно поворачивался?
А то у меня только 3 положения : по центру, до конца влево и вправо.
И он моментально поворачивается то до конца вправо, то влево. Это дерганье настолько раздражает, что приходится ездить на виде с капота...
Yogurt_Danone
С любым самым ширпотребным рулем, все же ближе к реальному управлению, чем на кнопках ( сам добивался неплохих результатов на клаве, но совершенно другое восприятие игры получается )
А этот ширпотребные рули за 100-150 у.е использовать не в кайф...
За 160 купил MOMO Force и ширпотребом я бы его не назвал, железная втулка и качественная отделка... Если тебе лично привычней клавиатура ( интересно, ты в реале управляешь автомобилем? Надеюсь не кнопками ), то не надо высказываться так, что все здесь, имеющие рули, или глупцы, или им некуда девать деньги...
если серьезно к такому делу подходить - стойка, педали баксов за 500, эмуляция кокпита - то просто денег жалко
А вот это действительно для тех, кто не ограничен в средствах и времени.
Yogurt_Danone
Насчет 3 положений:
Options -> Controls -> Advanced -> Input Momentum. Если поставишь на 100, то будет очень плавно. На 0 - руль сразу на максимум повернется (как у тебя сейчас, видимо)
Yogurt_Danone
Кстати, а можно сделать, чтобы при виде из кабины руль плавно поворачивался?
А то у меня только 3 положения : по центру, до конца влево и вправо.
Извиняюсь, что влез, так как вопрос не ко мне. Нет, ничего сделать не получится, так как это и есть следствие управления цифровым устройством, которым является клавиатура. Она имеет только два положения, влево и вправо...
VIP
В MiB2 машиной управляли с помощью устройства напоминающего Геймпад
2 VIP
Если тебе лично привычней клавиатура ( интересно, ты в реале управляешь автомобилем? Надеюсь не кнопками ), то не надо высказываться так, что все здесь, имеющие рули, или глупцы, или им некуда девать деньги...
Не пойму, где ты это вычитал...ну, про глупцов? Не надо делать столь далекоидущие выводы.
А по поводу шипотреба : вот года 3-4 назад решил я себе муз.центр купить, выбрал Текхникс за 650 баксов - походил, поспрашивал - типа, круче нет!.А потом зашел в отдел Hi-Fi аккустики...И мне популярно объяснили и дали послушать, что есто хорошо, а что ширпотреб - хоть и за 600 баксов...Так же и с рулями - есть хай-енд, а есть Техникс..
Извиняюсь, что влез, так как вопрос не ко мне. Нет, ничего сделать не получится, так как это и есть следствие управления цифровым устройством, которым является клавиатура. Она имеет только два положения, влево и вправо...
Ну, мы же тут друг другу не враги Спасибо за информацию.
Yogurt, думаешь отмазался?
Тебе известно на чём догое время ездил Хутту и на чём он ушёл далеко за -80? Нет? На обычном оптическом Мелкософте c FF за 100 с копейками
Roland Enhstrom только недавно пересел на БРД с Мелкософта без ФФ.
У австралийских монстряков в основном обычные Логи-Момо.
Сильнейший англичанин Barty Mee вообще ездит на старом Трахмастере с ФФ.
Вот тебе и Техникс . Главное чтобы голова была на месте и руки с ногами из того места росли
Так что не занимайся САМООБМАНОМ или САМОВНУШЕНИЕМ и бегом за рулём .
ЗЫ Даже наш ведущий клавишник LICH пересел на недорогой МС без ФФ и его результаты выросли (правда не сразу - некоторое время нужно на привыкание к аналоговому девайсу).
Yogurt_Danone
Technics
А за рулем, все-таки, бегоооом!
Yogurt_Danone
Не пойму, где ты это вычитал...ну, про глупцов? Не надо делать столь далекоидущие выводы
Ладно, не буду, но твои высказывания показались мне достаточно категоричными. Наверное, это мне просто показалось...
А по поводу шипотреба : вот года 3-4 назад решил я себе муз.центр купить, выбрал Текхникс за 650 баксов - походил, поспрашивал - типа, круче нет!.А потом зашел в отдел Hi-Fi аккустики...И мне популярно объяснили и дали послушать, что есто хорошо, а что ширпотреб - хоть и за 600 баксов...Так же и с рулями - есть хай-енд, а есть Техникс..
В этом вопросе я могу уйти в очень длинную дискуссию, так как в свое время занимался продажей хай-фай и хай-энд техники
Но скажу коротко, что есть как ты правильно заметил "бумбоксы" ( не только Technics ) и жутко дорогой хай-энд ( среди которого тоже очень много изделий, мягко говоря не соответствующие своей стоимости ), но есть и очень качественные хай -фай изделия, рассчитанные на требовательного пользователя, но за умеренную цену ( Rotel, NAD и т. д. ) Есть и немного дороже изделия, но так же являющиеся средним уровнем. И по качеству звука, они очень и очень конкурентоспособны. Как правило, во всем есть понятие золотой середины
Так же и с рулями
alg Лусовец??? Привет, teammate
А Lusa racing разве и в чемпах по наскару участвует?
P.S. Сорри за оффтоп
Ну вот, опять пошли рулями меряться... А все же старый Logitech Formula - ИМХО из самых лучших баранок. Но педали там мегамасдайные...
ЗЫ: VIP, а что ты можешь сказать про Arcam и B&W? Я в свое время покупал это сочетание из расчета максимума качества на квадратный бакс. (БЗВ качество сборки и монтажа у Arcam почти как в электронных блоках ракет.)
Совсем забыл...
С завтрашнего дня мой выделенный сервер NASCAR переходит на версию 2003!
Огромное спасибо за это Алкашу.
Freddie
Это тебе огромное спасибо!
Freddie Alkash
И от меня огромное спасибо
Freddie
VIP, а что ты можешь сказать про Arcam и B&W? Я в свое время покупал это сочетание из расчета максимума качества на квадратный бакс. (БЗВ качество сборки и монтажа у Arcam почти как в электронных блоках ракет.)
Я уже отошел от этого давно, но твоя комбинация достаточно сбалансированная, так как Arcam в свое время был очень даже не плохим проигрывателем, но звук был немного, как это называется, окрашенным на верхах. А акустика B&W наоборот, при достаточно чистой "середине" и плотном ( хотя не достаточно глубоком басе ) имела слишком приглушенные “верха”( следствие кевлара ). Так что вместе, эта комбинация имеет вполне нейтральное звучание ( если усилитель и кабели не вносят своих поправок). IMXO конечно...
Ладно все, больше не буду офтопить
ps. Давно, всю свою технику выгодно продал и сейчас дома стоит только Technics
Yogurt_Danone Да я уж достаточно рулей перепробовал - ну не нравятся они мне...
Присмотрись к девайсам от BRD и TSW и начинай копить кило-баксы .
Тарантул
Даров! Раньше не участвовали, тепрь я вот собираюсь поучаствовать :о)
А тебя как в реале зовут? Че-то не припомню чтоб ты у нас катал.. :о) Сори конечно что запамятствовал...
Все! Сервер готов к тестированию (хотя чего там еще тестировать, работало ведь раньше ). Кроме стандартных трасс NR2003 на сервере установлены:
дневной Lowes (из NR2002)
Kyalami
Monza
Mosport
Silverstone
Watkins Glen 67
Zandvoort (все из GPL)
Rockingham ASCAR и
Rockingham Winston Cup (доп. трасса для NR2002)
Если кто-то не в курсе где искать сервер и как на него войти, сходите вот на эту страничку
http://grandprix.nm.ru/server.htm
и прочтите информацию о нем.
Хаве фун!
ЗЫ: Для администраторов RUGPL. Вместе с сервером NR2003 всегда будет запущен VROC remote, только не забывайте вырубать сервер NR2003, если захотите стартануть GPL. А то ничего не получится, бо они используют одни и те же порты.
По адресу http://grandprix.nm.ru/jasper.zip лежит небольшая дока о принципах настроки машин NASCAR, которая прилагается на английском диске.
alg По фотке и стране можно найти Я в LFRS-E в 2001-м и в LFRS-C в 2002-м участвовал
Еще немного из искусства
И еще
Gaus
Freddie я не разу на Ваших серверах не катался. Подскажите адресок, бо на родной Сьерровский меня не пущают.
Paramon
http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...4987#post734987
http://grandprix.nm.ru/server.htm
2 All
кататься то будем?
Будем переходить от слов к делу?
Предлагаю сегодня часов в 11(мск) провести 2 коротенькие гоночки на сервере у Фреда - Техас и Сильверстоун (из ГПЛ)
У кого нет сильвера, можете взять здесь. Ссылку могут убить, поторопитесь скачать.
Все желающие велком.
ЗЫ Сильвер думаем проводить без Жёлтых флагов.
Alkash спасибо за ссылки. Но сегодня не получиться - завтра занят.
Если кому интересно - обращайтесь в асю или по почте - я кину свою машину. Всего 190кб
Tsar
А скриншот сделать могешь?Или ты её уже показывал?
Немного изменил и переименовал я свой тарантас.
http://user.rol.ru/~alkash72/rnl_96_a_solianin.cup.rar
Это финальный вариант моего монстра
По просьбе Царя и ВиПа выкладываю их машинки для последующего скачивания
http://user.rol.ru/~alkash72/88_Tsarev.cup.rar - Царь
http://user.rol.ru/~alkash72/22_V.Ponomarev.cup.rar - Вип
Давайте сегодня в 23-00 проведём тестовую гоночку в Сильверстоуне.
Я сегодня немного потестил и меня обогнали и Царь и Вип.
Скрины тута- http://user.rol.ru/~alkash72/pic/silver/
По просьбам трудящихся выкладываю свои галимые сетапы http://user.rol.ru/~alkash72/setups/nr2003/silver.rar
Вопрос по серверу
Соединился, пытался загрузить Сильверстоун, но мне сказали, что "...то ли геометрия, то ли графика не подходят..." Что сие значит?
Сильвер но этой ссылке http://www.nascarclub.it/Files_download/silver.zip какойто неродной. Видать итальяшки его немного изменили для своего чемпа.
Для конвертации Сильвера из ГПЛ нужен Фри Конвертер, который лежит гдето на ЮСПитс
Вот значит финальные релизы моих монстров
Рассс
Двассс
Alkash Дык - а Фреддин Сильвеостоун откель качать?
Paramon
http://www.sim-garage.co.uk/files/N2002CV0.ZIP - это конвертер трасс из ГПЛ в Наскар
Если у тебя нету ГПЛа, то трассы для него можно скачать здесь: http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...&threadid=41023 Но можно ли их конвертнуть без установки ГПЛ, я не знаю.
Если ничего не получится, попроси меня - я тебе кину на email уже сконверченную трассу.
Tsar Спа-ассибочки! Ковыряюсь...
Я тут машину переделал немного...
Немного творчества.
Гараж Kamrad Racing и наш друг из Lusa Racing
Мне Jazz'овский больше всего понравился.
Мой тоже ничего
Камрады, какое у вас время в Инди?
У меня за 20 кругов пока 50.730.
2 Jazz
На пустой трассе и полном баке это вроде неплохое время
Да нет, бак то как раз пустой был
не очень и плохо, реальная скорость будет видна в гонке. Хотя с пустым баком и закрытым радиатором реально ехать около 50.
VIP, что за чёрт?
Вот такой у меня турбо автомобиль
Для тех, кто не понял, это Alex гонял в сингле с ботами, а у меня в профиле на тачку, выставлены все параметры на максимум
VIP ,
Твоя тачка не прошла технический контроль - тебе Дисквал!
2 All
Через неделю планируем начнать чемп. Гонки будут проходить по пятницам в 22-00. В эту пятницу(28.03.2003) будет разогревочная гонка(предположительно в Монце67)
Более точную информацию подвешу тут http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/
Везет вам. А я в семью возвращаюсь, наконец-то! Так что малоабразивного асфальта и удачных настроек
Alkash
Рас уж наконец-то чемп созрел, то я к нему присоеденяюсь. Принимайте
Намыль мне свои данные, номер, марку машины, и вложи саму машину.
Эх...а может сначала надо посчитаться, определить список трасс, формат гонок и т.д., не находите?
Jazz
сюда сходи:
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/
Я что-то не видел обсуждения.
Ал всё сам решил наверное
Планируется проводить этапы по пятницам в 22-00.
Есть кому неудобно это время?
Tsar
Мне
Мне кажется, что в выходные более удобно и к тому же, каналы у провайдеров, в такие дни гораздо свободней. Соответственно, связь будет у всех стабильней. ( хотя мне лично, это не поможет ;( )
Купил я этот диск. При инсталляции в 98х виндах выдает странную ошибку про привелегии. При запуске программы выдает окно с требованием переустановить игру и вываливается в винды.
К покупке не рекомендую.DenF1
а исправить как нибудь можно? У меня та же прблема
Ура! Тестовая гонка состоялась. Победил Tsar.
Мои поздравления победителю.
Результаты этой гонки
Скоро дорисую свою тачку, и присоединюсь...
Камрады, оцените мою тачку, можно с такой выходить на трассу?
Костян
Отличная тачка!
Если ты не против написать Kamrad Racing на заднем крыле было бы вообще здорово
Эта и други тачки уже готовы для скачивания.
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/drivers.htm
2 All
1. Хотелось бы уточнить время и день недели для проведения этапов.
2. Для овалов создать отдельную серию или смешать их с дорогами? Если смешать, то в какой пропорции?
ИМО овалы надо обязательно. Считать очки отдельно в дорожных трассах и отдельно овалах. И один Гран-При будет - по сумме.
В какой пропорции - не знаю. 2 дороги - один овал ИМО.
Время - на неделе после 20-00 или в субботу после 21-00.
Время и день - мне пофиг лиж бы после 19.00, и не совподало с РУГПЛ.
Я не против овалов, лутше вместе с роадкурсами, в соотношении 1/3 примерно.
Моё ИМХО.
1. Суббота, обеднее или слегка послеобеднее время (12-14ч МСК).
2. Лучше отдельную серию и этапы проводить в один день с дорожными, в идеале один и сразу за ним другой.
Полный репорт гонки в Монце - http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/results.htm
Я считаю что отдельные серии делать не надо, надо разбавить доожные трассы с овалами, причем овалы ехать надо с флагами, и уж точно не делать по 2 этапа в один день.
Что касается времени, мне по пятницам после 21:00 по москве - самое то!
Дорожная серия стартует в эту пятницу в 22-00. Трасса Watkins Glen (современный). Скорость на питлейне будет увеличена до 50.
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/index.htm
Нашёл интересную евролигу по Наскару, гоняющую по дорожным трассам. С апреля у них начинаются тесты, а официальные гонки с августа.
http://www.esrl.vu/cms6/modules.php...ticle&artid=101
http://www.esrl.vu/cms6/index.php
Alkash
Неполучится, они гоняют через сьерру. Можно конечно поискать ip их сервера.
Мдя... Если гоняют через Сьерру, то с их стороны было бы разумно ставить ограничение на минимальный сьерровский рейтинг, и тогда всем левакам доступ туда будет заказан.
Freddie
Рейтинг неважен у них парольные гонки, как и у нас в ругпл.
Извините за офтоп
кто не будь знает где можно найти старый добрый nascar racing 2?
еще раз извините
YAV1
Извиняем, конечно, но помочь вряд ли сможем Такой старый Наскар сложно найти. Nascar 3 - не проблема.
А у тебя совсем туго с компьютером? Н2003 не идет никак?
2Tsar C копом проблем нет. Н2003 мне далжны на этой неделе дать но хочется чего небудь старенького. А где есть Наскар 3?Я не где не видел.
YAV1
но хочется чего небудь старенького
Зачем? Хватай Наскар 2003 и играй. Ни в какое сравнение не идет с Наскар 2. Присоединяйся к чемпионату. http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/ Что непонятно - спрашивай. Лучше через ICQ.
Присоединяйся к чемпионату
Это вряд ле так как у меня диал-ап
Это вряд ле так как у меня диал-ап
У многих из нас тоже.
Хотел бы я посматреть на вашу гонку
Первая гонка RC серии в Глене состоялась. Результаты и краткий обзор на сайте.
YAV1
На диал-апе можно играть. Попробуй зайди на сервер 80.251.143.190 и скажи сколько пинг у тебя.
Alkash
Я так понимаю у тебя нет моей машины?
Может надо их куда-нить все выложить?
А вот и моя машинка...
Jazz, или выложи или просто вышли мне (solianin@yandex.ru) или Царю.
У Царя она есть.
В эту пятницу состоится второй этап дорожной серии в Африке. Трассу можно конвертироватьиз ГПЛ (не забудьте пропатчить конвертер http://www.sim-garage.co.uk/n2k_support.htm ) или взять здесь.
В эту среду в 23-00 планируем провести 15% тестовую гонку для проверки совместимости версий.
YAV1 А у меня валяется где-то этот самый старый добрый nascar racing 2
Swift Спасибо но я его уже нашел и искал я сылку, так как живу не в России
Алекс подбросил мне полезную ссылку:
http://www.esrl.de/NR2003/patches.htm
по которой можно скачать интересные примочки
Вот так, выглядит машинка с новыми дисками и резиной Мишлен
Напоминаю что вторая гонка дорожной серии состоится сегодня в 22-00 в Kyalami. В 2003 Наскаре трасса имеет то же баг что и Монца - отбытие штрафа в виде сквозного проезда через питлейн не проходит. Способы лечения те же самые - либо не превышайте скорость(50) на питлейне, либо повторно нарушайте скоростной режим и следом заходите на стоп-н-гоу.
Извините что поздно запостил
Гонка в Kyalami успешно прошла. Опять победил Ал, вторым был Свифт а третьим Царь. Результаты и таблица на сайте. Если я где ошибся, пишите. Ещё хотелось бы услышать отзывы о гонке.
Alkash хотелось бы услышать отзывы о гонке.
Тебя в этот раз было не догнать! Хорошо проехал, мои поздравления.
Жаль что VIP из-за проблем со связью не смог проехать гонку - могла бы получиться интересная борьба. И еще очень жаль что Серега не смог проехать этот этап, опятьже из-за проблем со связью
Alkash Мои поздравления! Надеялся тебя сегодня немного помучать, но...
Swift Жаль что VIP из-за проблем со связью не смог проехать гонку
А как мне себя жаль
А если серьезно, то так ездить, только над собой ( да и над другими ) издеваться... Возможно, к осени, что-то решу со связью, а пока ухожу на отдых. Всем успехов
ps. На тестовых гонках, про меня не забывайте
Alkash
Отзываемся :
Мне гонка понравилась. Жалко конечно, что с лидерами я соперничать не мог и близко, но зато с SmpMan`ом я поборолся интересно - всю гонку сначала его догонял после моего вылета в Т1 на старте, а потом на последних кругах была плотная (иногда контактная ) борьба, до тех пор, пока Смп не ошибся в Т4. Жалко, хотелось совершить обгон, но не получилось.
Вообще мне наскар начинает нравится, вот только побольше бы народу. Люди, вы где?
Ал, для мексики патч нужно качать? И выложи плиз свои сетапы для неё.
Костян Cново (на этот раз публично) прошу у тебя прощение за то что я тебя боднул в самом начале гонки.
У меня просто начал сходит с ума комп который сразу после столкнавения завис и вернутся я уже не смог.
Костян
Вообще мне наскар начинает нравится, вот только побольше бы народу. Люди, вы где?
Угу. Присоединяюсь к вопросу. Может время неудобное?
Плиз, комментарии и пожелания сюда давайте
YAV1
На этот раз публично, говорю, что это фигня, бывает со всеми. Конечно в следующий раз старайся по акуратнее, но учитывая, что ты ехал в первый раз, это обычное дело - все горячатся в первый раз .
Если бы не ты, то у нас с Смп и борьбы бы не получилось %), так что даже спасиба %)
Alkash
Думаю пора запускать овальную серию. Мой предложение - воскресенье 7-8 вечера(мск). Супер-спидвеи стоит убрать совсем (не спрашивайте почему), а также стоит добавить некоторые шорты - ИМО с нашей небольшой тусовкой там будет интересно. Все мысли на Камрад. Надо буде попробовать провести тестовую гонку на всеми знакомом овале - например Техасе. На овалах будут работать Жёлтые флаги и будет включена погода. Очки будут начисляться по наскаровской схеме.
Я не буду спрашивать почему без Суперов едем. ОК. Хотя я бы хотел.
Шорт-треки - здорово. Мне вчера понравилось.
Против проведения овалов в воскресенье не возражаю, но буду часто пропускать. Мне лучше на неделе после 21-00 МСК
Кратенький обзорчик гонки в Kyalami.
Очень плохо что опять не было некоторых быстрых парней. Может стоит изменить время и день проведения гонок? Высказывайтесь, пожалуйста.
Чуть не забыл, пересели на Понтиак Царь с Випом. Качаем из Drivers.
Есть небольшое предложение по Мексике.
Может её стоит заменить на Оринг?
Alkash
Ну вот не надо мою любимую трассу менять на что-то!
Alkash
На счет заменить, не знаю, так как не ездил на Оринге. Но то, что Мексика Наскару не подруга это точно. Там куча мест, где наскаровские машинки просто не едут. Мне очень не понравилось, хотя сама трасса хорошая.
Ps. Сегодня в 9.00 тест гонка в Texas.
Ps2. Финальные версии новых машин здесь http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/drivers.htm
Всем привет!
Не знаком с обеими трассами. Поэтому голосовать не могу.
Хотел лишь узнать как точнее понять "Там куча мест, где наскаровские машинки просто не едут" ?
Smp
Попробуй лучше сам проехать, но для примера разворот на 180, практически невозможно вывернуть не зацепив отбойник и происходит сие действо на первой передаче и скорости 5 км/ч
Обзорчики действительно кратенкие полкучаются, может кто-нить сможет писать обзоры?
На тестовой гонке было 5 человек
Резы тут http://user.rol.ru/~alkash72/RNL_Texas_test/
Я тоже выбрать не могу, так как обе трассы не видел :о)
По поводу времени, в пятницу думаю хорошее время, менять не стоит, а вот овальную серию думаб надо проводить на неделе, в выходные по вечерам многие будут пропускать часто (уж я то точно) все таки выходной день.
Всем, кто не имеет трассы и не имеет возможности их конвертировать.
Вчера нашёл готовенькие. Лежат и ждут.
Протестируйте, пожалуйта, Оринг и Bullrun.
Alkash
так чё мы поедим на этой неделе?
Прямая ссылка на ОРинг
http://www.nascarcup.com/dl_goto.asp?id=205
и на мексику
http://www.nascarcup.com/download/n...uiti/mexico.zip
Alkash
какую трассу ехать будем, мексу?
Готовимся к Мексике и Вегасу.
Оринг будет добавлен.
Alkash Готовимся к Мексике
Жаль Я ее точно не поеду, нервы дороже
Попробовал я обе трассы, вобщем я склонен согласиться с ВИПом, Мексику лучше заменить. в этом медленном правом повороте машина не пролазит просто никак, только со срывом заднего моста. Допускаю что если подкрутить соответствующим образм сетап возможно будет проходить, но есть ли смысл в таких страданияю?!
Костян
Обзорчики действительно кратенкие полкучаются, может кто-нить сможет писать обзоры?
Я не слышал, я не видел.
VIP alg
Все на одного маленького, да?
Ну и пожалуйста
Ладно, в ОРинге всех порву. Почти всех.
Хорошо, едем Оринг!
Tsar Так вроде не будет oring, вместо Мексики.
Может проголосуем? А то вроде меняем, затем оставляем? Давайте определимся.
Я за oring.
Ага, уже oring
Я за Оринг!
Я за Мексику (выворачивается там всё нормально кстати после того как в опшнс/контролс/адвансед/ ставится галка напротив "буст стиринг эт лоу спидс"), хотя по большому счету мне без разницы какую трассу ехать - катаюсь просто за компанию.
Swift
Я против Мексики выступил, не то что бы категорически
Просто мне лично, кажется скучным и не интересным, на наскаровских диванах, почти всю трассу, на первой передаче, перекатываться с одного бока на другой. Это же не GPL и наскаровским тарантасам нужны трассы более скоростные и широкие. Хорошо, что Монако нет в календаре
А на счет шпильки, понятно что ее можно проходить достаточно быстро, но я это место привел как пример, а в действительности там практически вся трасса не вызывает восторга от управления.
За час тренировки, я уже проходил трассу с неплохим результатом 1.46.325, но еще раз повторюсь, что проблема не в том что не получается там ехать, а в том, что эта трасса не для Наскар. ИМО конечно.
Если со мной не согласны, то я за компанию. могу ее тоже проехать...
Те, кто хочет технические подробности о реальных машинах NASCAR, сходите сюда
http://auto.howstuffworks.com/nascar.htm
Кстати, вот это фотография, а не скриншот из НР2003
Freddie
Те, кто хочет технические подробности о реальных машинах NASCAR, сходите сюда
http://auto.howstuffworks.com/nascar.htm
Такие вещи надо в "Настройки:теория и помощь"
http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...%F0%EE%E9%EA%E8
А то такая тема пылится
Вот еще интересные вещи. Долго искал правила NASCAR и оказалось, что они недоступны никому кроме команд...
http://jayski.thatsracin.com/pages/faqrace.htm
Сегодня тестить Оринг будем? Если да, то около 23.
Братцы! Может кто-нибудь экзешник сабжа выложить/намылить?
p.s. Вроде линка в сети на него не видел =(
surf
А на gamecopyworld.com не смотрел?
Tsar
Тханс, действительно там был ;)
Самое ужасно, что при установки на демку отучалки от CD, приём а-ля "сборка ГПЛ", получился =)
Правда (если кто так будет делать) надо сразу ставить экзешник, не запуская демку и почему-то только в окне...
Камрады!
Кто еще не скачал мой Понтиак, на который я пересел, скачайте 200Кб тут:
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/fi...88_tsar.cup.rar
У ВИПа тоже поменялась машина
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/fi..._22_vip.cup.rar
Tsar
ИЗВИНИ!
Здесь разводить базар не буду, давай в аське поговорим.
Камрады, вот мой репелй инцидента с Царём:
http://www.hot.ee/smp/kr_dt_acident.rar
Я даже не знаю, кто виноват, может вы скажите.
Tsar
нужен твой реплей, похоже на чей-то лаг.
Вот мой реплей.
http://www.kamrad.ru/kvb/attachment...=&postid=762108
Файл переименовать в .rar
Трудно судить и не хочется этого делать.
Скажу лишь, что ОБА могли избежать столкновения.
Первая гонка Овальной Серии закончилась чистой победой Сергея. Царь занял второе место, а на третьем приехал Ал с отставанием в 1 круг. Очень не порадовала езда Alg. Вот три эпизода с его участием. В первом опасный рестарт, во втором подрезание а в третьем неудачное попадание на apron. В следующий раз за подобные дела будут следовать штрафные санкции.
Благодарим Смп за организацию хорошего сервера.
test
Я не буду принимать участие в овальной серии, уж очень тяжело мне по овалам гонять. Роад курсы мне больше подуше.
P.S. Когда же будут официальные результаты Оринга?
2 Alkash
Я ничего не буду говорить про первые 2 эпизода, но с третим (там где ты с зеленым врезался) ты явно шо-то перепутал, я там никого не трогал и никого не подрезал, просто рядом ехал
В эпизоде с Сергеем и Алексом Алг не виноват ИМО. Если не было контакта его и Сергея. А почему Сергея наверх понесло - лучше у него спросить.
В остальных двух Алг однозначно виноват. В инциденте на прямой Алг не успел заблокировать траекторию и просто протаранил Алекса.
А с аварией под ЖФ - вообще нехорошо. У нас под ЖФ за всю гонку было 3 или 4 аварии!!! Это чем надо заниматься, чтобы врезаться под ЖФ на скорости 55 миль-ч?!?!?! Меня кто-то развернул. Алг - Алекса. Лич с Envoy'ем. По голове надо за такое серьезно давать ИМО.
А вообще, господа, ЧИТАЙТЕ правила!!!
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/rules.htm
Второй эпизод, часть1
Второй эпизод, часть 2
Второй эпизод, часть 3(начало конца)
У меня картинка лучше
2 Костя
Брось ты, мне тоже тяжело, но я не сдаюсь
Тем более не плохая тренировка
Для ОН-ЛАЙН гонов модема 28800 хватит? Аль нет?
гонок
exile
Почти все на модемах гоняют.
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/rules.htm
exile
Ты и тут? Гуд. Онлайн-Наскар по сравнению с хотлап-ГТ Расинг интереснее, конечно. Но с другой стороны одно другому не мешает
Но уж Наскар без руля это тяжело.
ICQ есть? Стучись если есть.
Tsar Не пугай людей ето конечно не легко но ездить можно
Smp
Не брошу . По овалам если ты едешь медленно, то ехать одному не очень (или очень не) интересно. Не моё это.
Костян подожди щас вместе будим медлено ехать позоди всех
Tsar
Ты и тут?
Я за вами всеми уже несколько недель наблюдаю
Спасибо RazzoR'у.
Мы с ним в LFS оффлайн соревнуемся.
Я жуткий поклонник кольцевых гонок - F1, GT, NASCAR
В общем на днях поищу в продаже NASCAR2003. Притыкаюсь к управлению.
Онлайн интереснее, не спорю. Просто боюсь за качество коннекта, оно не ахти.
Аськи нет.
exile
За коннект не бойся. Все ОК будет.
А где сам RazzoR?
но проблемо, если у тебя старый американский мопед, то это супер. Главное стабильное удержание линии без ретрейнов. Я обычно занижаю скорость своего до 24000.
Alkash
Мопед GVC Rockwell 33.6, обычно коннектится на 28800 или 31200.
А вот проблема с ретрейнами имеет место быть.
Tsar
RazzoR на этом форуме объявляется вроде в ветках по LFS и Pro Race Driver.
Сами мы на www.nvworld.ru
Я там Веталь.
За NASCAR узнаю...
exile
Максимум, что нужно для NR2003 - 21600 bps, задави скорсть момеда до этой величины или до 24000, и ретрейнов будет, как минимум, меньше. А возможно не будет вообще.
Я бы не говорил так жёстко о максимуме. Относительно это... Ведь если гонку едет не 8..10 а 30..40 человек, то и траффик больше.
exile
Заруби скорость мопеда, попробуй запретить ретрейны и пропингуй сервер.
Из ваших краёв могут быть плохие пинги.
ЗЫ Увидишь моих, передавай привет
Alkash
задави скорсть момеда до этой величины или до 2400
попробуй запретить ретрейны и пропингуй сервер
Ни разу этим не занимался и не знаю как делать. Надо документацию к мопеду читать?
Увидишь моих, передавай привет
ЭЭЭ Непоняла?
Сегодня в 22-00 будут тесты в Сильвере и Каролине. Подходите.
exile Ни разу этим не занимался и не знаю как делать. Надо документацию к мопеду читать?
Да, нужно смотреть в доке. И вписать эту команду в строку инициализации модема:
Панель управления / Модемы / Свойства / Дополнительно / Подключение / Строка инициализациии
При этом не забыть перед командой написать "AT".
Smp Я бы не говорил так жёстко о максимуме. Относительно это... Ведь если гонку едет не 8..10 а 30..40 человек, то и траффик больше.
В ридми 21600 указано как максимальное значение. Количество человек на сервере не игрет роли. Каждый игрок видит у себя только ограниченное количество машин, которые находятся ближе всего к нему.
судя по факу на ихбт для ограничения скорости в 24000 и запрета ретрейнов надо вписать сл. строку:
AT+MS=11,1,300,24000%E0
Ещё желательно установить размеры буферов приёма и передачи на 1 клик слева и отключить коррекцию ошибок.
PS Сергей, у тебя тоже Роквелл, попробуй.
Выложил на сайте результаты гонки в Оринге и таблицу. Проверяйте, ибо меня там не было и я мог наделать ошибок.
Alkash
Спасибо, ща покавыряем.
Alkash
Чего то я не понял, по какой системе начислялись очки за Оринг?
Alkash
Ограничевалка работает.
Но ретрейны трогать не хочу, не нашёл как назад вернуть.
Костян
15-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 плюс по одному за квалу, fastest lap in race, most lead laps.
exile
Перед обычным соединением просто сотри всё что ты написал с строке инициализации. А с оключением ретрейнов ещё подумай, ИМО лаг из-за ошибки гораздо лучше чем варп из-за ретрейна.
Alkash
Понятно, а тоя не мог въехать почему у Царя и Свифта поровну очков
Alkash YAV и Brand это одно лицо а точнее это я. Поэтому ты можешь исправить таблицу?
Alkash, а кто установил fastests laps в Glene и Kyalami ? Они получили по +1 очку ?
Уже исправил, извини и добавил в drivers
не помню, но вроде чегото те люди получали, они не получали за лидирование.
Cам себя то и обделил
Alkash
Последний маленький вопросик не по теме:
Как ввести одновременно несколько команд и запрет ретрейнов это "AT%E0" ?
Больше донимать не буду.
Взял NASCAR. Пока катаюсь.
exile
По Роквеловским мопедам я не спец, прости.
Подходи завтра хотя бы как зритель.
2 All
В пятницу в 22-00 состоится гонка в Сильверстоуне. У кого ещё нет трассы берём отсюда. Другие версии сервер может не пустить.
Alkash
По Роквеловским мопедам я не спец, прости
Ладно уж, прощаю, но гляди! чтоб впредь не повторялось.
Я даже как зритель наверно не смогу. (трабла с мопедом)
А хотя что для этого надо: скачать трассу и авто всех участников?
В гонках вообще не выдержу на клаве, еле машину на дороге держу.
Alkash
Трассу не качает, говорит платить надо!
Сейчас всё пашет, качаем новых людей.
Предупреждение: Практика будет 20 минут и гонка 37 кругов.
Гонка прошла хорошо. 12 человек на стартовой решётке - это супер. Все ехали из 1:30, что тоже супер.
2 человека застряло в заборе. У Алекса отказала электроника за 3 круга до финиша, когда он лидировал. Было много красивых обгонов.
Проверяем репорты и итоговую таблицу.
Alkash
2 человека застряло в заборе.
Меня зачем туда отправил?
VIP, значит ты был третьим. Прости, но варп был страшный и перед Т6 ты пропал, а после тебя уже не было
Реплей у меня не сохранился из-за сбоя электроники
, но у ребят это место должно быть.
Поздравляю Дена с прекрасно проведённой гонкой и победой. Так держать.
А остальным советую не расслабляться и получше готовиться к гонкам.
ЗЫ Не забыли что в воскресенье в 21-00 North Carolina?
значит ты был третьим Вторым был
Прости, но варп был страшный и перед Т6 ты пропал, а после тебя уже не было
Да связь у меня была в этот раз отвратительная...
ps. Мои поздравления Ден!
значит ты был третьим Вторым был
я про застрявших в заборе (точнее ты был первым застрявшим)
PS Ден, разберись со своим карфайлом, а то ты ехал на 777_d_fedorov.c.cup.car, а у всех он был без "с"
Борьба в чемпионате намечается просто супер, жалко что прийдётся пропустить два этапа, да ещё и каких!
Ал, может в связи с праздниками хоть один этап на недельку сдвинуть? Конечно если это не принесёт неудобств остальным участникам. Вы тут посоветуйтесь, может никто против не будет устроить недельный перерыв.
Всё, поехал на юга. Счастливо оставаться
Перерывчик думаю никому не помешает, но делать его надо перед сложным этапом.
Счастливо отдохнуть.
Я не против перерывчика.
Alkash , может тогда и сделаем перестановочку ? сложный этап, например Infineon, поставим на "сейчас", всё остальное отодвинем в исходном порядке, и устроим первомайский перерывчик.
я - за.
А я против. Потому что кроме как на праздниках и в выходные поездить не получается нормально. А в будние дни - работа.
Так что если и делать перерыв перед сложными этапами - то в обычное, трудовое время.
Я бы ничего не менял, кто не сможет пропустит, а у кого есть время, почему не погонять на выходные.
Не забыли что сегодня в 21-00 Северная Каролина 118 кругов?
Не хотелось бы выключать Желтые флаги, но скорее всего придётся. Проголосуйте по этому вопросу.
Поедем скорее всего на сервере Смп, так как Фредов опять упал. Заходите в #rus перед гонкой.
ИМО выключить желтые флаги.
ИМО их вообще надо выключать всегда. Если в реале они нужны для безопасности пилотов, то у нас тут обломки по трассе не рассыпаются и масло не льется.
Алексей? Ты чего? Где ты видел гонки на овалах без жф?! Я не поеду без жф.
Может моя идея и не совсем логична и понятна - но если выключаем YF, то тогда и и погоду константную лучше ставить.
Я исхожу из непредсказуемости рез-тов и лотерии. Или всё, или ничего
мой голос - не выключать YF.
Гуд, выключать не будем, но за инициализацию ЖФ будем штрафовать.
1 - 5
2 - 10
3 - 20
4 - 40
5 - 80
6 - Дисквал на след гонку.
Счетчик будет сбрасываться на одна позицию после одной чистой гонки и полностью после двух чистых гонок подряд.
Вот это правильно!
Alkash
Счетчик будет сбрасываться на одна позицию после одной чистой гонки и полностью после двух чистых гонок подряд.
т.е. допутим, человек за прошлую гонку был виновником трёх ЖФ. в этом случае на нём "висит" штраф в -20 очков ?
И если он проедет чистую гонку "сегодня", то штраф уменьшается и на нём будет "висеть" только -10 очков ?
И соответственно, если в "третьей" гонке он сделает хотя бы один YF, то тогда эти "минус 10" становятся железными.
А если проедет удачно, то штраф полностью "забывается". Верно?
Это хорошая идея! я - за!
Я только со сбрасыванием счетчика не понял.
ИМО сделал 4 ЖФ - получил -40 очков в итоге.
Следующая гонка - заново.
А иначе я не понял - если я сделал 4 ЖФ - получил -40 очков в итоге, а в следующей гонке не сделел ни одного ЖФ, то мне все равно -30 дадут?
Гонка в North Carolina сегодня, возможно, начнется на 30 мин позже - в 21-30 МСК
Stay tuned...
Tsar
Я только со сбрасыванием счетчика не понял.
ИМО сделал 4 ЖФ - получил -40 очков в итоге.
Следующая гонка - заново.
В след гонке если создал ЖФ, то получишь -80, если не создал, то 0 и в след получишь - 40 в случае нарушения.
было интересно покатаЦЦа 8) того, кто влетел мне в жопу ... вобщем ему бы так ... мог бы и объехать 8)
[b]Sergey Williams[/b Иди к черту. Мог бы и извиниться за то что обосрал мне всю гонку
Alkash, VIP
Спасибо за теплые слова , но гонку выйграл Ал.
Сорри за машину, всё исправлю.
Slotracer Sergey Williams
Давайте без наездов. Личные разборки по k-mail.
Огромная просьба ко всем еще раз прочитать
http://league.sim-racing.ru/_docs/1...vercode_rus.pdf Файл всего 50Кб и на русском языке.
А также выдержка из регламента чемпионата РУ-ГПЛ:
6. Рекомендации по поведению на трассе
6.1. Каждый участник чемпионата обязан прочесть "Кодекс минимально приемлемого поведедения в гонках Международной федерации виртуальных гоночных лиг", а также Правила поведения в онлайн-гонках Филипа МакНэлли PHILIP MCNELLEY'S EXCELLENT DRIVER BEHAVIOUR PAGE.
6.2. Старайтесь как можно аккуратней вести себя на трассе - не допускайте
столкновений с другими машинами. Предельно аккуратно ведите себя в момент старта
- помните, что соревнуетесь вы не с компьютерными оппонентами, а с людьми,
которые затратили много времени и сил на подготовку к этапу и Ваш необдуманный
маневр может безнадежно перечеркнуть их гонку. Также не забывайте, что на первых
кругах после старта вы едете на холодных шинах.
6.3. Обгоны:
а) В борьбе за позицию впередиидущий пилот вправе лишь однократно менять
траекторию
б) В случае если машины идут бок о бок - смена траектории запрещена
6.4. Если в момент торможения пилот осознает что дистанция до впередиидущего
оппонента недостаточна для того чтобы избежать столкновения ему рекомендуется
свернуть в сторону, дабы не допустить столкновения с машиной оппонента, даже если
это грозит ему вылетом с трассы. В противном случае вы разобьете сразу 2 машины и
испортите гонку вашему оппоненту
6.5. При возвращении на трассу после вылета убедитесь в том что, выезжая на
трассу, вы никому не создадите помех (используйте кнопки бокового обзора).
Вернувшись на трассу, не занимайте оптимальную траекторию до тех пор, пока ваш
автомобиль не наберет достаточную гоночную скорость
6.6. Запрещается останавливаться либо двигаться с заведомо низкой скоростью по
гоночной траектории
6.7. Перед выездом из пит-лайн, во время квалификации и гонки, пилот обязан
предупреждать об этом сообщением "PO" (Pit Out), заезжая на пит-лайн -
соообщением "PI" (Pit In)
6.8. Во время прогревочного круга на квалификации пилот не должен создавать
помех машинам, находящимся на быстром круге
6.9. Во время квалификации, после завершения последнего быстрого круга, гонщик
должен припарковать машину в безопасном месте на обочине и выйти из машины нажав
Esc
6.10. Допускается минимальное использование чата во время квалификации и гонки -
для предупреждений о въезде/выезде с пит-лайн а также для предупреждения о
респауне.
http://homepage.powerup.com.au/~phi..._driver_beh.htm
Тоже всем читать. Плииииззз! И выполнять! Ну плиииииззз!
Пока на английском. Завтра переведу.
моё творение 8)
вид сзади 8)
Даа.. в ряду AMD прибыло !
у меня 27 мая будет пятилетие с АМД 8)
Хе, надеюсь Админ(Солянин) получил мою машину номер 2 (светлый Aldaris Chevrolet). Хотел бы поучавствовать в серии (и RC и oval).
MarGert
Мне кинь. Алекса не будет в пятницу. Я за него.
В связи с отсутствием уже 2 ведущих гонщиков в воскресенье (Alkash, Kostj) и праздниками, предлагается перенести этап овальной серии Наскар в Атленте на неделю вперед. Комментарии, плиз.
ЭТАП ДОРОЖНОЙ СЕРИИ В МОНЦЕ СОСТОИТСЯ КАК ПОЛОЖЕНО 2 МАЯ В 21-00 МСК!!!
Исправление:
ЭТАП ДОРОЖНОЙ СЕРИИ В МОНЦЕ СОСТОИТСЯ КАК ПОЛОЖЕНО 2 МАЯ В 22-00 МСК!!!
Я не против переноса овала на неделю!!!
Я не против.
Tsar
предлагается перенести этап овальной серии Наскар в Атланте на неделю вперед
Мне вобщем без разницы, но раз отсутствующие просили перенести - давайте перенесем
Скачиваем машину MarGert'a - новый пилот. Дебют - в Монце.
http://www.geocities.com/mgertans/rnlaldaris.zip
Предлагаю всем желающим проехать эту трассу в воскресенье в то же время, вне зачета, как бы тест-гонка. Явка не обязательна, но желательна
Я также не против переноса Атланты на неделю.
И поддерживаю предложение VIP-а - сделать пробную гоночку.
Исправляюсь...
ЭТАП ДОРОЖНОЙ СЕРИИ В МОНЦЕ СОСТОИТСЯ КАК ПОЛОЖЕНО 2 МАЯ В 22-00 МСК!!!
При скачивании моей машины, кликать на линк правой кнопкой мышы и " save target as..."
спасибо всем за интересную гонку 8)
Дмитрий 8) Мои поздравления 8)
пока линк не действует...
после просмотра реплэя .. недоволен выталкиванием меня на последнем повороте... дважды...
Москвичи, кто может, поделитесь наскаром 2003! Купленный мной диск от триады вешает всю систему при попытке выхода из игры и ничего сделать нельзя. Могу сказать, что дело точно не в компе.
dot Купленный мной диск от триады вешает всю систему при попытке выхода из игры и ничего сделать нельзя. Могу сказать, что дело точно не в компе.
У меня тоже диск от триады - работает прекрасно, винда ХР+СП1
Сегодня в 22 MCK, тест- гонка в Атланте. Подходите.
Следующий этап в Моспорте. У кого его нет, можете взять здесь http://user.rol.ru/~alkash72/mosport.rar
Извините за задержку с резами Запарки.
Сегодня в 22-00 состоится гонка в Моспорте. Будем обкатывать изменённую систему очков - за каждые 3 круга +1 очко и по 1 очку за круг на овалах. .
Также в Атланте начнёт работать система штрафов за инициализацию ЖФ :
1 - 5
2 - 10
3 - 20
4 - 40
5 - 80
6 - 160 + Дисквал на след гонку.
Счетчик будет сбрасываться на одна позицию после одной чистой гонки и полностью после двух чистых гонок подряд (накопительная система).
Проверьте Standings, может где ошибся.
Yoooo!!! Наконец-то!
Хотя меня сегодня,к сожалению, не будет.
Точнее я буду, но присоединюсь к гонке с 10 круга примерно. Если сервер пустит
Следующий этап дорожной серии в Руане. У кого нет трассы, можете взять тут
http://user.rol.ru/~alkash72/rouen.rar
Внимание, теперь буду ехать на машине номер 109, (одна из фантазийных, которая есть в инсталяции НАСКАРА 2003).
Вы не забыли что сегодня Атланта и то что начинает действовать штрафная накопительная система?
Alkash
Вы не забыли
Неа. А во сколько?
Привет всем! Вот купил недавно руль и решил погонять в заброшенный месяца два назад (после попыток на клаве ) Nascar 2003. На руле совершенно другие ощущения, фидбек здесь очень информативный, в общем заболел этим симом. Насчет физики могу только сказать, что управление машиной интуитивно понятно и предсказуемо (что есть хорошо) в отличии от некоторых псевдо симуляторов.
Теперь вопрос: если выставить силу AI 100% "боты" становятся просто бешеными и делают в watkins glen 1:11.xxx, тогда как у меня лучшее время 1.14.310 с немного измененными квалификационными настройками, а стабильно 1.15.ххх. Даже не могу представить где найти еще 2 секунды, только если срезать шикану. Подскажите, может есть секретная кнопка в настройках болида
Объясните мне, какого на старте сделали рестарт? Я считаю, что результаты этих гонок не могут быть действительными, это не правильно!
Предлагаю, что бы в зачет эта гонка не шла и по договоренности всех участников, была перестартована или просто пропущена. Если очки пойдут в зачет, я лично принципиально в таком чемпионате дальше не поеду...
sliderx
Если ты недавно купил руль, то очень хорошее время. Поедешь быстрее потом.
Объясните мне, какого на старте сделали рестарт?
Поскольку предстояло ехать 114 кругов и ЖФ произошёл на старте, я счёл целесообразным сделать рестарт. Думаю, что никто от рестарта не пострадал.
ЗЫ Сергей рестартуй пожалуйста без наворотов.
ЗЗЫ Предварительные резы гонки http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/ovals/shedule.htm , Царь, мои поздравления!
Alkash Думаю, что никто от рестарта не пострадал.
Я пострадал, у меня настрой на гонку изменился. Можно в следующей гонке я тоже рестартону по своему усмотрению ; )
Я пострадал, сорри, я не хотела, в след раз возможно не буду
Может просто включить в правила пункт о том что если завал происходит в самом начале гонки - возможен рестарт?
С рестартом нехорошо получилось потому что этот пункт в правилах не оговорен. Давайте на этот раз считать, что в результате аварии гонку необходимо было остановить. А так как обычно в таком случае AFAIK дают рестарт, то все прошло ОК. А я и Smp успели сгонять за запасными машинами Только их в Наскаре нету, вроде
Немного обновил свой тарантас, просьба участников чемпионата не полениться и скачать
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/fi..._22_vip.cup.rar
!
Очень важная информация!
В очередной раз возник вопрос: что делать если я превысил скорость на питлейне и мне повесили чёрный флаг и прокричали чтобы я проехал через питлейн не останавливаясь для того чтобы снять его?
1. На всех стандартных трассах и на некоторых аддонных необходимо просто прехать через питлейн(не превышая скорости)
2. На многих конверченных вариант 1 не работает (причина, возможно, кроется в том, что трассы были конверчены под Наскар2002 и там не было такого штрафа(только стоп-н-гоу)).
Для снятия ЧФ Вам необходимо сделать следующее:
а) На следующем круге проехать через питлейн на высокой скорости и постараться никого там не зацепить.
б) Вам скажут чтобы Вы заехали на стоп-н-гоу. На следующем круге так и делайте. Заходите в боксы, стоите секунду(резину скорее всего менять не будут) и уезжаете без ЧФ.
Извините, ребят, за то что два раза ЖФ вызвал да и гонку испортил. Первый раз я вообще не понял, что произошло. Просто после обгона получил нехило в задницу, ну а во второй раз просто потерял машину. Сорри, еще раз.
NecroSavanT
Ничего страшного в след раз приходи подготовленным . Первый раз я на тебя налетел ты шёл очень медленно и я вынужден был подвинуть тебя.
Alex Solianin
Алексей извини что так неудачно прилип к стене прям перед табой ты был на хорошей тактике я сам собирался в пит стоп на следующем круге......
Alex Solianin
можно присоединиться к овальной серии?
Viggen
Да, конечно.
Машину свою отправь Алексу если ты не на дефолтной. И приходи в воскресенье. Если ты в себе уверен - поезжай сразу гонку. Если уверен что никого не вынесешь. В воскресенье - Техас. Возможно, с этого этапа начнется "отбор" путем отсеивания всех, кто хуже 107% едет.
Viggen, подходи обязательно.
Отбор будет по результатам практики.
Alex Solianin
В Техасе 29.02 еду, можно подходить в воскресенье?
И приходи в воскресенье
во сколько?
Если уверен что никого не вынесешь.
постараюсь
Возможно, с этого этапа начнется "отбор" путем отсеивания всех, кто хуже 107% едет.
надеюсь на спидвеях мне это не грозит
Viggen
во сколько?
В воскресенье в 21-00
постараюсь
Постарайся
мдя, рановато, конечно - ну да ничего прорвемся
Постарайся
2 месяца практики в он-лайне
кстати, что за ник здесь (http ://user.rol.ru/~alkash72/RNL/form.htm) указывать? Sierra ID?
тачку можно скачать здесь (или HiRez вариант здесь)
Viggen
А где ты 2 месяца практиковался?
У тебя есть Sierra ID? Расскажи, плиз, где лицензию купил в Питере.
Тачки не качаются.
А где ты 2 месяца практиковался?
так на открытых серваках через Сиерру.
У тебя есть Sierra ID? Расскажи, плиз, где лицензию купил в Питере.
я в Питере не нашел
Просил знакомого немца привезти из Германии.
Тачки не качаются.
ссылки поправил.
PS: это одна тачка, просто одна со стандартной текстурой 512х512 другая 1024х1024
кстати Tsar, ты каким инетом пользуешься?
у меня ROL - как оно в 9 вечера? не в курсе?
Viggen
кстати Tsar, ты каким инетом пользуешься?
Matrix.
У тебя ICQ есть?
есть
я тебе запрос послал
Gaus
похоже твое сообщение никто не заметил
думаю он будет не против, тем более Отбор будет по результатам практики.
Сегодняшний Глен качаем тут
http://user.rol.ru/~alkash72/watglen.rar
Завтра в 21-00 состоится гонка в Техасе.
Длина гонки - 35% или 117 кругов.
Напоминаю что очки ещё будут идти за пройденные круги, так что держитесь до конца
107% будет считаться по результатам практики.
На сайте несколько новых машин,- качайте.
ЗЫ Гонка в Глене будет 30.05.03
Внимание! Новые кар-файлы были переименованы в соответствии со стандартом лиги. Просьба владельцам(Viggen, LICH, Gaus) их переименовать или скачать.
сайт не доступен
Да, "Access denied"...
сколько времени длится практика и HappyHour?
т.е. во сколько сама гонка начнется?
заранее извиняюсь, если не смогу принять участие в гонке.
Дачный сезон,однако, родители могут вернуться в самый неподходящий момент
но, надеюсь, ничего подобного не случится
Viggen
Практика 20 минут
Happy Hour 10 минут
сайт не работал(моя вина) . Сейчас должен пахать.
Практика начинается в 21-00
ЗЫ Новая тачка у Мариса.
Большая просьба всем еще раз ознакомиться с правилами лиги.
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/rules.htm
Мля... угораздило вас начать вовремя на этот раз
lol , как только я вышел из игры связь оборвалась
Alex Solianin
что-то не нашел в правилах - должен ли я прислать экспорт лист из игры?
Viggen
нет, не надо
Гратс Viggen, ты нас всех приятно удивил. Извини за тот инцидент после рестарта - я не ожидал такой малой скорости у Лича.
Репорты - http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/ovals/shedule.htm
Хочу обратить внимание судей на мой инцидент с Личем за 4 круга до финиша.
http://www.hot.ee/smp/lich_smp.rar
По данной записи с камер Rear View видно что, за долю секунды до аварии между нашими машинами некоторое продолжительное время сохранялось расстояние шириной ~~с колесо. Далее произошёл warp, и спустя мгновение - Лича бросает в стену
Я его не выжимал.
Так же видно, что я не нырял (отчаяно) в поворот в последний момент, а спокойно начал обгон с прямой..
Хм.. Следующая гонка в Бристоле всего 57 кругов? Этож всего 15минут веселья
Smp
ИМО тебе просто не стоило так прижиматься к Личу.
Connect был хороший, Лича не варпило, я уверенно пошёл на обгон..
Мы с Личем были в 1м кругу, поэтому обгон "по-детски" не подходил. Мы оба боролись...
И напоролись
Viggen
Мои поздравления!
Кстати ты машину сам красил?
Отличная была гонка, первый раз в жизни заехал в пит стоп под зелёным.
А вот у меня из-за руля опять идиотский "-14 кругов"! Так бы я отстал на максимум 3 круга (а может и только 2). Пока перезаряжал комп, все успели 12 кругов проехать. Неужели руль может реагировать на какие то микроскачки напряжения в сети?
MarGert
http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...5&pagenumber=11
2 MarGert
Может реагировать. У меня руль thrustmaster и если выключить-включить свет в комнате он отрубается. Даже UPS не помогает.
Slotracer
Кстати ты машину сам красил?
ага
Хе, и у меня от thrustmaster ferrari (guilemmot)!
Об УПСе уже думал, а что такое пилот?
В инциденте Смп-Лич имел место лаг(хотя хотелось бы увидеть клиентский реплей Смп).
http://user.rol.ru/~alkash72/replays/n2003/Tex_Al.rar - оцените, пожалуйста, мои действия.
MarGert
сетевой фильтр
Спасибо, ясно (о сетевом фильтре). Кстати, а машины почему то в гонке были не такие как должны быть.
У СФ например вся зеленая, у Viggen желтовато-зеленая, не та что вроде предлагалась для скачивания?
Да, и еще вижу, что участники, сошедшие с гонки, получают только бонус очки... так ли?
MarGert
Спасибо, ясно (о сетевом фильтре). Кстати, а машины почему то в гонке были не такие как должны быть.
У СФ например вся зеленая, у Viggen желтовато-зеленая, не та что вроде предлагалась для скачивания?
Ты просто скачал непереименованные версии машин или парни их еще не переименовали.
MarGert
видимо ты скачал машину по моей ссылке тут, и не переименовал
Alex, ещё раз публикую ссылку на мой реплей:
http://www.hot.ee/smp/lich_smp.rar
Smp, прости дурака
А как подключить руль к УПСу?
Если в УПСе один выход, то можно через двойник/тройник на пару с компом.
21.05.03 Вышел Track Pack от Sierra.
Вырезка из readme:
[1] ABOUT THE TRACK PACK
====================================
The NASCAR® Racing 2003 Season Track Pack adds three new fantasy tracks to the game.
1. Eight Bowl Superspeedway - A 2.5-mile figure-eight superspeedway with 31 degrees of banking.
2. Hillside International Speedway - A 1-mile speedway with 36 degrees of banking.
3. Papyrus Motorsports Park - A 3.77-mile high speed 7 turn road course.
________________________________________________________________________
19.6 Mb:
http://www.nprl.org/nr2003_trackpack01_en.exe
Papyrus Motorsports Park Мне очень понравился этот трэк, его нужно обязательно в чемпионат вставить.
А ведь я в новостях писал об этом трэк паке
Кстати, со вчерашнего дня эти 3 трассы стоят на сервере. Пользуйтесь на здоровье.
Freddie
Кстати, со вчерашнего дня эти 3 трассы стоят на сервере. Пользуйтесь на здоровье
Спасибо!
Какой -же компьютер надо,что б нормально играть???
У меня р-800,512 оперативной,riva tnt 2 с 32мб,окна 2000про,настройки стоят самые минимальные,
и даже с одной машиной ФПС 10-12.....
Ничего особенного не изменилось,а требования ....
__________________
=Сокол Сталина=
andrew73
видимо пора видяху менять
у меня А1200/512DDR/GF2MX/WinXP
800x600 настройки средние - при 43 комп. тачках ФПС 25-40
причем в NR2002 даже хуже было
andrew73
Всякие антиалиасинги и анизотропки выключил?
А со второго раза нормально.Вопрос снят
У меня на УПСе 4 выхода, комп уже подключен, а с рулем посложнее, ведь нету переходника у которого один конец к УПСу подсоединяется а другой как розетка... Так и так заметил что руль вешается реже, если воткнут в другую розетку, где никакой другой апаррат не подсоединён.
моя машинка 8) финальная 8) http://user.rol.ru/~awilliam/plotnikov.zip
Обновился мой катафалк
Брать тут.
Сегодня в 22-00 будет гонка в Глене67.
Свифт и Вильямс, просьба пока ехать на старых тачках
Alex Solianin я тебя убью 8) ну за что ? 8)
Sergey Williams, лучше убей моего провайдера - он устроил мне такую страшную связь, какую я ещё никогда не видел. Прости, ты достаточно корректно подвинулся и я, в свою очередь, прижался к краю, но мой лаг тебя достал, сорри
ЗЫ, за чат надо ответить, лог у меня ведётся.
чат кстати очень корректен 8) могло бы быть и хуже ... 8) руль я весь покусал со злости 8)
Swift, гратс!
Катафалк действительно едет!
Неофициальная таблица Russian Nascar League.
Соответственно, овалы и дороги
Tsar, тханксы!
В воскресенье будет Бристоль, скорее всего 150 кругов. 107% в силе.
Ваши пожелания?
Ваши пожелания?
1) есть предложение : на овалах перед рестартом, если меньше 10 кругов до финиша, все круговые должны проехать по питлейну. Это сделает борьбу за победу более интересной
2) полегче Бристоль не Техас проехать пол гонки за пейскаром совсем не прельщает
Царь, ты по что мне 1 очко всего дал!? жадоба
Опять чего-то в правилах наменяли ? Ээхх (
1) есть предложение : на овалах перед рестартом, если меньше 10 кругов до финиша, все круговые должны проехать по питлейну. Это сделает борьбу за победу более интересной
Согласен
Smp
Царь, ты по что мне 1 очко всего дал!? жадоба
Очеи нефинишировавшим даются только за пройденные круги вроде.
Ты прошел 4 круга. За 100% гонки прибавляется 8 очков. 4/38*8=.842 = 1
Исправил ошибки в подсчете очков в дорожной серии. Начислил по очку Алексу и Светлану за поул и быстрейший круг в Глене67. Начислил очки за пройденные круги в Руане Светлану, Скиллзу и Алексу.
см. http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...9367#post789367
ХМ... Мне в принципе все равно, но не пойму почему мне не дали очков, если мы сошли с SMP на одном круге, так как столкнулись?...
В отчете у Smp 4 пройденных круга =.842 очка = 1 , а у тебя только 2 =.421 = 0. Вы вместе убрались и больше никто не ехал?
Pos No Driver Laps Race Time Diff Speed
8 49 Andrew Tkachyov 4 4m30.841s 34 lap(s) 123.881
9 101 c hp 3 4m24.891s 35 lap(s) 94.997
10 22 Vitaliy Ponomarev 2 4m31.885s 36 lap(s) 61.702
Хм. Видимо, в отчет попало время когда Smp не смогли починить машину и он вышел. А ты не чинил и вышел сразу. Если Smp прошел всего 2 круга на самом деле, то у него очко снимется.
Да нет, скорее у меня была потеря этих двух кругов из-за связи, так как на старте гонки у меня была полная Ж с конектом, но я не мог отстать на 2 круга Я не вылетал...
И проехал я не 2 круга.
Окончательные результаты гонки в Глен67 + таблица чемпионата
Моя машинка новая.
Рисую тут все вместо того, чтобы тренироваться Забирать когда Алекс выложит.
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/fi...88_tsar.cup.rar
Тачку Царя выложил в Давлоадсах.
Выкладываю ещё репорт по гонке в Эскорсах в Канзасе
http://user.rol.ru/~alkash72/reports/Esc_Kan/
Рекомендую посмотреть.
поздравления SF
блин, этот долбанный рол мне всю гонку поломал
сорри всем кого достали мои лаги ((
Таблица чемпионата овальной серии
Просьба всех проверить таблицу хоят бы за себя.
Напоминаю принцип подсчета очков:
Берутся очки из файла Exports (посмотреть можно http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/ovals/shedule.htm ) и добавляются бонусы из расчета 100 очков за 100% пройденной дистанции. Если пройдена половина дистанции, то бонус составляет 50 очков.
Пример: гонка длиной 112 кругов. Пилот, занявший 5е место отстал на 4 круга. Таким образом он получит 108/112*100 = 96.428 = ~96 очков
VIP
Да нет, скорее у меня была потеря этих двух кругов из-за связи, так как на старте гонки у меня была полная Ж с конектом, но я не мог отстать на 2 круга Я не вылетал... И проехал я не 2 круга.
Была была - т.к. я тебя и пропускал то тебя потому, что по F2 видел что ты от меня в -2 laps.
Только определитесь теперь, даёте ли вы очки за незасчитанные круги и как это определить и доказать или же нет. Дело ведь в том, что народ затем может справедливые претензии подавать.
Например Алекс, которого связь часто подводит, особенно это ярко выражается на овалах (где время круга короче).
Smp
Только определитесь теперь, даёте ли вы очки за незасчитанные круги и как это определить и доказать или же нет
Я считаю бонусные очки исходя из количества пройденных полных кругов. Как я считаю круги при потере пилота сервером - мои проблемы. Если я где-то ошибся - поправляйте.
Как я считаю круги при потере пилота сервером - мои проблемы
Как понять твои проблемы?
Smp
Ну типа считать мне.
Дорожную трассу Zandvoort, этап на которой состоится в эту пятницу в 22-00 МСК, берем тут:
http://user.rol.ru/~alkash72/zandvort.rar
Вы не пробовали Bathurst?
http://home.worldonline.co.za/~20149680/Bathurst/
На сервер установлена трасса Bathurst Mount Panorama
Freddie
Alex Solianin
Мне не понравилась. Я так понимаю это не окончательный вариант, ИМХО смотрится убого.
DenF1
Полностью согласен.
Тестанём сегодня Занди? Можно в 22-00 коротенькую.
Выложили Спа, которая будет после Занди.
http://user.rol.ru/~alkash72/spa.rar
Viggen поздравления SF
блин, этот долбанный рол мне всю гонку поломал
сорри всем кого достали мои лаги ((
Пасиб канечно но ты был быстрее Мне повезло что ты был постоянно в круге сзади.
Кстати сколько тебе лет? и какой руль у тебя?
Кстати насчёт рулей.
По слухам Логитеч выпускает новинку с углом поворота в 900!!! градусов! 2.5 оборота!!
Причём также можно выбрать и стандартный 270' режим.
Вот фото модели для PS2
http://www.businesswire.com/photowire/pw.051403/bb4.jpg
Slotracer
Мне повезло что ты был постоянно в круге сзади.
эт точно только вырвусь из этого круга, как опять фигня какая-нить
Кстати сколько тебе лет?
25, а что ?
и какой руль у тебя?
MOMO Force (кожанный)
Smp
красота ...
пара вопросов по Зандворту
- на тестах полного бака хватает только на 7 кругов это нормально или у меня что-то не то с трассой?
- какое время на круге нормальное для 70Ф ?
у меня рекорд 1.24.8 но резина изнашивается очень быстро и последний круг перед питстопом где-то 1.28 - 1.30
Viggen
Посмотри, при выборе трассы есть такая фигня Pitstop frequency, поставь 1х
Время хорошее
нет ли желающих сегодни после 22-00 поездить ?
Sergey Williams
можно попробовать
Viggen Sergey Williams
Я тоже прокатился бы
Viggen 194.186.49.155
ну и где все?
ЗЫ
законнектился на обычный сервер так он мне говорит я не прошел тех проверку и буду выкинут с трассы. я так и знал - что-то не то с моим зандвортом
была Talladega 8) не расстраивайся 8) это тестовый сервак .. эксперимент не удался ... вероятно больше запущен не будет ...ибо не тянет ... а жаль...
Sergey Williams
была Talladega
я знаю. видел.
я даже умудрился сменить ее на зандворт для проверки.
и все - грузит трассу и выкидывает с сервера, даже обратно не поменять
да и расстраиваюсь я не из-за гонки- все равно коннект галимый,
а потому что тренирусь уже несколько дней на совершенно левой трассе
Viggen, откуда брал трассу? На серваке лежит чистая 2003-я версия.
Alex Solianin
уже скачал
все работает, спасибо.
только трассу заново учить - конфигурация та-же, но ошибки совершаю в других местах
Вчера ездил в online на Watkins Glen 2003 на каком-то сервере (к сожалению не обратил на каком именно), найденом через Sierra-online service.
Прикол был в том, что на трассе что-то было явно дико твикнуто. Мой первый круг в практике (70F) на холодной резине был 1.15, второй 1.12!, и вскоре стал выходить из 10.0.
Начал насторожно задумываться в чём же дело..
сначала было подумал что машина чтоли легче.. но разгон это не подтверждал, а в поворотах лучше держало.
Loop я даже в под конец стал на 3-ей на 115км/ч проходить! (вместо привычных 95)
Чем ближе я подходил к пределу - тем отчётливей стал понимать, что на трассе повидимому был невероятный GRIP!
Скольжение было минимальным, более коротким и и переход "grip..скольжение..lost" более узким и реалистичным и очень похожим на реал в картинге.
А прикол был в том, что если я запаздывал с торможением и входил с сильным сносом - то машину кренило так, что внутренние 2 колеса отрывались от земли!! (в Esses при переходe right-left например, или в левом предпоследнем повороте)
А в гонке перед мной один чудило умудрился встать как каскадёры на 2 колеса и проехать в таком положении под углом в 45' метра 4!! 8-)))
Вобщем я в замешательстве.
С одной стороны интересно и реалистичнее, но с другой стороны если это точно track grip подкручен нужно найти разумное значение "золотую середину"
и попробовать как-нибудь всем тест заезд провести.
зы
В квале поул лидера составил 1.06.6
Хехе... А режим реалистичности не догадался проверить? Хотя может быть эта типа такая фича для легальных пользователей Сьерры
Freddie
Важное замечание. Режим Simulation был!
Smp
если на сервере меняют грип, то тебе будет мессага об этом сразу после входа на сервер
если ее не было... то скорее всего ты это просто пропустил нажав ок не глядя
PS: у тебя сьерраИД какой?
у меня Viggen_ru
SmpMan
Viggen Smp
Блин. Я тоже хочуууу
Только не купить лицензию в Питере
Царь, посмотри в прайсах магазинов.
У нас в публичных и больших магазинах тоже нет.
Но зато есть у большого оптовика по железу.
Tsar
съезди в Москву
нарисовал себе тачку для дорожной серии
брать тут
PS: или это только для избранных?
Viggen
Красиво и элегантно!
Сам рисовал? в Photoshopе?
Особенно понравилось лого RNL в твоём исполнении на номере!
Если не возражаешь пришли мне его в исходном виде его?
Viggen
Надо было картинки в аттач класть, по ссылке с другого ресурса здесь не показывают.
Smp
Сам рисовал? в Photoshopе?
ну темплейт то чужой, а остальное сам
Если не возражаешь пришли мне его в исходном виде его?
качай
это под размер 1024х1024. под стандартный размер сначала лучше сделать Flattern а потом ресайзить.
Freddie
странно
у меня все показывает. даже не только мои, но и чужие (фотка руля на пред. странице явно не приаттачена)
Ребята, пожалуйсто, готовтесь хорошо к Талладеге. Гонка на ней совсем не такая простая, как может показаться на первый взглят. Потреньтесь с компов хотя бы кругов по 30, желательно при пасмурной погоде и 50 Ф. Поверьте, не так то и просто ездить быстро в 3 ряда, особенно на больших скоростях. Ведь ошибка одного почти наверняка приведет к вылету половины
Сегодня в 22-00 состоится гонка в Зандворте. Обгоны на первом круге запрещены до шпильки.
[б]Вигген[/б], откуда шаблон?
откуда шаблон?
http://www.arvid-steinberg.de/grrl0...03_maserati.zip
--
блин, кажется я сегодня обламываюсь - мамаша собирается по международке звонить, а "после 10 дешевле..."
Viggen нарисовал себе тачку для дорожной серии
Я в шоке
Настоятельно рекомендуется к прочтению:
Правила для трасс типа superspeedway
1. Пилот, находящийся впереди, не имеет НИКАКИХ преимуществ перед пилотом, находящимся сзади.
2. ЗАПРЕЩАЕТСЯ создавать движение более чем в ТРИ ряда.
3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ создавать третий ряд движения на ВНУТРЕННЕЙ траектории непосредственно перед входом в поворот. (Разрешается создавать третий ряд на внешней траектории).
4. При заезде в боксы с внутренней траектории пилоту ЗАПРЕЩАЕТСЯ начинать тормозить, не сместившися с траектории движения пелетона.
5. Заезд в боксы разрешается ТОЛЬКО с внутренней траектории движения. Если пилот находится НЕ на внутреннем радиусе и не имеет возможности сразу перестроится внутрь, он ОБЯЗАН заранее пропустить всех пилотов, находящихся слева от него (включая тех, кто находился позади и в том же ряду что и машина, заезжающая на пит стоп, и в следствии сброса скорости последней раньше смог сместиться на внутреннюю траекторию).
6. При выполнении (п.5) пилоту, сбрасывающему скорость, ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться тормозом (пилот может только сбрасывать газ, до тех пор, пока не окажется слева от движения пелетона).
ПОЯСНЕНИЯ К ПРАВИЛАМ
п.1. Если пилот не уверен в том, что нос находящейся сзади машины не находится в пределах его автомобиля, он не имеет права менять траеткорию, т.к. находящийся сзади пилот не обязан сбрасывать скорость, чтобы пропустить (независимо от рядов, в которых находятся пилоты). В случае инцидента виноват тот гонщик, который менял траекторию. В случае маневрирования в момент инцидента обоих пилотов-обоюдное нарушение.
п.2. Запрет принат в результате того, что компьютерный шеф-пилот не может предупредить пилота о движении в четыре ряда, а из кабины пилота эта ситуация фактически не просматривается. В случае инцидента виноват тот пилот, чей маневр привел к появлению четвертого ряда.
п.3. Запрет принат в результате того, что компьютерный шеф-пилот не успеет предупредить пилота о создании 3-го ряда, что может привести к инциденту. Создание третьего ряда движения снаружи не актуально, так как это фактически не повлияет на траекторию движения остальных автомобилей. В случае аварии виноват пилот, создавший третий ряд.
п.4. В плотном потоке это почти наверняка приведет к аварии.
п.5. В противнум случае создается аварийная ситуация. Если пилот, сбрасывающий скорость и намеревающийся заехать в боксы, находится на внешнем радиусе, то ему рекомендуется сместиться вправо, если есть такая возможность, чтобы не мешать машинам, идущем сзади. (Запрещено при движении в три ряда, т.к. приведет к появлению еще одного).
п.6. Опасно при движении в плотном потоке.
поздравляю VIP
-
уволю механиков к чертовой бабушке, сразу после выезда из боксов потерял третью передачу,
но даже так догонял Царя и тут отказывает и вторая. последние 10-11 кругов ехал только на 4й
Viggen
Спасибо
уволю механиков к чертовой бабушке, сразу после выезда из боксов потерял третью передачу,
но даже так догонял Царя и тут отказывает и вторая. последние 10-11 кругов ехал только на 4й
Я когда проводил гонку с AI, то где то на 5-7 круге все время терял то 3-ю, то 2-ю передачу ;( Рестартовал раз пять.
В гонке, уже ехал предельно осторожно и переключался даже раньше дозволенного
VIP - молодец, чистая победа.
Я вначале держался на безопасном расстоянии, но на последней связке поворотов на одном из первых кругов потерял машину и при отлове спалил передние покрышки. Дальше скорость была уже не той.
На 14-м круге почти кончилось переднее левое колесо и я елё дотянул до боксов. После того как Вип выехал с питлейна, я оказался непосредственно позади его, но резина была уже не та. Потом встреча с круговыми, один из которых не хотел пропускать меня, всячески блокируя(за что он и поплатился).
Финишировал с уже плохой резиной и весь мокрый. Вип - ты зверюга
ЗЫ мне гонка понравилась.
Alex Solianin
ЗЫ мне гонка понравилась.
Если все всегда будут так ездить, то всем будет нравиться гораздо больше.
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL_Zand/index.html - репорт гонки
Track: Zandvort Fri Jun 06 23:26:18 2003
RACE RESULTS (After 30 laps)
Pos No Driver Laps Race Time Diff Speed
1 22 Vitaliy Ponomarev 30 43m19.656s 108.430
2 96 Alex Solianin 30 43m26.852s 07.196s 108.131
3 88 Dmitry Tsarev 30 45m07.439s 1m47.783s 104.113
4 93 Paul Viggen 29 44m19.389s 1 lap(s) 102.461
5 777 Den Fedorov 28 43m59.044s 2 lap(s) 99.690
6 19 Alexey Shirokov 26 44m51.418s 4 lap(s) 90.768
7 49 Andrew Tkachyov 25 44m47.133s 5 lap(s) 87.416
8 900 Sergey Williams 15 39m59.696s 14 lap(s) 58.909
9 3 Sergey Frolov 14 20m16.650s 16 lap(s) 108.120
10 30 Swetlan Swift 8 11m44.410s 22 lap(s) 106.711
11 -1 Pace Car 0 DidNotStart 30 lap(s)
12 0 Dedicated Server 0 DidNotStart 30 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Speed Lap
1 Vitaliy Ponomarev 1m23.537s 112.477 2
2 Alex Solianin 1m23.807s 112.115 2
3 Den Fedorov 1m24.298s 111.462 5
4 Paul Viggen 1m24.796s 110.807 4
5 Sergey Frolov 1m25.598s 109.769 6
6 Swetlan Swift 1m25.689s 109.653 6
7 Dmitry Tsarev 1m26.731s 108.335 8
8 Alexey Shirokov 1m27.965s 106.815 2
9 Andrew Tkachyov 1m28.340s 106.362 18
10 Sergey Williams 1m39.868s 94.084 12
11 Pace Car No time
12 Dedicated Server No time
LEADERS
Driver Laps
Vitaliy Ponomarev 1-15
Den Fedorov 16-18
Vitaliy Ponomarev 19-30
Number of lead changes: 2
Number of leaders: 2
MOST LAPS LED
Driver Laps led
Vitaliy Ponomarev 27
Den Fedorov 3
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Dmitry Tsarev 6 3 3
Sergey Frolov 11 9 2
Alexey Shirokov 7 6 1
Andrew Tkachyov 8 7 1
Sergey Williams 9 8 1
Dedicated Server 12 12 0
Alex Solianin 2 2 0
Vitaliy Ponomarev 1 1 0
Den Fedorov 4 5 -1
Pace Car 10 11 -1
Paul Viggen 3 4 -1
Swetlan Swift 5 10 -5
PIT STOPS
Driver Stops/Laps
Sergey Williams (7/16)
Andrew Tkachyov (4/25)
Alexey Shirokov (2/26)
Den Fedorov (2/28)
Paul Viggen (1/29)
Alex Solianin (1/30)
Vitaliy Ponomarev (1/30)
BLACK FLAG LAPS
Driver Laps/Total
Sergey Williams (2/16)
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Dmitry Tsarev (22/30) 73.33
Den Fedorov (20/28) 71.43
Vitaliy Ponomarev (19/30) 63.33
Paul Viggen (18/29) 62.07
Alex Solianin (18/30) 60.00
Sergey Frolov (13/14) 92.86
Andrew Tkachyov (9/25) 36.00
Alexey Shirokov (8/26) 30.77
Swetlan Swift (7/8) 87.50
Sergey Williams (1/16) 6.25
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with NASCAR2003 Replay Analyzer
Alex Solianin мне гонка понравилась.
Мне тоже понравилось
Я в принципе, провел ее, полностью как запланировал. Попытался на первых кругах нарастить небольшой отрыв и потом его поддерживать. Правда все время хотелось еще прибавить, но после небольшой ошибки понял что делать этого не стоит. И дальше уже ехал как робот
Даже не стал нервничать, когда после пит-стопа меня практически догнал Алекс, и пытаться сразу от него уехать. Постепенно вошел в прежний темп, немного оторвался и так и приехал на финиш.
ps. Алексу мои поздравления, так как он ехал всю гонку, гораздо больше рискуя чем я, пытаясь меня достать. И не сдавался до самого конца Борьба была хотя и заочной, но очень интересной
До встречи в СПА
NASCAR 2003: Show Must Go On!
Всем читать вот это! http://www.projectwildfire.com/pr
И еще вышел новый вариант Глена без "автобусной остановки". Ссылка на главной странице Racesim Central.
Viggen
Меня унесло на вторую полосу, сорри ;( Мне очень жаль, что так вышло
ps. Не хотел я Дегу ехать, зря передумал...
VIP
забей.
SS c таким кол-вом народа, да когда половину лагает, так что не знаешь где чел находится, это не гонки, а фиг знаает что.
если отстал, то одна надежда на рестарт, а где его взять если едут всего 5-6 человек, разбившись по парам
тут еще меня самого опять лагать начало круг потерял - а дальше смысла нету, даже реплей не сохранил.
Viggen
SS c таким кол-вом народа, да когда половину лагает, так что не знаешь где чел находится, это не гонки, а фиг знаает что.
Согласен...
Алекс сорьки ... не хотел ...чес слово не видил... видил Царя, который меня вёз... больше ничего.... очень рад, что ничего от этого столкновения не изменилось...
скрин номер раз 8)
скрин номер два 8)
скрин номер три 8)
а теперь скрин номер четыре 8) он заключительный 8) и соответственно самый эффектный 8)
Sergey Williams
скрины были бы более эффектными, если и моя тачка выглядела как положено, а не этой зеленой гадостью
ps: зашли плиз реплей этого эпизода на [email]viggen@rol.ru[/email]
Sergey Williams, постарайся готовиться к этапам немного получше. Потренируй обгоны и пропускания на Ботах. Старайся не создавать опасных ситуаций и будь немного корректнее.
Царь, поздравляем с победой в Талладеге. Ты настоящий мастер СС.
Напоминаю что в пятницу в 22-00 состоится этап в Спа. 16 кругов. Готовьтесь получше - трасса стоящая для НАСКАРа.
Репортик с эскорсовской гонки в Поконо, где я умудрился стартовать с пола, но в конце попал в завали финишировал на разбитой машине.
Alex Solianin я стараюсь... но с работой с 11-00 до 21-00 шесть дней в неделю... тяжко добраЦЦа до наскара 8)
одзи 8)
Уважаемые участники RNL, в связи с тем, что я отказался от идеи дальнейшей покраски машины (на не определённый период), а номер давно хотел сменить на #29, - то сообщаю, что с сегодняшнего дня я пересаживаюсь на стандартную машину #29 (K.Harvick)
Вобщем ничего никому скачивать не надо - я просто меняю номер с 49 на 29.
Спасибо за внимание.
Вот и свершилось
http://www.stars.f-1.ru/news/20030613_02.html
Вот и свершилось , неплохо, однако.
Не забыли что сегодня в 22-00 этап чемпионата в Бельгии?
прошу перенести время для всех гонок на 23-00 ...ибо не успеваю... реально ?
клево,блин, до сих пор руки дрожат
Viggen, праздравляем!
Репорт:
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL_Spa/index.html
Sergey Williams
А спать когда будем? Нереально
Сегодня немного покатались в Калифорнии. Пришло 4 человек, из которых у двоих были косяки со связью.
В конце гонки был небольшой эпизод с обгоном кругового. Ал пытался поймать драфт, но его оппонент поступил не очень хорошо - сбросил газ.
Вот ролик этого эпизода.
Так как в Калифорнии было очень мало участников, этап переносится на неделю и состоится 22 июня 2003 года в 21-00.
Внимание! Будет включен Realistic Damage.
По дорожным трассам уточнения календаря будут в ближайшие дни.
ЗЫ 22 числа вроде должна быть гонка в Москве у Туринга и Поло. Надо бы поддержать наших, да и неплохой повод попить пивка.
Alex Solianin
А что Ринг не едем? Буллран какой-то Где его взять?
Alex Solianin
Я бы тут еще эпизодов 5-6 выложил когда Алу мешали круговые. И каждый раз все заканчивалось так же. Камрады, когда видите желтую машину N96 сзади - даже не знаю что посоветовать. Но в 7 случаях из 10 вас вынесут. В данном эпизоде Ал меня просто умышленно меня вынес. Это надо было ломануться через 2 полосы? Ты правда пьяный ездил? Иначе как объяснить твою замедленную реакцию? Моя машина была за 2 полосы слева когда ты начал "из мешка" выходить для слипстрима
Администраторам все можно?
ИМО лучше бы администратор календарь "покатушек" составил для начала. А еще было бы неплохо чтобы вопросы с проведенеием этапов решались заранее.
А не после этапа как вчера, когда оказалось, что мы гонку не ехали, несмотря на то, что до гонки не было объявления. И не за пол-часа до начала этапа, когда оказывается что на сервере трассы нету и гонка отменяется как 30 мая в Watkins Glen.
Tsar
На счет “покатушек” полностью согласен... Нужно составить нормальные правила, календарь, систему штрафов и т. д.
Так как, если и следующий "чемпионат" будет иметь такую же форму, то это, мягко говоря, не серьезно...
ps. Не в обиду, но Алекс как админ, не лучшая кандидатура, так как с его пофигизмом ( как собственно и у большинства) толку не будет.
Камрады, давайте если есть интерес продолжать наши гонки в Наскар, решим чего мы хотим в правилах, какие трассы, и кто всем этим будет заведовать ( желательно несколько человек ).
А то в таком виде как сейчас, я совершенно сам не чувствую никакой ответственности и предъявить в случае инцидента протест, тоже нахожу бессмысленным. В общем, пока это действительно просто покатушки и всем участникам, имеет смысл действительно заняться организацией нормального чемпионата.
Ваши предложения и пожелания...
Вот мои предложения по календарю на следующий чемпионат:
Дорожная серия:
1. Watkins Glen 2003
2. Silverstone
3. Monza
4. Cliveland
5. Spa
6. Infineon
7. Österreichring
8. Silverstone
9. Watkins Glen 2003
10. Monza
11. Watkins Glen 1967
12. Österreichring
Все трассы достаточно широкие и полностью подходящие для Наскара. Это собственно только предложение...
По овалам там легче, только исключить Супера, так как с нашей связью это никак не катит.
Список будет позднее.
От себя предлагаю:
обязательно добавить
Watkins Glen 1967
этап на O-ring-е провести дважды.
А Infineon - не одобряю.. там ведь тесно..
Подправил немного.
Infineon думаю все же стоит проехать, так как это стандартный трек для Наскар
Мне кажется, в онлайн-чампе самое главное - чтобы пилот больше всего боялся стукнуть другого пилота. ИМО - это первично для получения удовольствия от гонок. Чтобы я ехал и был уверен, что пилот сзади предпримет все, чтобы не было столкновения, а не полезет напролом в первом же повороте.
Правила-регламенты-трасс тоже важны, но корректность, вежливость и осторожность - первичны/
Про трассы: Infineon IMO стоит проехать. Но я в новом чемпионате поеду только если судьей будут 3 человека и виновных в столкновениях будут наказывать.
А регламент ИМО можно взять из РУГПЛ. Часть про наказания и столкновения - точно.
Tsar Мне кажется, в онлайн-чампе самое главное - чтобы пилот больше всего боялся стукнуть другого пилота. ИМО - это первично для получения удовольствия от гонок. Чтобы я ехал и был уверен, что пилот сзади предпримет все, чтобы не было столкновения, а не полезет напролом в первом же повороте.
Согласен, но это человеческий фактор и если человек этого не понимает, стоит его наказывать, пока не дойдет или исключать от участия в чемпионате...
Но я в новом чемпионате поеду только если судьей будут 3 человека и виновных в столкновениях будут наказывать.
Вот это и нужно решить и назначить судей... Мой вариант: Tsar, Smp, ...тут есть вакансия, возможно тот же Алекс, если он не будет сильно недоволен, происходящими переменами Хотя, я бы его, лучше видел все же техническим консультантом и просто участником. ( меня не предлагать, я плох как судья ;( ) Готов помочь в спорных моментах.
Для календаря:
Long Beach, Mid-Ohio, Road America из ICR2.
А почему вы так на чемпах зациклились? может стоит просто так покататься в онлайне? Поучиться ездить, опыта набраться, имхо езда раз в неделю этому не научит Боты тоже этому научить не могут.
DaemonF1
Для того, чтобы ездить безаварийно достаточно начальных навыков владения машиной и быть вежливым. Как сказал VIP - это человеческий фактор. Тренировки не помогут. Да, человек может ошибиться и вылететь, зацепив кого-то. Но это - нормальный гоночный момент. А когда человек просто не понимает как нельзя ездить - тут даже ежедневные тренировки в онлайне не помогут. За примерами далеко ходить не будем. Те же Смп или Ден - ездят не так давно, но очень корректно. О тех, кто ездит не первыый год, но так и не научился вежливости на трассе - не будем.
Tsar Я бы тут еще эпизодов 5-6 выложил когда Алу мешали круговыеНо в 7 случаях из 10 вас вынесут.
Выложи - интересно глянуть.
В данном эпизоде Ал меня просто умышленно меня вынес. Ты просто безбашенно пытался пропустить Перед каждым манёвром надо немного думать.
Ты правда пьяный ездил? - подумал чего сказал? Тебе самому не стыдно что тебя какой то пьяный хрен сделал на круг?
VIP Не в обиду, но Алекс как админ, не лучшая кандидатура, так как с его пофигизмом ( как собственно и у большинства) толку не будет.
Никаких обид, есть и пофигизм(немного) и отсутствие сил и времени на организационные вопросы.
и предъявить в случае инцидента протест, тоже нахожу бессмысленным. - пробовал? Попробуй.
Вот это и нужно решить и назначить судей... Мой вариант: Tsar, Smp, ... - ты бы ещё предложил Dewrata Если серьёзно, то судьями могут быть только пилоты с большим опытом онлайн-гонок в серьёзных лигах. Это могут быть и Свифт и Скиллз и Сергей Фролов(извините если кого пропустил). Царь не может быть судьёй из-за своего предвзятого отношения.
Tsar Тренировки не помогут. Да, человек может ошибиться и вылететь, зацепив кого-то. Но это - нормальный гоночный момент. А когда человек просто не понимает как нельзя ездить - тут даже ежедневные тренировки в онлайне не помогут. За примерами далеко ходить не будем.
Как это они не помогут. Чаще всего наши аварии бывают из-за непонимания друг друга и из-за плохой подготовки некоторых участников. Между драйверами с нормальным опытом гонок аварии бывают нечасто.
ЗЫ и прекращай эти частные наезды.
Выкладываю реплей эпизода с Дмитрием.
Рекомендую посмотреть сперва из моей кабины, а потом из его.
http://user.rol.ru/~alkash72/replay...L_Cal_Al_DT.rar
ИМО Авария произошла из-за отсутствия чувства локтя и не более того.
Alex Solianin
Выложи - интересно глянуть
А чего их выкладывать - все уже обсудили. Когда ты в каждой гонке, где бы ни ездил - в РУГПЛ или здесь попадаешь в аварии.
Тебе самому не стыдно что тебя какой то пьяный хрен сделал на круг?
Неа. За 70 кругов "зеленой" гонки - не стыдно. К тому же Пьяный хрен в Наскар гоняет не один год. А я 3 месяца.
Ты просто безбашенно пытался пропустить. Рекомендую посмотреть сперва из моей кабины
Мне кажется, твое отношение к круговым уже все поняли.
А так вынести как меня - это надо постараться. Ладно - непонимание. Но через 2 полосы шарахнуться - это слишком. Я уже ехал прямо, когда ты начал перестраиваться непонятно зачем. Хотя перед тобой было пустое место.
Из твоей кабины мне вообще непонятно куда ьы полез влево.
Царь не может быть судьёй из-за своего предвзятого отношения.
Так и скажи, что хочешь продолжать устраивать аварии и чтобы тебе ничего за это не было. А то РУГПЛ тебе не понравилось, я смотрю, когда за 3 аварии в 3 гонках тебе штраф навесили и пристальное внимание судей на следующем этапе.
ЗЫ и прекращай эти частные наезды
Ничего в них частного.
А чего их выкладывать - все уже обсудили. Когда ты в каждой гонке, где бы ни ездил - в РУГПЛ или здесь попадаешь в аварии. - одни слова, где факты?
А так вынести как меня - это надо постараться. Ладно - непонимание. Но через 2 полосы шарахнуться - это слишком. Я уже ехал прямо, когда ты начал перестраиваться непонятно зачем. Хотя перед тобой было пустое место.
Из твоей кабины мне вообще непонятно куда ьы полез влево.
Объясни лучше зачем отпустил газ не убедившись в том что это будет безопасно? Лично я хотел набрать скорость в мешке за тобой, но у тебя были другие планы на этот счёт.
Так и скажи, что хочешь продолжать устраивать аварии и чтобы тебе ничего за это не было. А то РУГПЛ тебе не понравилось, я смотрю, когда за 3 аварии в 3 гонках тебе штраф навесили и пристальное внимание судей на следующем этапе. Про участие в ругпл я всё сказал на соседней ветке. Гость или ничего. Мне покакать на твоё "судейское" мнение так как человек имеющий опыт 3 месяца не может правильно оценить ситуацию и судить. Единственная авария где прослеживается моя вина это только старт в Сильвере.
И вообще что за х***я? То тебя Свифт не устраивает, то я? Завтра тебя не устроит ещё кто-нибудь.
ругаетесь? 8) ругайтесь... ездить я более с вами не смогу ... а в Дэге кое кто мог меня и объехать... время и место было...
Alex Solianin
одни слова, где факты?
А ты ветку полистай назад немного. Ты там в каждой аварии фигурируешь. А потом начинается. "Я не виноват. Я виноват не совсем. Я виноват наполовину". Но во всех эпизодах удар был твоей машины по кому-то. Можно доказывать, что ты невиновен или виновен отчасти, но ИМО - просто нужно немного пересмотреть свой стиль езды и понимать когда ты едешь в ЭСКОРСе, где все пилоты гораздо ровнее, а когда ты едешь в РНЛ, где бОльшая часть - новички.
Еще один эпизод приведу:
в РУГПЛ на этапе в Зандворте 07.06.2003 тебя варпануло (во время варпа ты даже не подумал снизить скорость, хотя впереди тебя был пилот), а после своего появления ты оказался практически на пилоте и через секунду произошла авария.
На ЭТАПЕ в ЭСКОРС в воскресенье тебя так же варпануло, но ты не сделал никаких выводов из прошлого раза и опять выбил пилота.
Какое к тебе, как к гонщику, после этого может быть уважение?
А еще я ни разу не видел, чтобы ты извинился после аварии. ИМО это стоит делать даже когда твоя вина неочевидна. А ты вообще ни после одной аварии не извинился.
Объясни лучше зачем отпустил газ не убедившись в том что это будет безопасно?
Я только после этого эпизода понял, что рядом с тобой даже через 2 ряда небезопасно.
Sergey Williams мог меня и объехать... время и место было...
Отэц, ты чего? Вроде ведь сам признал что проморгал.
Tsar
А ты ветку полистай назад немного.
Листать не буду - найди сам и покажи.
А ты вообще ни после одной аварии не извинился.
Вай-вай, как не стыдно так нагло лгать? Извинения от меня поступали каждый раз.
На ЭТАПЕ в ЭСКОРС в воскресенье тебя так же варпануло, но ты не сделал никаких выводов из прошлого раза и опять выбил пилота. - ты подглядывал? я тебя там не видел.
Короче, мы помирились.
И пришли к конценсусу: Алекс клятвенно обещается сделать все, что в его силах, чтобы объехать новичков, сующихся под колеса в Калифорнии, а новички обещают готовиться к этапу лучше.
Я тоже что-нибудь пообещаю. Не знаю что пока.
ИМО Новичков надо прогонять через систему тестов типа ЭСКОРСовских, где будет смотреться в первую очередь не скорость(время на круге), а умение контролировать машину, обгонять и пропускать без последствий и знание правил.
Добрый советы - попробуйте погонять с БОТами. Они агрессивнее меня раз в 5.
На скоростных трассах не пытайтесь сразуже пропускать приближающихся лидеров - они скорее всего попробуют сесть вам в мешок для набора скорости. Оставайтесь наверху и не блокируйте на бэнкинге. Учитесь проходить повороты по разным траекториям.
Бульран и Кливленд лежат тут : http://www.theuspits.com/sims/nascar_racing/tracks.html
Тяните и готовьтесь.
Народ скажите(дайт ссылку) кто знает где скачать Nascar Racing 2003 plz
Alex Solianin
[i]Если серьёзно, то судьями могут быть только пилоты с большим опытом онлайн-гонок в серьёзных лигах. Это могут быть и Свифт и Скиллз и Сергей Фролов(извините если кого пропустил).
Кстати я бы с радостью согласился помоч.
P.S. Хватит уже ругаться .
lamzik Народ скажите(дайт ссылку) кто знает где скачать Nascar Racing 2003 plz
Пишу ссылку кириллицей, чтобы буржуи случайно не нашли. Большие/маленькие буквы имеют значение!
Сам НАСКАР (450 Мб)
фтп://12.241.67.212/НР2003/НР2003.ИСО
Отучалка от ЦД
фтп://12.241.67.212/НР2003/НР2003_НОЦД.зип
бе бе бе ... ездить вам без меня ... бе бе бе ... собаки на работе задолбали... бе бе бе ...
Согласно календарю в эту пятницу 20.06.03 в 22-00 состоится этап дорожной серии в Bullrun.
В воскресенье 22.06.03 состоится этап овальной серии в Калифорнии (внимание - будет включен Pro Damage).
Наши поздравления Дену.
Результаты гонки в Bullrun тут: http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/rc/shedule.htm
Viggen, sorry. Я плохо подготовился к гонке, что привело к ранним торможениям. Твоя вина в том инциденте минимальна, хотя в начале гонки стоит держать дистанцию и быть осторожнее на торможениях.
В воскресенье 22.06.03 в 22-00 (на час позже обычного) состоится этап овальной серии в Калифорнии (внимание - будет включен Pro Damage). Все велком.
Alex Solianin
ты тоже извини.
я мог бы и пораньше начать торможение
Гонка в Калифорнии состоялась. Viggenа подвела связь. Не было ни одного жёлтого флага. На первой половине гонки имела место борьба за первое место между Личем и Алом, но во время выезда из боксов Лич пересёк линию и поплатился за это штрафом. Не повезло с посещением боксов и Царю.
Результаты гонки:
Track: California Sun Jun 22 23:39:02 2003
RACE RESULTS (After 88 laps)
Pos No Driver Laps Race Time Diff Speed
1 96 Alex Solianin 88 58m30.945s 180.465
2 333 Alexander Schokin 87 58m30.914s 1 lap(s) 178.415
3 29 Andrew Tkachyov 85 58m38.780s 3 lap(s) 173.924
4 88 Dmitry Tsarev 85 58m49.876s 3 lap(s) 173.378
5 93 Paul Viggen 19 13m05.591s 69 lap(s) 174.137
6 3 Sergei Frolov 12 7m56.309s 76 lap(s) 181.395
7 -1 Pace Car 0 DidNotStart 88 lap(s)
8 0 Dedicated Server 0 DidNotStart 88 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Speed Lap
1 Alex Solianin 38.516s 186.936 59
2 Paul Viggen 38.573s 186.659 6
3 Alexander Schokin 38.696s 186.066 60
4 Dmitry Tsarev 38.869s 185.238 5
5 Andrew Tkachyov 39.095s 184.167 4
6 Sergei Frolov 39.112s 184.087 4
7 Pace Car No time
8 Dedicated Server No time
LEADERS
Driver Laps
Paul Viggen 1-12
Alex Solianin 13-46
Alexander Schokin 47-48
Dmitry Tsarev 49-50
Alex Solianin 51-88
Number of lead changes: 4
Number of leaders: 4
MOST LAPS LED
Driver Laps led
Alex Solianin 72
Paul Viggen 12
Dmitry Tsarev 2
Alexander Schokin 2
Репорт
Далее следуют Cleveland и Lowes.
Freddie
Что-то ссылка какая-то дохлая. Сначала вроде подключился, но за 30 мин. смог только 1 Мб утянуть. А сейчас вообще все заглохло.
lamzik
А у тебя получилось?
Наверное закрыли анонимный доступ. Сейчас пытался подключиться, ничего не выходит. А может сервер перегружен...
Желаю всем, кто примет участие в гонке в Кливленде провести ради пробы гонку с ботами.
Трасса очень широкая, но и скользкая - то есть много мест для обгона, но в них нужно быть уверенным. Поэтому и предлагаю потренироваться на кошках.(ботах)
Завал в Т1 на старте весьма и весьма вероятен. Не горячитесь, будьте рассудительны!
кажись я сегодня пролетаю
я умудрился скачать трассу чуть раньше вас, после чего она была проапдейчена.
теперь мне не зайти на сервер.
если успею скачать до гонки, то приду
Кливленд.
Полное фиаско Ала(перегорел бедолага), красивая победа Дена. Поздравляю ещё раз.
Здорово что в наши ряды вернулись Свифт и ЧП.
Резы гонки:
Track: Clevland Fri Jun 27 23:47:32 2003
RACE RESULTS (After 45 laps)
Pos No Driver Laps Race Time Diff Speed Problem
1 777 Den Fedorov 45 63m11.510s 101.263
2 29 Andrew Tkachyov 45 64m03.420s 51.910s 99.895
3 30 Swetlan Swift 45 64m06.478s 54.968s 99.816
4 96 Alex Solianin 44 63m16.703s 1 lap(s) 98.877
5 88 Dmitry Tsarev 44 63m52.925s 1 lap(s) 97.943
6 101 c hp 43 63m48.440s 2 lap(s) 95.829
7 93 Paul Viggen 9 13m39.687s 36 lap(s) 93.679 Tire
8 -1 Pace Car 0 DidNotStart 45 lap(s)
9 0 Dedicated Server 0 DidNotStart 45 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Speed Lap
1 Alex Solianin 1m21.475s 104.719 27
2 Swetlan Swift 1m21.716s 104.411 36
3 Paul Viggen 1m21.820s 104.278 5
4 Den Fedorov 1m22.039s 104.000 4
5 Andrew Tkachyov 1m22.714s 103.151 4
6 Dmitry Tsarev 1m23.611s 102.044 5
7 c hp 1m24.476s 100.999 4
8 Pace Car No time
9 Dedicated Server No time
LEADERS
Driver Laps
Alex Solianin 1-24
Den Fedorov 25-32
Alex Solianin 33-41
Den Fedorov 42-45
Number of lead changes: 3
Number of leaders: 2
MOST LAPS LED
Driver Laps led
Alex Solianin 33
Den Fedorov 12
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Andrew Tkachyov 5 2 3
Dmitry Tsarev 7 5 2
Den Fedorov 2 1 1
Dedicated Server 9 9 0
Pace Car 8 8 0
Swetlan Swift 3 3 0
c hp 6 6 0
Alex Solianin 1 4 -3
Paul Viggen 4 7 -3
PIT STOPS
Driver Stops/Laps
Swetlan Swift (2/45)
Alex Solianin (2/44)
Dmitry Tsarev (1/44)
Den Fedorov (1/45)
Paul Viggen (1/9)
c hp (1/43)
Andrew Tkachyov (1/45)
BLACK FLAG LAPS
Driver Laps/Total
c hp (2/43)
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Andrew Tkachyov (20/45) 44.44
c hp (17/43) 39.53
Den Fedorov (17/45) 37.78
Alex Solianin (16/44) 36.36
Dmitry Tsarev (8/44) 18.18
Swetlan Swift (3/45) 6.66
Paul Viggen (2/9) 22.22
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with NASCAR2003 Replay Analyzer
Репорт
ЗЫ надо же было так позорно разбить тачку
На следующей неделе Road America
Road America, Elkhart Lake - Wisconsin Grand Prix
USA Racetrack (Real track)
14 turns and 4 miles (6437 meters)
трассу я выложил.
It's coming
http://la1-w-fitz.sierra.com/WebX?1...374448@.efe1261
Вот реплей столкновения (53кб.):
http://www.hot.ee/smp/clev_Smp_DT.rar
Это безобразие!!! Тормозить на 50!! метров позже.
Привет
Как вы все знаете, в это воскресение этап РНЛ в Ловесе. В следствии того, что дистанция гонки Кока-Кола600 единственная в календаре Винстона составляет 600 миль, то при выборе 35% от общей дистанции(как обычно берем) получается 140 кругов гонки. Полного бака автомобиля хватает на 65 кругов, т.е. придется 2 раза заезжать на пит, причем второй раз, чтоб залить всего 3-4 галлона... можно было бы просто сократить дистанцию до 30% или оставить все без изменений, но у меня есть несколько иное предложение: можно увеличить дистанцию до 40%, т.е. до 160 кругов, тогда получается весьма хорошее распределение запаса горючего между пит-стопами. Я предлогаю это не просто так... Гонка в ночном Ловесе традиционно самая длинная в НАСКАРе, поэтому почему бы и нам не сделать ее самой длинной и в нашем календаре? Единственную с двумя заездами на дозаправку
http://www.hcmotorsports.com/6/ubb....0114&m=86870554
Q: Does NR2003 or upcoming Sierra patch model suspensions other than Nascar Std (live axle, panhard rod, Detroit Locker diff, 4 spd gearbox)?
ex. independent rear suspension, separate power and coast diff settings, 5 or 6 spd gearboxes?
A: We haven't answered it because we're not prepared to give the answer away at this time. You'll just have to wait and see but I believe that you may be pleasntly surprised when the time comes
Ну чё... По этому поводу надо бы по маленькой!
Freddie
LICH_klava
то есть у них Coсa-Cola 600 а у нас Coсa-Cola 40%
в общем я не возражаю
Tsar,Freddie
Гонка в 21-00. Не забыли?
Моя авария в Кливленде.
Реплеи и скин
Следующая гонка дорожной серии в Elkhart Lake. Качаем отсюда
Может поставим Pit stop frequency x2.
А то все едут с одним питстопом, резину можно не экономить, разных стратегий нету.
DenF1
Отличная идея.
И Damage: Realistic, ИМО, надо.
Я за!
DenF1
вроде загрузка машины топливом на скорость не влияет. так что ИМХО это бессмысленно - большинство поедет с минимальным кол-м питов.
хотя мне вообще по барабану- я последнее время и до питстопов то не доезжаю
Viggen влияет. Это едва заметно на ощупь, ибо визуально маленькую разницу в скорости в поворотах уловить/почуять сложно, но эта разница есть, и на время на круге она влияет.
Но этот момент, на самом деле, не имеет для нас значения - теоретический предел для всех один. т.к. все в равных условиях. А какие бы условия не были - мы все и всегда будем стремиться вплотную приблизиться к этому пределу.
Вот если подгадать дистанцию под 2х так, чтобы пришлось усиленно репу чесать и высчитывать как же лучше будет... два пойти или на 3 питстопа... и когда ошибки будут стоить больше резины - вот это интереснее будет.
Smp
на старте один хрен - все заправлены под завязку
Viggen
Вот и здорово! Ведь этого стартового кол-ва топлива (22g) хватит на вдвое меньшую дистанцию.
Имхо, надо всё подобрать так, чтобы и кол-во топлива, и резина влияли на заезды на пит-стопы.
Smp, Viggen
Раз мы ездим 30%-35% гонки, надо Pit Stop Freq. поставить 3х.
Tsar
можно и на 4 и в нюрбургринге на питстоп после каждого круга
---------
кажется пора делать апгрейд, и отдавать нынешний родителям
или съезжать отсюда к чертовой бабушке
ВНИМАНИЕ!
С ближайшего вторника 2 недели я буду в отпуске, поэтому бросаю вас на произвол судьбы. Будем надеяться, что добрые сослуживцы не выключат комп за это время. Сервер будет запускаться автоматом каждый день в 19:00 и выключаться в 9:00.
Если на ближайшие 2 гонки нужно поставить какие-нибудь трассы, срочно давайте мне ссылки, откуда их можно скачать. В понедельник я их установлю.
Posted by: HCJohn on Jul 07, 2003 - 06:07 PM
Papyrus added Trans Am type physics to the NR2003S platform so we'll be releasing that Mod sometime this summer. Our goal is to have a beta version of the mod released just shortly after the GNS mod is released. This beta version will let you unlock the physics of the Trans AM mod but will only come with the Cup car model and setups for the road courses. The final version of the mod will include various Trans AM series car models such as the Corvette, realistic damage modeling, play balanced AI, everything we've done for both the GNS and CTS mod's... What's different about the Trans AM physics? Just about everything including a 6 speed gearbox. Yup, you heard right, 6 gearss! While the physics have been totally revamped, other than the two addtional gears, we'll still be working with the same options in the garage as we have now. Ever wanna do a sub 70 second lap at Infineon? If you like road racing, you'll love this, even if you don't like road racing, you will now!
We invite any questions you might have but please don't ask for estimates about release dates. The very best estimate is as soon as humanly possible we'll release the final version when it's right.
Just as a reminder, here's the release dates as we know them; Sierra has the patch for QA purposes.
We're going to go ahead and release the GNS mod as soon as Sierra releases the patch.
Additionally, we'll be releasing the first set of add-on tracks with the GNS Mod. Within a week or two after that we expect to be done with the CTS mod and will release that.
Yes, there's some last minute details we're still working on so we can't give an exact estimate.
As noted above, we expect to release a 'beta' version of the Trans AM mod within a few days of the patch.
We'll keep you updated on the progress of the Trans AM Mod and addtional tracks as we go along the same lines as we've done with the GNS, CTS Mod's and tracks...
Regards,
The Project Wildfire Crew
http://kamrad.ru/kvb/forum/dance.gif
http://kamrad.ru/kvb/forum/friday.gif
Да, это действительно крутоhttp://kamrad.ru/kvb/images/smilies/db.gif
http://www.fra.f-1.ru/temp/escors_race1.jpg
__________________
кто владеет собой, владеет миром
Хочуууу!!!!
Trans-Am Series Models: Chevrolet Corvette, Ford Mustang and Jaguar XKR are predominant makes and models, but the Dodge Viper, Panoz Esperante, Qvale Mangusta and Chevrolet Camaro are manufacturers and models that are also eligible for Trans-Am Series competition. Convertibles are not allowed.
Интересно, сколько из них реализуют.
Ну а пока будем кататься на грузовичках, которых ждем-с в ближайший месяц
Люди, проконсультируйте, пожалуйста, начинающего. Купил NASCAR Season 2003. Но нигде не могу найти ответа на один вопрос.
У меня руль AVB GC-FBW7 с Feedback (драйвер 2.10). И на 100% Feedback в игре имею рывки руля влево при прохождении левых поворотов, так, что его из рук вырывает и машина порой в занос уходит. На 85% таких рывков нет. Настройки машины от Jasper.
1. Есть ли у вас такой эффект?
2. Если есть, то почему этот эффект только в левых поворотах?
3. И еще, стоит ли бороться с этим эффектом снижением силы Feedback в игре, если хочется бОльшей реалистичности?
Заранее благодарен всем ответившим.
B Alex,
1. такой эффект у всех
2. ассимитричные настройки, чтобы лучше проходить виражи (они приемущественно левые)
3. не поможет. даже если у тебя будет отключена ФФ, то тебе все равно придеться крутить уже самому руль вправо... чтобы по прямой ехать прямо!
ЗЫ - это и есть реалистичность
B Alex
Купил NASCAR Season 2003
Молодец!
По поводу ФФ: 100% - это очень сильно. Руки устанут быстро. Ставь меньше.
Насчет реалистичности - в реале руль у них из рук точно не вырывается. Так что ставь ФФ меньше смело. Главное - чуствовать машину. Для этого достаточно 5%.
А по прямой прямо ехать не получится по-любому. Как сказал Oleg, "это и есть реалистичность". У них руль тоже влево тянет.
Вот бы они еще баркетты в этот Trans Am мод добавили, было бы совсем клёво
Про транс ам - это классно! папирус еще всем покажет, одна надежда осталась . Только бы движок не переделывали (кардинально), а то мне до апгрейта как до Чукотки задним ходом
To Oleg Kapustin and Tsar
Спасибо за консультацию! А то у меня уже драйвер попал под подозрение. Будем тренироваться. Жаль, времени недостаточно для хорошей подготовки. А то бы поучавствовал в чампе.
А у вас в чампе помощь в управлении как-то регламентируется? А то я даже сцепление на герконах прикрутил для реалистичности (правда, стабильности мне это на дорожных трассах не прибавило
)
И еще, сколько % от длины гонки вы гоняете?
p.s. Эх, умеют же Papyrus делать гонки!
B Alex, вроде как тут не регламентуруються... хотя хз... не гоняю я тут...
дистанция примерно 30%... может быть как больше... так и меньше от трасы зависит... в среднем гонка длиться час, полтора!
Почитал ветку - ну и время вы показываете! Буду подтягиваться
Интересно, у Jasper приличный oversteer на дорожных настройках!
Профи, подскажите, вы на дорожных трассах тоже oversteer используете?
B Alex
Сложно сказать - у всех свои предпочтения. Забей на настройки пока. Укатывай трассы. Когда укатаешь - сам поймешь как именно ТЕБЕ надо.
Настройки у всех разные - кто как привых/научился ездить.
А oversteer - понятие растяжимое. При одних и тех же настройках кому-то очень сильный оверстир - ехать невозможно, а кому-то в самый раз чтобы ехать быстро и стабильно. Зависит от опыта, стиля вождения.
To Tsar
Thanks a lot!
Буду тренироваться...
All, подскажите, please, скачал трассу elkhart.rar, но не могу распаковать никаким архиватором - Winzip 8.0, Winzip Beta 9.0, WinRar 2.71, Windows Commander etc.
Каким архиватором эта штука распаковывается?
Нужен WinRAR версии 3 или выше. Power Archiver 2003 тоже умеет расковыривать эти файлы.
To Freddie
Спасибо, все OK!
Лето кончается, все собираются с дач-огородов-пляжей-стран заморских...
Появляется вопрос: есть ли желающие продолжить Наскарить в онлайне?
По времени: скорее всего, это будет пятница или воскресенье, но точно еще не ясно.
Я за. Желательно чтобы это был рабочий день для обычной гонки и воскресенье для длинной. Возможно, скоро выйдет Транс-Ам мод,- это было бы просто супер для наших гонок.
Транс-Ам мод
Шо це такэ?
Такая Амская серия. Гоняются на пацанских тачках.
Пагина: http://www.trans-amseries.com/
То чем нас накормили: http://www.projectwildfire.com/pwfsite/
Я за, особенно интересует дорожная серия
ps. В Наскар не ездил уже несколько месяцев
NecroSavanT
Вообще выше написано - на предыдущих 2 страницах.
Мод для Наскара, в котором будут машины из одноименной гоночной серии.
Trans-Am Series Models: Chevrolet Corvette, Ford Mustang and Jaguar XKR are predominant makes and models, but the Dodge Viper, Panoz Esperante, Qvale Mangusta and Chevrolet Camaro are manufacturers and models that are also eligible for Trans-Am Series competition. Convertibles are not allowed.
Первые три машины будут точно, с четвертой неясно пока. Видимо, это будет Chevrolet Camaro , но, возможно, и Dodge Viper.
Надо заметить что возможность мода была предусмотрена Папирусом изначально и поэтому в движок игры добавлены соотвествующие возможности - например, 6-ступенчатая коробка передач и еще некоторые важные вещи.
ЗЫ А вообще на http://www.ellat.lv/kamrad все написано
Я все прочитал. Вкусно
Надо будет попробовать где нить диск надыбать.
Скачать ~500 мегов на диалапе сами понимаете...
Cruiser1
Что скачать?
Первый мод вышел!
Project Wildfire Downloads: http://www.projectwildfire.com/pwfs...wdownload&cid=3
Подробности - http://www.ellat.lv/kamrad/ http://www.kamrad-team.tk
Льюди, кто уже скачал этот мод, выложите его где-нибудь, если можно. А то wildfire лег, судя по всему трафика не выдержал, хотя в народе ходят и более грустные догадки...
ЗЫ: Спасибо, не надо. У же нашел на FTP racingmag.de
Про патч на bhmotorsports.com комментарии одного из Papyrus'овцев:
патч нормальный, ошибок нет. Просто это не финальная версия, поэтому возможность регистрироваться на серверах Сиерры отключена. Так что все ОК. Ждем-с максимум - середины следующей недели.
Wildfire - очень мнительные ребята. Они написали у себя на сайте что запрещено выкладывать их моды у себя на сайтах - только линки на www.projectwildfire.com Ха-ха-ха. Они думали что сервер выдержит? Результат всем известен - вчера сервер падал 2 раза, сегодня лежит с утра.
Freddie
в народе ходят и более грустные догадки...
Это про проблемы с лицензией? Да нет. Все ОК. Просто много желающих.
Ты скачал мод? Ставить пробовал? Он же не ставится. ТОчнее не запускается - noCD нет еще. Ну ладно хоть ставится - трассы новые есть в нем?
Он же не ставится. ТОчнее не запускается - noCD нет еще. Ну ладно хоть ставится - трассы новые есть в нем?
Ставится, но просто запустить пока нет возможности, так как нет NO СD для пропатченной версии игры.
трассы новые есть в нем?
Новых папок не появилось, но размер немного увеличился ( скорее из-за патча и новых настроек)
Ps. Кто найдет NO-CD для версии 1.1.0.2, оставте ссылку.
блин, мне бы эти моды и патч - я бы потестил, мне но-сд не обязателен
Viggen, попробуй разлочить ТА физику и расскажи нам как оно.
http://www.theuspits.com/sims/nasca...unlock_v1.0.exe
патч не забудь
Черновой вариант раскраски моего Мерса. Осталось дождаться руля и научиться ездить.
Totoro - здорово раскрашен
Totoro
Вспоминай откуда шаблон
http://www.esrl.de/main.htm ?
потестил вчера немного трансамовскую физику
сетапов к разлочке не прилагается так что ездил черт знает на чем.
отличий много - основное: машина легче, лучше держит дорогу.
даже практически без настройки выехал из 1.10
Viggen
даже практически без настройки выехал из 1.10
В Дайтоне?
В Дайтоне? нет в Бристоле
в Глене
Я наконец таки, после очень долгих поисков, нашел Наскар.
Установил, запустил и чё-то сразу разочаровался в графике Неет... ну ГПЛ в разы покрасивше будет.
Крутки все вправо, разрешение 800х600 16 бит. Такое ощущение что работает софтверный режим.
Может я НЕ ТОТ НАСКАР ВЗЯЛ??!!
Диск от Фаргуса, на коробке значится: EA Sports Nascar Thunder 2003 (я думал что должно быть Season 2003)
Ехешник NASCAR_Thunder_2003.EXE версия файла 0.693
Скорее просветите!! Завтра тады побегу морду набью продавцу
Звук тоже никакой. Это может быть все что угодно но только не звук двигателя.
Сама картинка
Cruiser1
Очень смешно
Выкини иди этот Наскар.
Мы говорим про Наскар made by Papyrus и изданный Sierra.
А пока посмотри на скрины Папирусовского Наскара
http://www.bhmotorsports.com/NR2003/screenshots/
Я в гневе... убью гадов
Вот что значит торопился когда диск брал
Cruiser1
Точное название:
NASCAR Racing Season 2003
Вот его и покупай
Люди, а вы в курсе, что оказывается наш любимый Наскар, похоже очень любит показатель Fillrate у видеокарты.
http://www.tomshardware.com/graphic...tonator-18.html
Заметьте, насколько FX5600Ultra превосходит GF4Ti
150...170%
А не иначе как разницой в 160% скоростью FillRate у GF4Ti 1000 мегапикселей в секунду и 1600 мегапикселей в секунду у FX5600Ultra я пока эти рез-ты бенчмарков объяснить не могу..
Какие идеи ?
Удивительно то, что в других играх эти карты идут примерно вровень, но здесь разница поразительна.
Но удивительно и то, что более мощный FX5900 совсем не намного ускакал от FX5600...
Smp
Да ничего удивительного, движок игры старый и делался как раз на карты с хорошим Fillrate, которыми Gf3- GF4 в свое время и являлись. Но дело в том, что игра не поддерживает мультитекстурирование, в котором у GF4 фильрейт вырастает в 2 раза. Но ИМО рано пока еще думать о замене то го же GF4, я например вообще сижу еще на GF3Ti 500 и в Наскаре имею свои 60 средних fps, да и в других играх пока проблем со скоростью нет. К рождеству, а то и позже, можно будет взять R9700-9800 или GF 5900 на крайняк, если цена сильно упадет ; )
VIP, спасибо за инфо. Теперь смогу лучше ориентироваться в выборе.
VIP
Боюсь, ожидание может окончиться впустую. Сейчас возникает ситуация, когда действительно мощные топ-карты не дешевеют, а просто пропадают из продажи. Такая штука связана с сильным насыщением рынка решениями для всех ценовых категорий, производители просто не могут позволить топ-решению двухлетней давностьи конкурировать с миддл и лоу-енд современными картами. Что, в общем-то, печально...
Totoro
Это GF 5900 топ-решению двухлетней давностьи ?
Вы ж собирались ждать пока оно подешевеет? Так вот, имхо, больше чем на 50 баксов оно не подешевеет.
И вообще общего смысла не понял...
Или ты хочешь сказать, что 5900 - это не топ?
Totoro
Топ, но не двухлетней давности. И пропадать она никуда не будет - у нВидиа в ближайшее время не планируется выхода новых чипов.
А вот насчет того насколько они подешевеют - другое дело. Тем более в свете последних слухов о сговоре нВидиа и АТИ по поводу обоюдного замедления снижения цен.
Ну вот ты и повторил, что я хотел сказать. Карты дешеветь не будут... Просто я сказал еще, что когда появятся новые - старые пропадут с рынка...
Ладно, оффтоп пошел.
Totoro
Чуть чуть оффтоп
Конечно в два раза они не подешевеют, но все же цена на недавнего практически лидера 9700 сейчас гораздо ниже, чем пришедшей ему на смену 9800, при такой же стартовой. Если брать сейчас, то именно 9700, а если не торопится, то на ее место скатится 9800 в следующем году. В период смены поколений, как раз когда одни вытесняют другие, самый выгодный момент для покупки. Осенью выходят новые чипы и у ATI и у NV.
Так что, до рождества имеет смысл и подождать, так как на остатки 9700 еще немного сбросят цены наверняка. Правда может и не хватить
Я сам лично собирался не торопится в связи с тем, что мне пока хватает своей карты, а к весне 9800 явно будет дешевле.
А у NV падение цен будет еще существенней, так как они даже в интервью открыто намекали, что у них козырная карта в виде снижения цен еще в запасе. А учитывая, что линейка FX явно не удалась, именно этим козырем они в ближайшее время и воспользуются. Особенно сильно подешевеют 5600 и 5600ультра, так как сейчас на них очень задраны цены, ну и "флагманы" тоже конечно будут стоить гораздо дешевле.
Так что, так что бы совсем не дешеветь, это не верно. Будут и достаточно значительно, но просто небольшой период времени. Главное следить за ценами на рынке и планами производителей.
ps. Кстати если у тебя есть Наскар 2003, то интересно сколько у тебя fps при анизо 8x сглаживании 4x в 1024X768 32 допустим в Атланте в практике на выезде с боксов и средний по кругу. Ну и в гонке на старте было бы интересно узнать
Да, но снижение все меньше и меньше, и в свете инфы про соглашение АТИ и нВ, еще неизвестно, что нас ждет. Я, как и все, надеюсь, что железо будет дешеветь, но это уже по-моему будет происходить только силами сторонних вендоров, которым тоже есть надо...
В Наскаре 1024х32, детейлс все на мах, и вью 100% остальное - дефолт, кроме солар эффектс. ФСАА 6х, анизо 8х, в Атланте при выезде с боксов 85 фпс, на старте 60 фпс... Средний по кругу в практике 100, в гонке не мерял.
В Наскаре 1024х32, детейлс все на мах, и вью 100% остальное - дефолт, кроме солар эффектс. ФСАА 6х, анизо 8х, в Атланте при выезде с боксов 85 фпс, на старте 60 фпс... Средний по кругу в практике 100, в гонке не мерял.
Спасибо Как я и думал, немного быстрей чем у меня, но плюс все красивости конечно. В общем только ради визуального украшательства можно не торопится. Короче платим деньги за полноценную реализацию старых эффектов ( AA, AF ).
Ладно спасибо за дискуссию, закончили с видео
В Наскаре 1024х32, детейлс все на мах, и вью 100% остальное - дефолт, кроме солар эффектс. ФСАА 6х, анизо 8х, в Атланте при выезде с боксов 85 фпс, на старте 60 фпс... Средний по кругу в практике 100, в гонке не мерял.
Вот это понимаю!!
А что за система то?
CPU:
M/b (chipset):
Memory:
Video:
Smp
Конфигурация указана у меня в профиле.
VIP
Я просто изначально - игрок в ФПС, подбирал систему для УТ03, и чуть-чуть на Д3, ХЛ2... Эффекты полноценно не только старые. Карта всеже дх9, поэтому и новье, судя по демке ГанМетал будет неплохо себя чувствовать. Не летать, но и далеко не ползать. А если станет напрягать, я или карту сменю, или перепаяю контур питания и еще разгоню.
Карта всеже дх9, поэтому и новье
Я в курсе
хочу мод для наскара 8) Дмитрий не завалялся ли он у вас ? 8)
Господа, подскажите, кто знает, где можно найти хромированные колесные диски, резину Мишлен и прочие примочки?
Давно в начале ветки ВИП давал ссылу, но она ужо не работает. На том месте сайт с темплейтами и все, больше ничего нет...
Помогите, кто может
Сcылками не помогу, так как нет их у меня, но замечу, что я перепробовал огромное множество вариантов и в конце концов остановился на оригинальных. Все остальные какие то "не наскаровские" что ли. вот выйдет Транс Ам мод, тогда другое дело.
А линками может Tsar поделится
На каждом сайте по Наскару валяются
http://www.cupcars.org/2003/frame/wheelsf.htm
http://www.thsracing.net/ths/module...wcat.php?cid=10
Tsar
Бальшой пасиб!
А что с сайтом?
http://user.rol.ru/~alkash72/RNL/ :
"Доступ закрыт
Доступ к ресурсу hpm для пользователя закрыт по следующей причине:
Пользователь не имеет права на домашнюю страницу"
У Alex Solianin иногда кончаются деньги на счету и страничку закрывают.
Чемпионата все равно нету - там смотреть нечего.
Просто новости про Наскар смотри на www.kamrad-team.tk (www.ellat.lv/kamrad).
Информацию о новом чемпионате смотри ниже
4RM
В скором времени появится ссылка на новый чемпионат по Наскар, который стартует примерно в середине сентября. Организация обещает быть на очень приличном уровне Так что рекомендую всем желающим принять в нем участие, начинать тренировки уже сейчас. Подробности будут немного позже.
Официальный пресс-релиз о проведении Российского Чемпионата по автосимулятору НАСКАР
http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...1280#post851280
Не желая засорять новую ветку.. с искренним уважением, но уже не оффтопиком (здесь) - какая в задний проход "дорожная" серия, да ещё в день когда нам кажут скриншоты ТрансАм мода? :) http://forum.racesimcentral.com/sho...threadid=105003
Где ТА серия (жулательно без овалов)!?!? А на наскаре катайтесь только по реальной наскаровской программе (не только овалы). И хотя ТА тоже тяжеловаты, но всеже за ним своё.. большое и светлое будущее! ;)
chp
TA, само собой в планах и переход на него состоится в тот момент когда мод будет полностью изучен и протестирован, так как не хотелось бы в течение чемпионата столкнуться с сырым продуктом и оказаться в глупом положении, если будут всевозможные проблемы с этой модификацией. Я конечно надеюсь, что этого не будет, но все же сразу, не изучив его, начинать на нем чемпионат, все же не разумно... К тому же, пока даже патча к Наскар еще нет А перейти на TA в процессе чемпионата, вполне реально.
но всеже за ним своё.. большое и светлое будущее!
Искренне на это надеюсь
А где хоть одним глазком подмигнуто (не говоря уже о "пресс-релизах и планах") что собирается быть ТА серия вообще (без подробностей о переходах итп)?
И чем может быть обосновано неверие (?) в то что у Papy есть ТА физика а PW сможет сделать для неё шкурки? Есть сомнения в том что ТА мод будет выпущен "не протестированным и неизученным"?
Ясен пень, о датах низнает никто (хотя время и бета-патчи у PW были даааавно), но неменуемость ТА мода вполне очевидна. Так зачем же потом делать все наспех (включая подписание народа, который шарахается он наскара как от огня) или ставить людей не начавших "road series" в неудобное положение (по очкам)?
ТА - это не "вполне реально", это уже суровая реальность! ;)
chp
Пока нигде ни подмигнуто ни одним глазком. Но Trans Am серия будет. Когда выйдет.
Насчет того как - завершение дорожного чемпионата на момент выхода Trans Am или запуск Trans Am параллельно с существующими - еще не знаем. Поэтому и не подмигиваем
Одно можно сказать точно - овалов в Trans Am серии не будет.
А на наскаре катайтесь только по реальной наскаровской программе (не только овалы).
поддерживаю
Давайте в новой ветке новый чемпионат обсуждать
http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...&threadid=53321
2 Tsar - знать не знаем.. но продумать то можно? Тк это явно будет аффектить роад-серию, а вместе с ней и овалы.
ТА явно будет готово к употреблению не позже ноября и почему бы тогда не иметь его ввиду относительно наскаровских серий? :)
2 Smp & All - о 3d картах
http://firingsquad.gamers.com/hardw...eview/page5.asp
http://overclockers.ru/news/newsite...2&id=1041715156
chp, есть один трабл! енто трабл называеться, а сможем ли мы с одним сервером ездить и ТА и наскра?? всмысле возможен ли вариант установке двух гамесов одновременно на сервер и переключение между ними в соответствии с календарем. если можно, то будет вам ТА )) и наскар тоже
возможен.
Может все же перейдем в новую ветку?
http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...&threadid=53321
Котлеты отдельно, мухи отдельно. Обычная серия должна идти на оригинальных трассах, дорожная(ТА) только на дорогах и без ЖФ.
На ТА уже тестятся ребята из TPTCC, это реальность. Возможны ли переключения сервера - не знаю.
По чемпу.
Судей лучше из опытных и незаинтересованных бойцов(возможно даже из ГПЛ или других симов или не-симов). Tsar хороший организатор и хороший человек, но судья из него никакой.
ТА не стоит начинать, толком не протестировать(тестировать надо в боях).
Хотелось бы использовать прогу для просмотра гонок без игры(типа трансляции), но вроде её ещё не доделали
Tsar
Может все же перейдем в новую ветку?
Тебе здесь чем то не нравится? Разводишь тут клонированные ветки!
Если ТА нет в планах, зачем его там обсуждать? Хотя в большей степени нет желания мешать обсуждению
С финальной версией патча никаких проблем с разными сериями не будет.
С беткой - тоже можно отследить разницу в файлах и подставлять.
Не понимаю, в чем нужда тестить ТА.. Если там и будет чего кривое (3д/ДМ), то оно будет криво для всех. Да и не дм-ом единым жив в.водила :)
Также не понимаю нафига козе баян, в смысле фанатам наскара сильверстоун ;) Если уж ездить, то ездить по реальным чамповым трассам.
Дороги сейчас ездим чтобы люди, которые к овалам плохо относятся хотя бы дороги катали и привыкли к НАСКАРу.
А когда выйдет Trans Am от PWF - перейдем на него в "дорожной" серии.
chp
Также не понимаю нафига козе баян, в смысле фанатам наскара сильверстоун Если уж ездить, то ездить по реальным чамповым трассам.
Мне например по таким трассам как Сильвер, очень даже нравится гонять в Наскар, даже больше чем по овалам. Наверняка в TA будет еще лучше, но пока и на родных тачках очень даже интересно. А трассы GPL, подбирались именно под наскаровские машинки, максимально широкие, быстрые и не очень техничные.
А можно попробую другими словами сказать? Сильверстоун нравится независимо от серии потому что это интересная трасса, плюс интереснее (правильно "разнообразнее") именно после овалов... ну а наскар тк нет выбора.
Или действительно интересно именно на тяжелой наскаровской машине и именно с поштитыщей лошадок?
Нет вопросов, тогда надо делать НасОвалы, НасРод-ы,(НасОффрод-ы?) и TA по темже.. или не найдутся наскаровцы хоторые захотят покатать по знакомым до боли (тк всего два) по..разворотам с большей скоростью?
А если без шуток, так есть здесь кто-то кто хотел бы имено наскар-роад ездить?
Или действительно интересно именно на тяжелой наскаровской машине и именно с поштитыщей лошадок?
Да интересно, даже больше чем в GPL. Конечно в моде TA будет наверняка еще интересней, но насколько я знаю, там тачки тоже тяжелые ( хотя и полегче Наскаровских).
А можно попробую другими словами сказать? Сильверстоун нравится независимо от серии потому что это интересная трасса, плюс интереснее (правильно "разнообразнее") именно после овалов... ну а наскар тк нет выбора.
Ну не только Сильвер, а на счет нет выбора согласен, но возможно с выходом TA он появится. А дорожная серия в Наскар все равно очень интересна, но что бы это понять нужно в нее достаточно поездить. Я изначально был противником дорог и больше сторонник овалов ( типа Наскару, наскаровское), но после первого чемпионата, свое мнение поменял. И сейчас считаю, что на дорогах, борьба даже интересней, хотя немного сложнее. А вообще для этого и делают раздельные две серии, участвуй в которой нравится или в обеих
А если без шуток, так есть здесь кто-то кто хотел бы имено наскар-роад ездить?
В прошлом чемпионате таких было большинство.
WOOOOOOOOOHOOOOOOOOOO
я наконец-то выехал из 1:13 в Глене!!!
Viggen
Молодец! При какой погоде?
Viggen
Монстр!
70F Clear
1:12.865
поправочка - 1:12.762
реплей
Viggen поправочка - 1:12.762
У меня пока на 0.3 с хуже (с пустым баком и без радиатора, при такой же погоде). Пойду-ка потренеруюсь.
Может хотлап чемп небольшой устроить пока в онлайне гонять не начали? А то с моим коннектом пока особо в онлайне не поездишь - лаги просто нечеловеческие.
sliderx
У меня пока на 0.3 с хуже (с пустым баком и без радиатора, при такой же погоде). Пойду-ка потренеруюсь.
Неплохо, однако.
sliderx
Может хотлап чемп небольшой устроить пока в онлайне гонять не начали?
Может стоит начать ? Можно попробовать завтра днём или после 21-00
Alex Solianin Может стоит начать ? Можно попробовать завтра днём или после 21-00
Хоть щас! Днем не знаю, завтра на карте тож погонять охота.
Одни монстры блин
Плохо что Монца у Фредди на сервере старой версии, а то погоняли бы. Можно погоняться по тому же Глену а можно и по Спа.
Можно попробовать завтра днём или после 21-00
лучше днем
И лучше в Глене, а то на других дорожных трассах из GPL пока не пробовал (кроме Монцы).
sliderx, а ну признавайся де на карте катаешь?
ЗЫ - сори за оффтоп
Oleg Kapustin
Схемку проезда сделал, куда слать?
All
А в наскаре вес машины сильно влияет на время?, а то я проехался с полным баком на тех же настройках - секунда разница, не многовато ли?
Viggen
лучше днем
День проехали... В 21 можно погонять в том же Глене. Я постараюсь подойти.
sliderx
Вес конечно влияет. Секунда разницы - нормально.
sliderx
секунда разница, не многовато ли?
А хз. Я никогда не тестил с пустым баком - бессмысленно. Квала все равно с полным.
Viggen Я никогда не тестил с пустым баком - бессмысленно. Квала все равно с полным.
И правильно, думаю на легкой машине только себе во вред ездить. На заправленной потом очень тяжело, рулить надо осторожнее, плавнее. Из 1,13 выйти удалось, теперь буду как в реале катать - с полными баками.
Ну наконец-то, еще бы с реализацией не подкачали.
http://www.nros.org/irlmod/modules.php?name=screenshot
VIP
Интересно, реально ли с одной физ модели (Наскар) сделать мод с совершенно другими гонками? Инди слишком сильно отличается Хотя будем надеяться.
http://www.theuspits.com/sims/nasca...n_long_v1.0.exe
Срочно качаем удлиненную версию Watkins Glen 2003, этой трассе быть в чемпионате! Всего 1м.
Интересно, реально ли с одной физ модели (Наскар) сделать мод с совершенно другими гонками? Инди слишком сильно отличается Хотя будем надеяться.
Для правильно и честно реализованного физического движка - не вопрос.
Правильно сделанный движок должен просто уметь рассчитывать физику по законам природы в зависимости от задаваемых коэф-тов ( масса, сила, длинна/расстояние, упругость, давление, ускорение, мощность, крутящий момент, обороты, .... и т.д. ).
Упрощением (в связи с ресурсоёмкостью) могут быть аэродинамические рассчёты, которые могут браться и интерполироваться по некоторым определённым/измеренным/рассчитанным/.. данным/таблицам/т.п.
Чем меньше таких упрощений (например в физике поведения резины, и вообще в чём угодно), и чем больше рассчётов в реальном времени - тем правдоподобнее симулятор. И тогда не вопрос какая масса у машины, распределение веса, какова аэродинамика, геометрия подвески, какой мотор, открытые ли у нёё колёса, .... и т.д. и т.п. - такой движок по сути эмулятор природы. Главное чтобы только процессор успеватьвсё вычислять
Smp
А реально в движке Наскара докопаться до переменных? А что делать с тем, что у машин разные типы подвесок? Про КПП я молчу - нам пришло счастье и 6 ступеней в игру Папирусовцы внесли заранее
эээххх. Ждем Racing Legends, в которые изначально заложена модульность и возможность "собирания" симулятора любой серии.
Хочу принимать участия в гонках по Наскару.....я от Соланина..
Ответ пришлите на [email]kostyaek@narod.ru[/email]
kostyaek
См. соседнюю ветку
http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...21&pagenumber=2
Tsar
Насколько я поня чо пока до них никто не добрался, сам ужасно надеюсь на мод по Индикару (хотя возможно папирусвцы и новую игру делают).
Дело в том что физика хранится в самом ехе шнике а не в отдельных файлах как напримерв Ф1с.
Вроде как папирусовцев просили сделать так что бы физика могла хранится и в .dll файлах, да и вилдфаеровцы в одном из интерьвью сказали что хотят с кем то там сотрудничать при создании других модов.
Denton
Новую игру Папирус точно не делают - они ушли на приставки. Надолго ли - покажет время.
Новую игру Папирус точно не делают - они ушли на приставки. Надолго ли - покажет время.
Я бы не стал так категорично об этом говорить. Помниться они сказали что-то вроде "мы собираемся выйти на рынок приставок, но и про PC, конечно же, не забудем".
NecroSavanT
Конечно не забудут. Но пока они ничего про PC не говорят и анонса не было. Я, кстати, так и не слышал что конкретно они говорили и про их планы давно не слышно. Они сейчас с Наскаром закончат, патч выпустят и, надеюсь, расскажут нам о своих планах.
Будем надеяться что они действительно продолжат работу с PC.
\\\\\\\\\\\Новую игру Папирус точно не делают - они ушли на приставки. Надолго ли - покажет время.\\\\\\\\\\\\\\
Дык они вроде и про приставки молчат.
Вчера неплохо погонялись в Калифорнии. Особенно понравалась борьба с ВИПом, только чего то он под конец прекратил борьбу
Вопросы по новичкам:
Номер 67(кажись) почему то не стал рестартовать из левого ряда спереди, хотя, вроде, был к тому моменту круговым.
Один из круговых очень активно пропускал после первого бенкинга. Не надо так сильно снижать скорость и пытаться быстрее пропустить - в наскаре это не нужно, да и себе круги запарывать не стоит
А в остальном всё было хорошо.
Камрады, а в Наскаре мотор можно запороть ездой на высоких оборотах?
NecroSavanT
Камрады, а в Наскаре мотор можно запороть ездой на высоких оборотах?
Держать в красной зоне можно, но и гавкнуться он тоже может. Хотя есле не перегревать, вероятность умирания не так и высока, хотя намного выше чем при эксплуатации в штатных режимах
Вчера неплохо погонялись в Калифорнии. Особенно понравалась борьба с ВИПом
Да чистенько так несколько кругов менялись местами
только чего то он под конец прекратил борьбу
Я всю практику тестировал разные сетапы и запутавшись на гонку поставил какой то левый. Резина стерлась в момент
NecroSavanT
Смерть от перегрева мотору обеспечена, а вот насчет высоких оборотов - не знаю. Там ограничитель стоит - может он не позволит загубить мотор.
Попробуй в любом сетупе поставь передаточное число на 4 передаче повыше и проедь - сначала просот "газ в пол" с ограничителем (хотя это глупо - в гонке такого быть не может) и второй вариант - держи высоко обороты сам, но до ограничителя не доводи. Я почему-то не думаю что мотор умрет - им положено на высоких оборотах работать всю гонку.
ГЫ вчера говорил насчёт опен-вилс модов для НАСКАРа, И вот блин новость http://www.bhmotorsports.com/
Так что ждём и надеемся что у ребят усё получится.
Сегодня гоняться будем??? Если да, то восколько???
В 20:00 по Москве
Вышел патч 1.2.0.1. Всем бегом качать!
А Project Wildfire выложил мод Craftsman Trucks и еще одну трассу - Mesa Marin Raceway.
Камрады! Насколько я помню, у кого-то тут была лицензионка NR2003. У меня есть крякалка, но она работает только с оригинальным или с нормально переписаным (с субкодами) диском. Если не влом, попробуйте крякнуть. Тулза лежит в аттаче, ее нужно переимеовать из gif в zip.
Народ про ИРЛ мод для НАСКАРа слышали?
Freddie
---------------------------
UnSecurom by Gadix, SkUaTeR & Ni2: ERROR
---------------------------
Sorry, This program is not compatible with WinNT/2000
---------------------------
OK
---------------------------
даже проверить не могу, но я уверен что прога 2001 го года не опознает Securom 4.8NEW
Опа...
Только что прочел на *********
============
NASCAR, EA и больше никого
29/09/2003 18:26, Роман Епишин
Прошли те времена, когда все дружили со всеми, а компании легко и непринужденно брали друг у друга различные лицензии. Если в радужном прошлом NASCAR благодушно сотрудничала с Electronic Arts, Sierra и Atari, а студия Papyrus Racing Games вообще разрабатывала гоночные проекты этой марки начиная с 1996 года, то теперь ситуация в корне изменилась.
Electronic Arts и администрация гонок NASCAR заключили эксклюзивное партнерское соглашение, в рамках которого EA и только EA имеет право на разработку, издание и распространение гоночных симуляторов серии NASCAR. Соглашение действительно до 2009 года и включает право на использование в играх более 65 имен известных гонщиков (включая Тони Стюарта, Дэйла Эрнхардта и Джефа Гордона), 23 официальных трасс и порядка 175 автомобилей. Разработкой новых проектов NASCAR займется отделение EA Sport, хотя последний представитель серии - NASCAR Thunder 2004 - был создан в недрах EA Tiburon. Игра вышла на ПК, Sony PlayStation 2 и Microsoft X-Box.
Вероятно, именно мультиплатформенная ориентация Electronic Arts стала главной причиной, подтолкнувшей NASCAR к сотрудничеству с этой компанией и отказу от дальнейшего развития отношений с Papyrus Racing Games. Papyrus хоть и выпустила целых 10 проектов NASCAR с 1996 по 2003 год (последним был NASCAR Racing 2003 Season), но, ориентируясь исключительно на ПК, не удовлетворила запросам администрации гонок. Рич Язи, директор отдела продаж Papyrus, в интервью подчеркнул, что его компания действительно упустила из внимания консольный рынок, однако сделает все возможное для укрепления своих позиций на нем.
=======================
Покемоны наступают
Давно не новость, я несколько дней назад еще об этом на 3DFiles.ru писал. Только я вот нигде не видел разговора о том, что эти права даны только EA и никто более не может их купить. Не было такого. Я не думаю, что "эксклюзивное партнерсткое соглашение" говорит именно об этом.
Камрады помогите! пожалуйста намыльте оригинальный 1.0.0.0 екзешник, а то патч не ставится.
Thrasher
Он в копмплекте с noCD для версии 1.2.0.1 есть.
http://www.bhmotorsports.com/file/3883
Tsar Спасибо, все ОК!
Судя по видео, не долго ждать осталось. Вот только теперь вид в кокпите ну очень хардкорный стал, если в Наскар видимость ограничена, то здесь вообще узенькая полоска света Всем срочно закупаться мониторами от 19 и выше...
Появился фис-патч для патча 1.2.0.1, который устраняет проблему на некоторых системах с запуском CD. У кого все работает, или стоит уже NO CD, качать не нужно.
2 Tsar
там только no-CD кинте, плиз, на мыло оригинальный EXE 1.0.0.0 кто-нибудь!!
http://www.grandprixgames.ru/rnc/files/patch_nocd.zip
VIP
спасибо, друг, а то я обыскался нафиг!
Камрады, посоветуйте, стоит ли покупать 2003 Наскар, какие ощущения от игры как от автосима ??? я смотрю много известных хотлаперов и в наскар играют, хотя овалы у меня никогда особого трепета не вызывали, но после индикара я понял в чем суть этих гонок, когда все машины одинаковые, более плотная борьба,обгоны слипстримом,все это требует более сильной концентрации.................
Serega_GTua
Стоит однозначно, при том что там давно уже только на овалах не гоняют. Так что даже не задумывайся
Народ, что вам дались эти AA и AF, если вы в самой игре уменьшаете детализацию текстур и объектов? Нафига тогда AF? Эти вещи только для владельцев карт Родик 9700+, что бы в самой игре максимальное качество, сделать еще более четким и гладким. А какой смысл отключать в игре многие эффекты ( которые дают более весомое улучшение графики) чем включение AA и AF. Это как например в Quake все поставить на мин ( как для мультиплеера многие делают) и включить затем AA и AF. Вот красота будет Поставьте обычную трилинейку, разрешение повыше ( желательно 1280x1024) и не будет никаких лесенок и главное смазывания которое дает AA. И с полными настойками в игре, все будет и красиво и главное быстро. AF дает более высокую четкость в статике, но в динамике все равно, это не особо заметно, а вот отсутствие определенных объектов на трассе или отражений, это видно сразу...
И OGL в таком варианте намного быстрей работает. OGL для NV карт всегда быстрей! И в UT и во всех других играх, которые имеют выбор. Если у кого не так, то настраивайте компьютер и дрова. У меня det 43.51
У меня на A 2400+ и GF3Ti 500 в OGL 1152x864x32 no AA и AF. В Африке, в практике 60-110 FPS.
В Роадоне на некоторых поворотах fps падает до 30, а так по трассе 60-70 держится. о именно эти резкие падения особо неприятны. На улучшение ситуации положительно действует настройки параметра:
World Quality- поставит на медиум. Тогда у меня ниже 40 нигде не опускается.
Вот настройки:
VIP
Потрясные ФПСЫ выжимаешь из своей системы ... наверное у меня что-то криво настроено ...
VIP
Про АФ, особенно с отключенными детализациями текстур, я с тобой полностью согласен. А вот насчет АА - не соглашусь. Мой монитор последнее, что тянет в 70 герц - это 1024х768 и единственным возможным координальным улучшением картинки является именно АА. Так как именно он дает "мнимое" увеличение разрешения (особенно это сказывается на большом кол-ве граней 3д-обектов в далеке), я за него и бьюсь. А твоим скриншотом с настройками, я мягко говоря удивлен. Если я включу это все на своей машине (см профиль), фпс будет прост оне играбельным <15. Я не понимаю где и в чем я не прав. Сегодня буду тестить с другими драйверами и на 98 виндах. Сейчас живу в в2к. Перейти на ХР мне у мне пока нет возможности. А вот 98 стоит, но перегружаться каждый раз для покатать... .. В чем же трабл....
Ты не могбы потестить специально для меня на 3дмарке 2001 или 2003 и сказать сколько попугаев он даст?
__________________
Растёт
В Roadone на бОльшей части трассы 60-70 ФПС. В 2 левых поворотах в начале трассы падает до 45.
В Kyalami 65 ФПС на всей трассе.
Win XP SP1, конфигурация в профиле.
LICH_klava Уже купил, буду разбираться..............
VIP
Установил всё , как на твоём скрин-шоте , и О чудо !! Фпс сразу на много вырос !
За 100 стал зашкаливать (Ограничение монитора 100 Гц при 1024*768)
Хотя в поворотах он все равно до 40-50 падает ...
Я в качестве эксперемента установил режим 1600*1200*32 - Фпс стал держаться стабильно 37.5 (+/- 0.49 ) (CPU 2204MHz(barton), FSB=200MHz, GPU=320, G-memory=620(DDR) & Detonator 43.45)
Но зато в поворотах он ниже уже не опускается ! Что не маловажно ... даже повышается ....
Кстати в момент "переключения скорости" ФПС'a , наблюдается какой-то лаг ... может Фпс можно как-то ограничить , что'б не прыгал ?
Antony3d
Ты не могбы потестить специально для меня на 3дмарке 2001 или 2003 и сказать сколько попугаев он даст?
Не совсем понял кто он? Если сколько у меня, то в 3Д марке 2001 - на дет 43.51 - 9.600, в 2003 - 1200 ( но это точно не показатель )
Карта работает на частотах 255/550
А вот насчет АА - не соглашусь. Мой монитор последнее, что тянет в 70 герц - это 1024х768 и единственным возможным координальным улучшением картинки является именно АА.
Ну в такой ситуации, конечно... Но простое повышение разрешения ( в случае хорошего монитора) по производительность/качество, как по мне, более приемлимый вариант.
Ps. Винда XP. Да с ботами ( 20 штук) в Африке Fps иногда опускается до 35 ( в конце на старте). В среднем 50-60 держится. Мах где то 90. Если поставить World Quality- медиум, то мин уже 42.
За 100 стал зашкаливать (Ограничение монитора 100 Гц при 1024*768)
Ну так синхрнизацию в драйверах отключи, зачем ограничивать.
Кстати в момент "переключения скорости" ФПС'a , наблюдается какой-то лаг ...
В Riva tuner в пункте Vsunc - always off, Prerender limit-2 ДЛя D3D и OGL.
VIP
Ну так синхрнизацию в драйверах отключи, зачем ограничивать
Как зачем ограничивать !? Чтобы кадры не резались
особенно 3d Шутерах при оборотах....
Хотя не знаю ... nascar ведь не такая динамичная игра , чтобы это заметить ?
Prerender limit-2
Ага !? А за счет чего это достигается ? Задержкой вывода информации на экран на 9 кадров (или 2 ...) ?
Не очень-то мне это нравится ... даже если задержка будет составлять всего 0,09sec при 100 FPS / prerender=9 ...
VIP
Ок. Тханкс. У меня в в2к 3Дмарк2001 - 8.400 попугаев. Всего то на ~10% меньше. А ФПС -- в разы. Похоже все-таки операционка с драйверами...
Почему не показатель? Очень даже, я считаю показатель, общей производительности "процссор+видеоподсистема". Тоесть не точто бы конкретный точный показатель, но сравнивать разные системы и настройки по этим попугаям можно вполне.
но сравнивать разные системы и настройки по этим попугаям можно вполне.
Только на одинаковых драйверах.
Djok_39
может объяснишь - нафига тебе 100 fps ?! лдя того чтоб картинка не дергалась теоретически достаточно даже 25 фпс. Хотя с 40-50 фпс покомфортней. Для того чтоб глаза не утомлялись - тут fps по-моему непричем. Сетевой код здесь не такой глючный как в NFSU - от бОльшего фпс быстрее не поедешь... Так вот - зачем увеличивать фпс с 50 до 100 ?
ALL
просто немного соображений вслух насчет деления на лиги т.п. Хотя не совсем так - хочется поговорить о другом. Вот топ-пилоты говорят что новички слишком медленные, мешают и т.п. Я сам новичек в автосимах, поэтому мое мнение может быть неверным, а опыт он-лайн гонок в NFSPU совершенно неприменимым, но ...
просто пример: в понедельник я часа 2 вечером (с 21:00 до 24:00 с перерывами) катал Кальями на сервере. НИКОГО больше не было. Вчера проверял сервер в 21:00, в 22:00, с 23:30 катался на сервере один в течение минут сорока - опять НИКОГО. Да, разумеется, простой накат дает какой-то опыт, но это НИЧТО по сравнению с живой практикой в он-лайне! Ну не будет у меня в оффе даже с ботами таких ситуаций как была например в Tsar'ем в пятничную практику в Кливленде, когда он пошел на обгон тогда, когда я уже от него этого не ждал, и в результате мы столкнулись. Не будетпрактики "уступок" траектории более быстрым оппонентам когда я отстаю на круг, не будет опыта обгонов ЖИВЫХ пилотов, которые могут на это неадекватно отреагировать и т.д. и т.п.
Так что же хотят топ-пилоты?!? чтобы мы /новички/ варясь в собственном соку с черепашьей скоростью улучшали свое он-лайн мастерство, катаясь в этом он-лайне 1-2 раза в неделю? А новички считают что практика в офф-лайне поможет им выступить удачно в он-лайн гонке?! ИМХО - утопично...
Мне кажется что намного полезней для ВСЕХ будут просто ... регулярные он-лайн тесты, как бы это банально не звучало. Одной пятницы - недостаточно. И грузовички здесь не помогут. Надо привыкать к машине/трассе/соперникам, учиться чувствовать машину, причем ТУ машину, на которой ты ездишь в чемпионате. Учиться ездить бок-о-бок с ЖИВЫМИ соперниками, а не с ботами. И, кстати, рост мастерства новичков будет проходить быстрее, если они будут собственными глазами видеть как едут топ-пилоты, слышать их советы (внимание - я не говорю о сетапах, я говорю о том, что топ-пилоты, видя как едут новички, могут просто подсказать их ошибки), будут учиться ПРАВИЛЬНО пропускать соперника, учить места для обгона. Да и ТОП-пилотам так же будет полезна практика обгонов новичков...
Я не говорю что деление на Лиги не нужно. Но если мы говорим о том, что надо сделать он-лайн чемпионат более интересным и избавиться от массы ошибок, то регулярная он-лайн практика - лучший способ для этого...
DeniX
Я не совсем согласен что "Ну не будет у меня в оффе даже с ботами таких ситуаций ".
Во-первых, ИМО, вполне возможна и такая ситуация, а во-вторых, будет много других.
Боты учат ездить "в толпе" и не бояться ехать рядом с кем-то.
Ботов можно поставить быстрыми и учиться пропускать.
Ботов можно поставить медленными и учиться обгонять.
Боты часто вынуждают ехать снаружи, учить разные траектории.
У ботов разный уровень параметров - они разные: по агрессии, по скорости
Боты готовы покататься с тобой сколько угодно и когда угодно
Боты не орут на форуме когда их поимели и они не закончили гонку
И вообще боты классные парни
Да, у них есть баги типа ныряния со второго ряда в боксы, но для тренировки боты - то, что нужно.
Но гонок и тестов с людьми они не заменят, конечно. Они нужны только для тренировки, чтобы лучше выучить трассу и все ее ньюансы и траектории, научиться следить за соперниками на дороге, научиться ездить "в пачке", научиться ездить "сзади" соперника и не выносить его.
А потом можно получать удовольствие от гонок с "живыми" противниками.
Tsar
а если вспмнить что у большинства просто время для гонок ограничено?
фактически перед некоторыми (например у меня) просто стоит выбор - либо уделить время на ботов, либо на он-лайн... Так что тогда полезнее?
и потом... как я понимаю речь идет об избавлении от нелепых ошибок/столкновений между гонщиками... Боты умеют делать такие ошибки? Кроме того, одной из основных причин аварий является отсутсвие ОН-ЛАЙН опыта, в т.ч. гонок в условиях езды с лагами и проблемами с коннектом у многих гонщиков... Как могут боты помочь в решении этого вопроса?
никак...
DeniX
Если есть с кем кататься в онлайне и ты уже достаточно увененно чувствуешь машину и можешь держат любую траекторию и спокойно ехать "в толпе", то лучше кататьс с живыми людьми. Если ты еще не такой мастер, то лучше чередовать.
Избавление от нелепых ошибок - отдельный вопрос. Этому боты не научат.
Но они научат, например, спокойно деражть свой ряд и не вылезать наружу в повороте на овале и не выносить идущего там соперника. Тоже, кстати, довольно нелепая ошибка, которой, при достаточной практике с ботами можно избежать.
Про то что такое Aero-push и aero-loose многие узнают толко оказавшись в стене (и часто устроив завал или собрав с собой еще кого-нибудь туда же).
Про то, что с помятой задней частью машина теряет значительную часть прижимной силы сзади большинство тоже не в курсе, как я понял. Про то что лучше подкрутить в сетапе на питах чтобы это постараться как-то исправить - тоже
DeniX
Очень согласен с тобой насчет практики в он-лайне. И рад бы учавствовать, но это не возмжно очти всегда в будние дни. Сервер работает с 21.00, а у меня это 24.00 ( А утром на работу. Да я могу выходить иногда по будням, но очень редко и сколько раз не выходил, народу - нету
... И вряд ли возможно сделать сервер пораньше, хотябы на час. Вторая проблема - дороговизна трафика. Я катаюс по 7 р. за мегабайт. Это при зарплате 5 т.р. Здесь у нас более приемлемого тарифа нету.
.. Поэтому ботыЮ, боты, боты... Очень печальные факты. Оба.
Tsar
Целиком согласен по поводу ботов
DeniX
FPS: Чем больше-тем лучше , как банально бы это ни звучало
Кстати я решил ездить с 1600*1024*32/75Hz , после смены асфальта на светлый , у меня ФПС от 70 до 40 ! (в среднем 60...)
Кстати как у тебя успехи с хот-лаппингом ? я обогнал тебя уже больше, чем на целую секунду , на тех-же настройках
Тренируйся на ботах... щас гонку ехал с 12ю 101% ботами ...до конца так и не доехал - стабильность хромает ... (Очень агрессивная жельая машина с логотипом интел приследовала меня всю гонку )
Ты себе поставь 105% - бОльшую отдачу получишь
Djok_39
интересные вопросы задаешь Ты же знаешь что я хотлаппингом не занимаюсь
P.S. интересно, как без показателя фпс ты отличишь 60 фпс от 80
DeniX
А ведь есть люди которые не видят разницу кадровой развертки на мониторе например между 75 и 85 герцами я на 15-шке разницу практически с большим трудом отличаю. А знакомый один точно в "слепую" определяет (на том же мониторе). Говорит как же ты не видешь, -- "Ведь 75 - очень сильно мерцает, по сравнению с 85." А вот между 60 и 75 - почти все легко видят. (Но все еще зависит конечно от диагонали трубы (на 21-м дюйме я четко вижу отличия 75 от 79 даже) и еще не надо забывать что у разных ЭЛТ-"труб", разное время послесвечения люминофора).
ФПС конечно не совсем тоже самое что и развертка, но очень близко. Особенно если картинка сильно динамичная. И уж между 40 и 60 я точно вижу разницу. Но больше 60 - врят ли. Хотя зависит от конкретной сцены наверное. Но я говорил про Наскаровские сцены. То что касается живого видео, тут дело другое, при интенсивном движении объектов или камеры, там получатся эффект Motion Blur. Вот когда он будет полноценно применятся в играх, тогда можно уже будет говорить о не отличимости 30 от 60 ФПС. Но это еще когда будет...
__________________
Растёт
(Очень агрессивная жельая машина с логотипом интел приследовала меня всю гонку )
А между тем, разогнал я свой атлон с 133 по шине до 150... Прирост дало. Также ривой-тюнером разогнал видео до предела на котором начинаются глюки, отказался от АФ, но оставил АА quinti$%^$#^ чегото-там... Теперь получил 40-50 фпс-а из кабины на своих любимых настройках наскара + включенными объектами...
Спасибо всем кто откликнулся по поводу настроек. Я подчерпнул полезную для себя информацию.
Драйвера у меня сейчас 43.45. Будем качать и посмотреть по свежее..
А вот еще вопрос. Что там с новым пачем для Наскара. Кто ставил, качал, сколько весит, что правит? На сервере когда появиться?
-----------
Упс Сорри, по поводу патча меня сглючило слегка....
Antony3d
В ближайшее время нового патча не планируется.
1. Дайте плиз ссылку на образ диска анлиийской версии Наскар Рэйсинг 2003, а то у нас как я понял найти не реально.
2. А зачем в форуме практически 2 одинаковые ветки по наскару? Их надо или объеденить или переименовать чтобы было понятно в чем разница.
Все вопросы, связанные непосредственно с проведением Российского Чемпионата по Наскару, просьба обсуждать в созданном подразделе http://www.kamrad.ru/kvb/forumdispl...?s=&forumid=117
В этой теме обсуждаются только общие вопросы об игре
Драйвера у меня сейчас 43.45. Будем качать и посмотреть по свежее..
Не нужно 43.45 и 43.51 для линейки TI самые быстрые
DeniX
не хот-лаппишь , машины тюнить не умеешь ... куда-же ты годишся?
(Шучу !!:rotare: )
А частоту вертикальной развертки на своём мониторе чувствую только после некоторого времени работы ...
например:
60Hz - через 30 секунд пристальноко смотрения в монитор - глача на лоб лезут ..
75Hz - через пол часа работы глаза устают ...
85Hz - через ... часов 6 глаза слипаются ....
100Hz - всё ОК , можно работать сутки на пролёт
Выше - уже разницы впринципе нету ...
А вот: интересно, как без показателя фпс ты отличишь 60 фпс от 80
Ты прав , вряд-ли отличу .. но в повороте ФПС может упасть раза в 2 - тут разница очевидна будет
А между тем, разогнал я свой атлон
Я заметил , что ФПС's сильно зависят от FSB , - в вегасе на 200Mhz(CPU~2200MHz): FPS=~35....42 ; после разгона - FSB=235MHz(CPU=23xxMHz) и FPS=~55....80 колебаться стал ...
Кстати, следуюя совету Antony3d, я настроил всех ботов(Агрессивность , стабильность , etc) каждого индивидуально конечно ...
Ну так вот , запустил гонку ... короче словами не передать ! Появилась некоторая изюминка в гонке с ботами - появилась борьба между ботами !
Помню , как я гонял когда-то в овалах .... все боты едут друг-за другом , поездом .... я по внешней траектории обгонял их всех сразу ....
А теперь каждый едет по своему - подъезжаешь к повороту , готовишся к обгону ... а тут они сами друг-друга обгоняют , трасса занята на всю ширину ботами , идущими по разным траекториям , с разными скоростями ....Вообщем Мессиво !! Плотность может достигать до 4х ботов в ширину ВЕСЬ обзор закрывают , приходится тормозить по памяти ...
Такого не было даже в он-лайне !!! Короче настаятельно рекомендую всем гонщикам , особенно новичкам - ужжасно интересно
Djok_39
Я заметил , что ФПС's сильно зависят от FSB , - в вегасе на 200Mhz(CPU~2200MHz): FPS=~35....42 ; после разгона - FSB=235MHz(CPU=23xxMHz) и FPS=~55....80 колебаться стал ...
Проверь исходные данные. Те цифры, которые ты привел, при прочих равных условиях получиться не могут.
Даже если взять "минимальный" твой скачок с 42 до 55, то это 30% А если брать среднее с 37 до 67, то это почти 200% Такого прироста FPS невозможно достичь только поднятием FSB на 17%
Tsar
Я по памяти
Все вопросы, связанные непосредственно с проведением Российского Чемпионата по Наскару, просьба обсуждать в созданном подразделе http://www.kamrad.ru/kvb/forumdispl...?s=&forumid=117
В этой теме обсуждаются только общие вопросы об игре
ну нах_я? После реорганизации форума эту ветку не видно в автоспорте и это фак.
Alex Solianin
Какую "эту". Ту, где мы сейчас пишем видно.
А ту, в которой РНЧ обсуждается - она всегда вверху - сложно не заметить.
bump
Камрады, а когда clutch help включен газ нужно отпускать при повышение передачи?
NecroSavanT
Да , а то передачу сломаеш
Кстати , соаетую тебе его отключить , так как риск сломать передачу с Automatic clutch - на много ваше
газ нужно отпускать при повышение передачи
По моему не нужно ... только на торможении , с переключением вниз ..
Ты уж определись
Камрады-москвичи, запишите мне кто-нить N2003 english на болванку, а то до сих пор в 2002 гоняю По поводу встречи и оплаты договоримся по к-мэйл или по аське.
NecroSavanT
я уже определился , чего итебе советую
1. Отключить Auto clutch
2. Спускать передачу вниз , только при определенных оборотах двигателя и не в момент поворота юю(Или используй кнопку clutch)
3. Во всех других случаях переключать передачу можно вверх , без уменьшения газа ... сколько так гонял - ещо ни разу gear не сломал ...
Djok_39
сколько так гонял - ещо ни разу gear не сломал ...
На длинных дистанциях с уровнем поврежлдения Realistic так не получится - сломается передача.
Народ! Есть предложение провести тестовую гонку на Ринге в ТА Есть желающие?
Народ! Есть предложение провести тестовую гонку на Ринге в ТА Есть желающие?
Я не против. Трасса сложная, но на ТА или грузовиках её ехать проще чем в ГПЛ. Из 8 минут на ТА выйти очень просто.
Alex Solianin
А поподробней? Что за ринг? .. Где взять? 8 минут??? Вау... Я вообще мечтаю гонки на грузовика по дорогам в онлайне.
Tsar
Djok_39
сколько так гонял - ещо ни разу gear не сломал ...
На длинных дистанциях с уровнем поврежлдения Realistic так не получится - сломается передача.
Так все же... Безопаснее для коробки, ехать с авто или мануал clutch? Я очень часто ломаю 2-ю передачу на Роад1 при авто клучь. Помоему ломается на понижении при больших оборотах.
http://users.skynet.be/AchimT/ficheros/at_ta_engsnd.ace
Я так понял это звуки для транс-ама? Сегодня проверим как оно.
Antony3d
Нюрбургринг старый 23км круг, 174 поворота, то учится достаточно быстро
Конвертится из ГПЛ. Где взять уже конверченный-не знаю, мож подскажет кто?
Нюрбургринг старый 23км круг, 174 поворота,
Вах.. Хачу в Наскар 2003. Если кто сможет сконвертировать и выложить.. Пасибо тому.
ГПЛ, в нашем городе я купить так и не смог. Я только видел демку этого мощнейшего симулятора. Скачать такой объем не реально.
__________________
Растёт
Antony3d
20-30Мб не скачать?
Antony3d Скачать такой объем не реально.
18 Мб демка + 670 кб экзешник от полной версии + 2,5 Мб официальных патчей. Все остальное по желанию. С демкой идет 1 трасса (Watkins Glen).
ИМО скачать более чем реально даже на убитом модеме 14400. А с бесплатным или сильно дешевым ночным доступом тем более. На крайняк есть www.gamesold.ru. Правда до нового года сейчас заказы не принимают и диски по почте могут идти недели 3, если не в Москву, но все равно получить можно.
Antony3d
Почитай этот топик.
Предложение намба туу Теперь для овала
Как насчет тестовой гонки в Талладеге? мы еще ниразу по суперу не катались.
Antony3d
ГПЛ, в нашем городе я купить так и не смог. Я только видел демку этого мощнейшего симулятора. Скачать такой объем не реально.
ГПЛ в своём городе ты не купишь - его сейчас вообще нигде нет.
Почитай топик, предложенный Некросавантом. Если ты думаешь, что это скачать нереально, то ты глубоко заблуждаешься, особенно с бесплатным ночным доступом. Лично я таким образом на модеме 28800 выкачал всю ГПЛ, кучу апдейтов, карсетов, дополнительных трасс - всего на несколько сотен мегабайт, наверно. Так что всё реально...
Что касается http://www.gamesold.ru, то можешь спокойно там заказывать. Мне привезли Наскар недели за три. Сказали также, что инфа на сайте по поводу того, что заказы не принимаются - ложная, и можно продолжать заказывать. Видимо, у них слишком много заказов и они не успевают их обрабатывать, и таким образом, хотят уменьшить загруженность.
В общем, советую не пожалеть денег и купить ГПЛ! Это лучшее, что я видел из автосимуляторов!
Это... ну объясните мне наконец, неужели звук шкафа, который двигают по полу, вместо звука мотора в Наскаре - это нормально? Он мне на нервы очень сильно действует, поэтому его я вообще отключил и езжу без него.
Может хоть какой-нибудь апдейт для звука движка есть в инете?
LICH_klava Dewrat Freddie
Большой спасиб.. Но 30 метров мне стоит 30*8 210 руб.. Наверное все-зе дешевле заказать... Гуд.. гуд.. Я уже задался целью... Демку видел когдато в во времена Vood-1 и P100.. Эх...
Dewrat
Ёпрст.. Что у тебя там со звуком. Попробуй отключить акселерацию в Start -> Run -> Dxdiag. Драйвера смени.. Прекрасный звук там.. в оригинале даже. Попробуй заменить.
http://users.skynet.be/AchimT/ficheros/at_ta_engsnd.ace - для транс ама
И еще есть на "black motor sport" -- звуки Real life engine sound. Ссылку потерял.. подскажут поди ...
И еще есть на "black motor sport" -- звуки Real life engine sound. Ссылку потерял.. подскажут поди ...
Подскажем, конечно, куда деваться . - http://www.bhmotorsports.com/NR2003/downloads/796
Если кто не вкурсе вышел новый мод ТС! Рулез немерянный! Посмотреть стоит только ради того как сделаны модельки! Вид из кабины очень даже удобный, хоть и обзор еще сильнее перекрыт.
http://www.theuspits.com/sims/nascar_racing/tptcc.html (13 мег)
Пора перерисовывать расскраски для новых моделей.
__________________
Растёт
Это новость только для тех, кто не ходит на официальный сайт команды Kamrad Racing
Раскраски можно перерисовывать, но РНЧ не будет переходить на мод до Нового Года. Ближе к Новому Году выйдет полная версия мода с 4 машинами (сечас есть только Ford Mustang и Chevrolet Corvette), визуализацией повреждений, и некоторыми другими дополнениями.
Так же ближе к Новому Году должен выйти ТА мод от Project Wildfire. Мы сравним оба мода и решим какой из них лучше подходит для проведения РНЧ.
Подробности - на сайте Kamrad Racing.
Выкладываю конверченную версию Ринга с Питсовской графикой:
http://user.rol.ru/~alkash72/nurburg.exe (6,6М)
Кривые мощности и крутящего момента для Наскара и всех его модов.
ТА моды от PWF и TPTCC используют одну и ту же физ. модель, изначально запрограмированную Папирусом, поэтому графики для них совпадают.
http://bub.host.sk/temp/ptc.html
Сорри за битый файл с Рингом.
Перезалил его заново.
Проверьте.
http://user.rol.ru/~alkash72/nurburg.part1.rar
http://user.rol.ru/~alkash72/nurburg.part2.rar
Tsar
Кривые мощности и крутящего момента
Просьба объяснить как из графиков понять, когда надо переключать передачи вверх-вниз, чтоб получить наибольшую скорость и ускорение.
Спасибо.
Чью версию Nascar Racing 2003 на русском языке брать, чтобы глючило поменьше и перевод был получше?
Molotok
Не помню чтобы кто-то из Камрадов играл в русскую версию Наскара...
А что тебе там там переводить? Поставь английскую и не мучайся. На нее точно встанет патч. Кстати, насчет русификации пропатченной версии: я на 90% уверен, что ее нет.
И моды, которые ты в любом случае будешь ставить, все равно могут попортить русификацию.
На данном этапе мне надо именно русскую.
Кстати, как на ваш взгляд, что для мультиплеера интереснее: F1 chellenhge или Nascar Racing? И сколько они трафика в час съедают?
Molotok
На данном этапе мне надо именно русскую.
Надо и возможно - разные понятия. Конкретно про патч я точно говорю - noCD для русской версии я не видел и при установки патча (даже если он станет устанавливаться на "русскую" версию) русификация, почти наверняка пропадет.
Кстати, как на ваш взгляд, что для мультиплеера интереснее - F1 chellenhge или Nascar Racing. И сколько они трафика в час съедают?
Я бы немного шире посмотрел на вопрос: "Кстати, как на ваш взгляд, что для мультиплеера интереснее - F1 chellenhge (+моды) или Nascar Racing (+моды). И сколько они трафика в час съедают?"
Интереснее - понятие субъективное - игры симулируют совершенно разные серии. Однако у Ф1С и в Наскар есть интересные моды и в итоге можно найти себе серию, которая нравится. Хотя разнообразие модов у Ф1С, конечно, больше.
По поводу мультиплеера вообще и траффика в частности: Nascar 2003 намного удобнее и предъявляет меньшие требования к каналу. В частности, сервер на 256 кбит позволяет играть одновременно 12 пилотам. В Ф1С я точных цифр не знаю, но игра более требовательна к соединению как по скорости, так и по объему передаваемой информации.
Для игрока в Наскаре достаточно стабильного коннекта на 33600.
В РНЧ на сервере 384 кбита, в гонках принимало участие до 20 пилотов одновременно.
Есть некоторые нехорошие стороны мультиплеера у Ф1С, но в общем, ИМО, по сравнению с Ф1 2002, Ф1С - большой шаг вперед, хотя до сетевого кода Папируса ему еще далеко.
Для игры в Наскар или его моды, через клиента проходит около 10 Мб/час входящего траффика и около 5 Мб исходящего.
Подготовка команды Kamrad Racing к новому сезону идет полным ходом...
Первый старт на новенькой БМВ - у 88 номера в воскресенье в FFRL
Раньше кроме ЕА симуляторов не признавал ни один симулятор, но после того как на этом форуме я нашел фак по сборке и настройке ГПЛ, мнение мое изменилось в сторону Папируса, все таки они делают более реалистичные гоночные симуляторы, и вот решил купить себе Наскар 2003, облазил всю петровку (Киев), нашел диск с наскаром 2003 (на коробке был Папирусовский лейбл), обрадовался, приехал домой начал ставить, а там отстой 2003 Тандер, нашел у себя на полке Наскар 4, поганял понравилось, но нехватало чего то, идеальную на овалы я не знаю, еле тягался с 90% соперниками на фаст сетапе, охота немного упала к наскару т.к я не большой любитель американских гонок, решил скачать демку с инета 2003 Наскара, установил, настроил руль, и офигел, вот это симулятор, 10 балов из 5, никогда такого удовольствия от езды по овалам не получал, а тем более с соперниками 97% на фаст сетапе уже мог тягаться, игруля ПРОСТО СУПЕР !!!!!!!!! Жаль не могу с инета скачать, плохо работает Ослик......Мож кто знает как можно собрать наскар 2003, если есть демка ????
Serega_GTua
Напиши VIPy на k-mail или ICQ - уверен, он сможет тебе помочь
А пока качай патч и ТА моды
Tsar
Скачал уже патчи и ТА моды, осталось за малым Н2003
В субботу облазил весь базар и Нашел !!!! После 4 Наскара, 2003 просто супер, порадовала грязь
на лобовом стекле - мелочь а приятно, свист бокового ветра при входе в вираж, дауншифтинг с выхлопом сбоку, да и графика заслуживает отличной оценки......молодцы Папирус, очень сильно хочеться надеятся что они продолжат выпускать автосимы.
Serega_GTua
"Терпенье и труд все перетрут"
Осталось раскрасить свой снаряд и в бой
Дима к тебе вопрос насчет чемпа по Наскару, где, какие серии и когда ???с вами есстестно, потому что в ГПЛ я пока не на достаточном уровне что бы ездить в чемп, после покупки руля, все совсем по другому, но стало намного лучше............
Serega_GTua
Дима к тебе вопрос насчет чемпа по Наскару, где, какие серии и когда ???
Коротко - в пятницу в 21-00.
Подробно - http://www.kamrad.ru/kvb/forumdispl...?s=&forumid=117 или KMail/ICQ
Столкнулся с проблемкой, начал патчить Наскар, скачал оригинальный екзешник и кракнутый, ставлю патч, пишет что файл CONFIG.HLP не верный, начал смотреть, а у меня его вообще нет, никто не сталкивался с такой проблеммой...........???
Serega_GTua
Сталкивался. Скажи куда кинуть файл.
[email]void_serg@yahoo.com[/email], хотя я глянул демку там он есть, еще вопросик, как сделать что бы из кокпита я не видел руль, а то он толком надоедает ?
В опциях отключи Steering Wheel
VIP ............
Мы кажися с тобой в одном городе живем, може скентуемся пивка попьем или водочки
Камрады, наконец-то нашел я в одном и-нет магазине этот наскар. Правда версия рус+енг от триады, но установил енг - вроде все работает. Надеюсь что патч и ноу-цд к нему встанут нормально. Но что-то не въезжаю (честно говоря нет времени сильно искать) - где сайт чемпа и что надо для участия? а то на ввв.нс.еллсат.лв последние новости от 13 октября...
Tsar
пробовал я ставить с демки файл, не принимает его патч, так что скинь мне на мыло плиз...
bigol
http://www.grandprixgames.ru/rnc/
Tsar
Дима....вышли мне пжалуста нужные файлы, хочеться на выходных Транс-Ам глянуть, а без файлов, опять прийдеться в 7 Нид играться.......
Serega_GTua
Я еще утром выслал
Tsar спасибо, только получил
В процессе езды появилось несколько вопросов по Наскару:
1. Если тут ещё есть извращенцы вроде меня, которые ездят в Наскар на клаве, то может знаете, как лучше всего настраивать значения Input Momentum для руления, акселерации и торможения? Поставил всё на 50% - стало значительно мягче управляться, стало больше походить на руль, да и износ резины уменьшился. Есть ли какие-нибудь "оптимальные" настройки для этих параметров?
2. Я заметил, что при езде под жёлтыми флагами, когда приходит время заезжать в боксы (езжу в основном в Талладеге), при подъезде к пит-лейну можно обогнать впереди идущие машины и въехать на пит-лейн на несколько позиций выше, чем положено, и никаких наказаний за это не последует. Это отчего так (патч 1.2 ещё не ставил)?
Dewrat
если эти машины тоже идут на пит то можно.
если остаются на трассе то получишь БФ.
Viggen
если эти машины тоже идут на пит то можно.
если остаются на трассе то получишь БФ.
А почему всё-таки можно? Это же не совсем честно, вроде?
И ещё я заметил, что существует некая невидимая "линия" перед въездом на пит-лейн. Если начнёшь обгонять всех раньше неё, чтобы въехать на пит, то дадут штраф, если после неё - то нет, хотя может мне так кажется...
Так установил я патч, и сразу кинулся моды ставить, поставил ТРТСС и ТРТСС 1.3, я так понял что корветы и мустанги доступны только в версии 1.3, вопрос - первая версия использует стандартные наскаровские модели ???Потом в пропатченном наскаре сильно урезали драфт , и так тяжело мне как новичку да еще и на новом руле тягаться, потом полез по опциям оказываеться у меня все хелпы выключены были, включил чуть стиринг и легче стало, повороты стали проходиться с меньшей потерей скорости и естественно улучшение времени...и появляеться все больше интерес к наскару - при включении компа идет сразу запуск иконки наскар...ну да ладно отошел я от темы
Крафтсман мод - никак не могу найти его, хотя в чемпе поучаствовать охота да и время есть свободное - подскажите где взять, я так понял это гонки на пикапах,чем они отличаються от стандартных наскаровских диванов.........
Да еще никто не занимаеться моделями для модов ???, мне интерестно сколько модель должна содержать полигонов, и почему в моде мустанги так убого выглядят, сравнить даже моды по Ф1 от ЕА- там модели намного красивей и детальней, я конечно понимаю что движки у игр разные но все таки.......
Грузовики ищи тут.
NecroSavanT Респект !!! Уже качаю...........
Dewrat
нечестно, согласен.
И ещё я заметил, что существует некая невидимая "линия" перед въездом на пит-лейн. Если начнёшь обгонять всех раньше неё, чтобы въехать на пит, то дадут штраф, если после неё - то нет, хотя может мне так кажется...
видимо ты просто обогнал кого-то остающегося на трассе.
если-же все ломятся на пит, то ты можешь обогнать всех, кроме пейскара.
Kamrad Racing готовится к переходу на ТА моды
Ещё один вопрос:
Что значит в настройках "Adaptive Speed Control"?
Dewrat
это значит что боты будут подстраиваться под твою скорость по ходу гонки.
т.е. замедляться если ты отстаешь, но и ты от них не уедешь - догонят.
Viggen
Понятно.
То-то я гляжу - на последнем круге меня чуть не обошли в Талладеге - еле-еле отбил первую позицию на финишной прямой.
КАМРАДЫ!!! Поногите. Наскар стал комп перегружать. Показывает версию и все. Примечательно что сервер наскара работает. Уже все перепробовал. Может кто сталкивался с такой проблемой. Винда ХР
Какие изменения за последнее время делал?
Gaus
отключи автоматическую перезагрузку при сбоях.
system properties->advanced->startup and recovery->automatically reboot
Камрадам, которые еще не определились с выбором машины.
В финальном релизу будут также Dodge Viper и Jaguar XJR (Ford GT40 - в моде от ТРТСС), но пока есть только то, что представлено.
NecroSavanT
Да только Delphi 6 поставил, и Real player 8.
Сроки выхода PWF TA мода:
"How about this. Our plans at this time are to be out between now and the end of Jan. We will not make a Christmas time release. Its just not ready. We are at the damage stage at this time and trying to get some extra features working up to our standards. Again, this is our plan at this time but as always is subject to change".
HCJohn
PWF Administrator
Коротко - к "их" Рождеству не ждем. Скорее всего, мод выйдет в середине января, к русскому Рождеству
PWF выпустили IROC-мод. Кому надо - ищем тут.
Столкнулся с проблемкой, начал патчить Наскар, скачал оригинальный екзешник и кракнутый, ставлю патч, пишет что файл CONFIG.HLP не верный, начал смотреть, а у меня его вообще нет, никто не сталкивался с такой проблеммой...........???
Хмм.. у меня как оказалось такого файла тоже нету, но патч встал совершенно спокойно. Но это не важно, кто-нибудь скиньте файлик, пожалуйста. На [email]necrosavant@kamrad.ru[/email].
Искал 3д модель и наткнулся на интерестный сайт по Наскару
http://www.tfrdetailshop.com/
А это скины на машины: BMW M3, Maserati 3200GT,Nissan Skyline,Peugeot 406 coupe, Volvo S60R
http://forum.virtualracing.org/thre...?threadid=13476
Рождественский подарок от David'a Noonan'a
Le Mans (Sarthe) for N2003
Road Atlanta for N2003
Забирать на TheUSPits
Tsar
ООО-УУУ-ЕЕЕ-ААА! Даешь гонку в Сарте!!
http://www.bhmotorsports.com/download/4598
Вот не менее интересный подарок от Team Redline. Современный Magny Cours.
Немного сринов:
2
3
А Кур хорош. Даёшь гонку в Куре
VIP
ты зачем машинке руль открутил?
Viggen ты зачем машинке руль открутил?
Свой есть
http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=126580
VROC-like программка для NASCAR. Еще не до конца написана. Возможно, скоро даже хм... любители играть с noCD получат возможность кататься не только в лигах, но и на общих серверах
Tsar
не получится
если сервак зареген на сьерре то и игрок должен сделать это, в противном случае сервак его не пустит.
Viggen
Я в курсе. Поэтому и написал "возможно".
Готовы оставшиеся 2 шаблона для ТРТСС мода к Наскару - Dodge Viper и Ford GT.
Новость взята с сайта Kamrad Racing и подтверждена информацией с официального сайта мода.
Там же можно взять Х-files для Carviewer'a
Выход мода совсем близок и, похоже, в следующие выходные мы уже получим версию 2.0 с 4 машинами.
Почти все существующие на сегодня carshapes и "шкурки" можно посомтреть тут 130 Кб
Остальные (Toyota Supra (2 варианта), Cadillac XLR, Chevrolet Callaway) можно посмотреть на сайте Kamrad Racing
А я вот определился уже с выбором машины
На трассе
И со всех сторон
Tsar Роланд
Господа, а откуда вы берете данные скрины машин с видом со всех сторон?
И это из TransAm или из ТРТСС(уж не знаю как расшифровывается)?
И какой из модов повкусней?
Yogurt_Danone
Господа, а откуда вы берете данные скрины машин с видом со всех сторон?
Наверное, из игры.
Остальное, что вне машины, отсекается Фотошопом, судя по всему.
Я прав?
Можно использовать
1) carview'er (брать на www.theuspits.com ) + х-файлы для ТРТСС мода - ссылки см. на сайте Kamrad Racing
2) Рендерить модели в 3DMax
3) Рендерить модели в ZMod.
4) Вариант Dew, конечно, тоже можно использовать, но очень муторно
Такой нескромный вопрос - а как "купить" реплей анализер наскаровский? А то без кея он практически ничего не может, асталависта и гугл не помогли...
bigol Платишь деньги и покупаешь
А можно ли кнопки f1, f2 и т.п. как-нибудь перемапить? В частности на руль?
bigol
Утилитой твоего руля.
Tsar
Это очевидно, но ее я не использую. Так что имелось в виду есть ли способ кроме этого? Например правкой какого-нибудь ини-файла и т.п.?
bigol
AFAIK нет.
Если сделать вид из кабины, то вместо прозрачного стекла черный фон..
В чем может быть проблема?
скрин http://cafs.times.lv/nr.jpg
Комп
Cel 500
RAM 128
VooDoo3/2000
SB Life
можно отключить загрязнение лобовухи -
дело в видяхе
пора менять
TPTCC Mod 2.1 is out...
http://www.theuspits.com/sims/nasca...c-download.html
20 Mb
Появилась возможность читать и писать кириллицкй в игре.
Скачать файлы с сайта Kamad Racing (раздел Files)
За информацию спасибо Олегу Thrasher'y
А тем временем вышел финальный ТА-мод от Project Wildfire ...
Только, видать, он вам так нужен, что даже я , как человек чуждый Наскару, уже знаю об этом, а наши "наскаровцы" - нет.
http://www.onlineracin.com/pwf/download.asp?cid=6
Yogurt_Danone
ты бы сюда заглянул прежде, чем выступать
"кипит наш разум возмущенный" (с)
Да ну Йогурт - он Йогурт и есть
Новость и на сайте Камрад Рейсинг висит со вчерашнего утра, и ВИП написал в соседнем топике.
Есть где-нибудь дефолтные сетапы для пикапов? Как я понял, в игре подставляются от наскаровских машин.
beginer
www.projectwildfire.com
Tsar
А какой брать? Глаза разбегаются И там все экспертные, а я не эксперт.
beginer
Вот экспертный и бери. Они достаточно стабильны даже для новичка.
А кто знает, есть ли моды CTS и BGD в продаже, а если нет, можно их скачивать по частям?
Заранее благодарен.
Я не видел и очень сомневаюсь что они появятся.
По частям скачивать нельзя, зато можно воспользоваться любым менеджером закачек вроде РеГета или кому что нравится.
Здравствуйте! У меня проблема. Я довольно долгое время не ездил в NR2003, примерно неделю. Теперь включаю, а уменя количество фреймов - 50 - 60, то есть вдвое больше чем было, но гонка идет в два раза медленнее, как на замедленном повторе и без звука. Переустановил игру, не помогло. Изменение в Options вот такое: вместо DirectX3D у меня DXDGraphics. В чем дело не пойму. Помогите если сможете!
Никто не помнит где Antony3D писал про то, как убрать сетку с бокового окна?
Он вроде писал это в ИРКе.
Tsar
http://kamrad.ru/kvb/showthread.php?s=&threadid=59522
топик "Моды от PWF - странности"
Народ кто может скиньте на мыло где можно достать этот наскар хочу приобщиться а то инет кончается нет времени искать. Спасибо. [email]jeka3000@comail.ru[/email]
jeka3000
Смотря где достать. Если Москва-Питер, то вообще без проблем.
Если где-то в другом городе, а Камрадов рядом не живет, то на www.gamesold.ru
У меня проблема с установкой патча. Показывается сообщение, что файл NR2003.exe не может быть апгрейжен. Почему, никто не знает?
Balahonov
Большинство игр проверяет exe'шник перед установкой патча, и, если он оказывается не оригинальным, патчи не ставятся
Перед установкой патча, exe'шник с noCD (которой у тебя сейчас) надо переписать "оригинальным" ехе'шником (в папке Original в архиве с noCD для версии 1.2.0.1) .
После установки патча, "оригинальный" exe'шник версии 1.2.0.1, котороый будет у тебя в папке, переписываешь noCD'шником для версии 1.2.0.1 из архива с noCD
Про noCD не понял - если это та самая фича, которая позволяет играть без диска, то у меня ее нет. Вообще это возможно, чтобы кто-нибудь прислал мне на мыло свой оригинальный exe-файл? Просто уже все испробовал и ничего не получается
Balahonov
если это та самая фича, которая позволяет играть без диска, то у меня ее нет
Ее у тебя может не быть только в одном случае - у тебя лицензионная игра и ты постоянно держишь оригинальный диск в ЦД-роме. Так как это не твой случай, значит noCD у тебя есть.
Сделай как я написал - все должно поставиться. Единственное - могут начаться заморочки с тем, что изменены еще какие-то версии, если игра у тебя "русифицирована"
Вообще это возможно, чтобы кто-нибудь прислал мне на мыло свой оригинальный exe-файл?
Я написал выше, что он лежит в архиве
Я не понимаю о каком noCD идет речь. Я его в упор не вижу. Где эта папка и где этот архив???
1) Качаешь и ставишь патч на игру. Если нужно - ставишь noCD
2) Ставишь ТА мод от PWF
3) Читаешь Регламент
4) Выбираешь себе номер (занятые см. на странице Участники официального сайта РНЧ) и присылаешь раскрашенную машину (или говоришь, что поедешь на стандартной) на адрес, указанный в Регламенте
5) В пятницу в 21-00 приходишь на этап. ИП пишется в соответствующем топике, но лучше все же зайти на IRC-канал на сервере irc.shadowworld.net #rus
На всякий случай (если не поможет)
Я понимаю, что ТА мод чересчур изменяет систему игры, но вот GNS мод по идее не должен. По этому поводу у меня есть пара вопросов
• Можно ли использовать машины *.gns.car в NR2003 без установки мода (то есть, можно ли покопаться в файле и сделать так, чтобы кататься)
• Что необходимо для того, чтобы все-таки ездить, исключая сам мод
• Есть ли в сети официальные раскраски машин Busch series, тип - *.cup.car
• Из каких частей состоит мод Busch Series, то есть что в нем есть помимо трасс и гонщиков (если таковые имеются)
К сожалению, близится летняя сессия и мои старые идеи покататься с вами становятся призрачными. Может быть летом, когда не будет никого ночью и спать мне не захочется я попробую освоить этот увлекательный вид спорта - он-лайн гонки.
Tsar, очень признателен тебе за помощь, спасибо!
Balahonov
Я понимаю, что ТА мод чересчур изменяет систему игры
В смысле?
Можно ли использовать машины *.gns.car в NR2003 без установки мода
Что необходимо для того, чтобы все-таки ездить, исключая сам мод
Я в предыдущем сообщении все написал.
Есть ли в сети официальные раскраски машин Busch series, тип - *.cup.car
Они в GNS моде есть, AFAIR
В смысле - новые модели, много новых трасс.
Ты меня не понял. Я хочу пройти сезон Busch Series не устанавливая МОД GNS, но хочу, чтобы машины (раскраски) соответствовали официальным пилотам. Если патч не установится, то хочется как-нибудь покататься в гонке на 100%, и чтобы она была кругов 100-200
Во-первых: новых трасс быть, судя по всему, не может, т.к. они уже изначально есть все, которые ездятся в реальном чемпионате. А во-вторых: зачам тебе раскраски машин из BGN серии для CUP? Ведь физика останется CUP'овская. Не легче ли ездить на стандартных CUP'овских расскрасках? И еще... сдается мне, что BGN мод по размеру выйдет не больше, чем, если ты будешь качать только расскраски под CUP.
Tsar
В общем, это опять я. И опять с этим дурацким 1.2.0.1 патчем
Так вот использовал я эту ссылку на noCD – вместо указанных трех мегов закачалось только 1.5, и архив не распаковывается, заявляя, что он не валидный. Тогда я закачал noCD по ссылке www.bhmotorsports.com и теперь играю без диска. Манипуляции с exe-файлами ни к чему не привели – патч не ставится.(Кстати, такой папки – Original нету)
Диск у меня 7-wolfовский. Неужели какой-то неисправимый баг?!!
Balahonov
вместо указанных трех мегов закачалось только 1.5, и архив не распаковывается
Скачай все 3.5 Мб
Там с 7Волком были сложности, но не такие как у тебя
Ну я и скачивал: на этих 1.5 метрах закачка "официально" прекращалась. Вот так-то.
Balahonov
Файл качается нормально - смотри что у тебя не так.
Не много не в тему, но вышла лицензионная версия Nascar от 1С, правда почему-то 2002.
Jazz вышла лицензионная версия Nascar от 1С, правда почему-то 2002.
Да, безумцы... Наверное так же как и GPL "в нагрузку" дали...
ЗЫ: В этой же куче выпущен и древний "Red Baron 2" (это не про Шумахера! ). Точно "нагрузка".
Jazz
Не много не в тему, но вышла лицензионная версия Nascar от 1С, правда почему-то 2002.
Даже не знаю - плакать или смеяться
Tsar
Даже не знаю - плакать или смеяться
Смеяться!!! Чего нам уже плакать.
К слову, зашел вчера в одну полуподпольную контору по прокату дисков. Сам о...ел Наскар 2003 - пожалуйста, ГПЛ (английская версия) - пожалуйста. Даже видел Наскар Легендс. Добавить еще Ралли Чемп 2000 и Ф-1 Челлендж.
Такое впечатление либо у нас в городе никто в сим кроме меня не играет, либо наоборот, самы сим-рэсинговый город
А я смотрю московские и питерские паряться, диски ищут
Gaus у незяю 8) я тожа ГПЛ аглицкую купий без напряга 8) целый диск так сказать 8)
Кто знает как зарегистрировать NASCAR2003 Replay Analyzer v2.3?
lost_way
Берешь кредитку, переводишь разработчику 10 у.е., получаешь серийник
Вторая ласточка после СимБина? http://www.onlineracin.com/pwf/
Кто-то тут удивился?
Считаю невозможным проводить летнюю серию на отсутствующем в свободном доступе моде.
Поэтому предлагаю вернуться к TPTCC!
Если кому-то не достать мод - говорите, организуем
Tsar Если кому-то не достать мод - говорите, организу
Блин, вчера скачал обновление кокпита, сегодня думал мод на 53 метра утянуть...Утянул
Может альтернативные ссылки где есть? На фтп мож кто выложит?
на юс питс выложили
Viggen VIP
Пасиба.
Тут кто-то купил Наскар от 1С, но...
Цитата:
[11:21:39] <Gosha> ребят,может это не по теме,но тут такая подстава произошла,от 1С
[11:21:55] <Gosha> купил локализованную nascar 2002 racing series
[11:22:17] <Gosha> стал устанавливать,а это оказался вовсе не RS,а Nascar 4
ребят, тут один знакомый с Беларусии никак не может найти Н2003-просит помочь. Мне щас проблема найти резак-может кто сможет подсобить в этом вопросе?? Может у нас кто прямо с Белорусии есть?
плиизззз
Вроде, bigol
LICH_klava
Пусть на мыло мне напишет телефон или как.
Народ, помогие плиз, кто из Москвы. Возможно записать на болванку саму игру N2003 и все что нужно, чтобы с вами гонять. Т.е. мод от TA, трассы дорожные и т.д.?
[K-NET]HammeR, стучись в асю, обсудим.
кстатии, колитесь, кто-нить катал дему Тандера 2004? НА БХМ в интервью вроде ниче так вещи пишут, а как он в деме?
Дык 2004 вроде как уже давно вышел, говорят физика вроде нормальная (не лучше чем у Папируса), трассы кривые, фейсы гонщиков и красивое меню прилагается, мультиплеер я так понял где на уровне Ф1Ч. Вот из 2005 могед что нибудь и получится.
Глянул щас инфу по 2005, много чё ребята обещают (правда пока никакой конкретики ), единственно что радует это наличие ребят из ИЗИ и Папи в рядах деволоперов.
LICH_klava
Я полную себе ставил, посмотрел пару часов и удалил, а диск отнес обратно на рынок.
Ничем не лучше НР2003+кривые трассы от ИСИ. Ты бы видел эти ВГ и СП, я был просто в шоке, неужели у них руки действительно от туда растут...
Denton
т.е. часть Папи реально перебрались к ИСИ или как? Я знаю, что некоторые экс-Папирусовсцы, ушедшие еще во время существования конторы, вроде бы стали заниматься модами к НАСКАР-Хит...
У ЕА щас новый деволопер, внутренняя команда, вот туда экс папирусовцы и свалили.
вроде бы стали заниматься модами к НАСКАР-Хит...
А вот этого я понять не могу. Хит конечно игрушка хорошая, но уж слишком много проблем с ней. К тому же физика явно попроще чем у Ф1Ч (вот уж к чему моды клепать одно удовольствие).
Подскажите, плиз, почему когда я загружаю трассу INFINEON у меня повисает наглухо комп?
Олег, ты получил посылку?
Dale Earnhardt Jr. Подскажите, плиз, почему когда я загружаю трассу INFINEON у меня повисает наглухо комп?
Ну это вряд ли кто подскажет, мы вроде гонялись на ней без проблем. Если есть возможность - стяни ее откуд-нибудь, може записалось криво.
Олег, ты получил посылку?
Извещение получил вчера, посылку еще не забрал. Заберу и посмотрю - обязательно напишу
Не подскажете где NASCAR можно заказать ?
на www.gamesold.ru нету (:
widom
Почему нету? Я оттуда заказывал и всё нормально прислали. Глянул сейчас каталог - NASCAR Racing 2003 Season там есть, как и был...
Кто-нибудь в Питере не мог бы мне записать сабж на болванку желательно со всеми модами(ну или с лучшими)... а то в своё время диск с ним выменял теперь даже на Юноне на меня круглыми глазами смотрят: "А что это такое и какого года..."
P.S. Очень прошу хочется поиграть него...
The Open Wheel Racing MOD (NR2003S) is released - torn8alley.com
The new Open Wheel racing MOD is here for the NR2003S! It is based on an open wheel oval racing series like IndyCar, and the physics is similar with the Project Wildfire Trans Am. The MOD is available in 2 different versions, it has got a hi res and a lo res stuffs and templates are also available. You'll need a previously installed NR2003S v1102 to use this MOD.
http://www.torn8oalley.com/owr_mod.html
Субъективное мнение - мне пондравилось Только машинки слишком уж крепкие
BorisK
The Open Wheel Racing MOD
Мне тоже понравилось. Приятно подрессоренные, крайне снисходительные к ошибкам водителя автомобильчики с ненавязчивым звуком мотора от микромотороллера. При этом по виду очень даже напоминают что-то чемпкаровское. Самое то, чтобы отдохнуть от бесконечных крэшей, не покидая любимый симулятор. Только если уж в этом моде отдыхать, то придется выставить наилучшее качество отображения машин, не взирая на возможности своего железа. Потому что зрелище восьмиугольных колес перед носом - не для слабонервных.
Наверное очень неплохо было бы запустить на этом моде какой-нибудь чемпионат для новичков. Приятно осваивать физику сима в покладистой комфортной машинке, когда тебя в основном поощряют и почти не наказывают. Правда это пока бета... Хорошо, если легкий привкус пляжного аттракциона - именно то, к чему стремились авторы (такая самоирония по-моему была бы оправдана: как-то не лепится АТ физика на open wheel). Иначе как бы с выпуском релиза на бедных новичков не обрушились посреди сезона рев и норов настоящих спортивных болидов.
Но ирония иронией, а мне, повторю, тоже понравилось. Как раз мой уровень. Возможно, в ближайшее время я буду запускать NR2003 в основном ради этого мода.
На инди баги - автокоробку клинит и под жф круги не считаются
me: ...легкий привкус пляжного аттракциона...
А на овалах такого ощущения от OWR мода уже не возникает. Все равно, правда, все идется "в пол" (смотрел только OWR_* овалы), но держать траекторию и не допускать контактов или выживать после них уже гораздо сложнее. На 200+ mph машинки уже не кажутся такими милыми и покладистыми.
Мне не удалось запустить чемпионат. Сначала не сразу выяснил, что обязательно надо патчить сезоны, а потом не получилось указать число противников. То ли уже забыл какую-то тонкость, то ли эта часть в OWR моде недоделана...
OWR- понравился но только если ездить овалы кстати это IRL мод с удовольствим погонял бы по индианаполису в онлайне.. пробывал мичиган инди на сетапах фаст едется без збрасывания газа даже...
Что-то жутко уж тормозит. Попробовал подставить ихний фикс для теней - вообще валится... Похоже, не доделали еще таки. Будем ждать Качну пока Low-Res
Качнул. 10 - 15 fps И модели несложные (по 4500 треугольников). Странно все это...
Привет всем!
Хочу попросить совета: как эффективно экономить резину, а то у меня на трасах типа North Carolina и Las Vegas возникают проблемы
Не гнать, и плавно рулем крутить.
На этих трассах у всех проблемы с износом
Ну, спасибо, хотя я так и стараюсь делать...
А еще вопрос: что делать на Мартинсвилле на пикапах: соперники мне по секунде привозят на круге: я не могу нормально тормозить в конце прямой - меня выносит на внешний радиус, а соперники скачут мимо. Может можно что-нибудь в настройках поменять?
Можно. Вес назад подвинуть, ARB спереди помягче/сзади пожесче, пружины аналогично.
Только не перестарайся, а то тебя все равно будет на внешний радиус выносить. Жопой вперед
Sprint Car Mod (бета)
http://www.sjrracing.oteracing.net/...download&cid=18
После создания собственного экзешника в настройках, так сказать, "болида", остается одна передача. Это так и должно быть?
А никто не задавался вопросом как вставить звуки из ГТР в Наскар+ТА?
Я попробовал - ничего не вышло.
Я делал так переименовал 3 вавчика из ГТР бросил их на место старых наскаровских, решил проверить - запустил игру а звука двигателя вообще нет, ни внутри ни снаружи.
а может кто видел в сети туториалы по работе со звуками для Наскара?
Камрады из Украины!
Помогите как-нить достать гейму! Очень прошу!
У меня чудовищный, сверхъестественный глюк.
Запускаю Наскар+ТА в лемане в режиме свободной практики. Стою в боксах, имею 50 фпс. Выхожу из игры.
Подсоединяюсь к интернету через модем. Снова запускаю Наскар+ТА точно с теми же параметрами и получаю в боксах всего лишь 25 фпс (в 2 раза ниже). Тут же сворачиваю игру, выхожу из нета, разворачиваю наскар - 50 фпс (!!).
Это как понимать!
Я то думал что трассы в онлайне тормозят (как многие жалуются) из-за соединения с сервером, но в данном случае я к серверу не прицеплен.
Cruiser1
только что в голову пришло... у тебя модем софтверный?
Kasta Если бываешь в Киеве, то без проблемм Есть Наскар 2003 с патчами и модами - Trans-Am, TPTCC 2.3,
Craftsman,Bush Series, Iroc, Aero88, OWR кучей утилит,скинов, логотипов, заготовки для раскраски машин,3Д моделей, сетапов и около 35 дополн. трасс
DeniX только что в голову пришло... у тебя модем софтверный?
У меня WinModem. Ты намекаешь что модем ресурсы жрет? Но ведь ни в ГПЛ ни в ГТР ни в ЛФС такого нет. Я специально все их проверял. ФПС не изменяется.
Только в Наскаре.
Serega_GTua В Киеве в ближайшее время точно не буду.. очень жаль
А как насчет почьты?
Kasta
www.gamesold.ru
Kasta
В Донецке, аналогично могу помочь. Только модов у меня поменьше, но скачать не проблема!!!
Gaus В донецке тоже не бываю. Спасибо.
Моды - это опосля. Для начала надо игру раздобыть..
Kasta По почте не разу не высылал
http://www.tptcc.com/board/viewtopi...er=asc&start=60 - кому интересен ДТМ мод стоит заглянуть
Здравствуйте! У меня есть программка SeasonEdit v.1.2 от Кори Хауэлла. Она позволяет редактировать сезон *.cup.sea (уровень оппонентов, погоду, дистанцию, повреждения). Возник вопрос: а можно ли заставить эту программу редактировать сезоны *.cts.sea, и если да, то как?
У меня вновь проблема. С недавних пор (после установки патча, а может CTS-мода) у меня возникает проблема при заезде на пит-стоп. Я постоянно проезжаю мимо своего пит-столла из-за того, что тормоза не срабатывают должным образом. Есть ли какое-то объяснение этому (раскалибровка джойстика и т. д.)?
Ткните носом туда, где можно прочитать про то как правильно импортировать раскраску в TGA в саму игрушку.
mp44
Кладешь раскрашенную .tga в папку "...NASCAR Racing 2003 Season\exports_imports" , потом в самой игре заходишь в Opponent Manager, и прямо оттуда нажимаешь "Import".
Tsar
просили ткнуть, а не рассказать
ткнуть вот сюда надо (раздел "Как создать свою машину")
Роланд
Спасибо за рекламу
Роланд
Tsar
Спасибо за помощь!
OW-Racing.com Open Wheel Sprint Car Racing (OWSC) Mod Public Beta v1a
www.ow-racing.com
осталось парочку грязьевх треов токо сделать и можно катать
BorisK OW-Racing.com Open Wheel Sprint Car Racing (OWSC) Mod Public Beta v1a
Какой кошмар...
У них на форуме интересный вопрос (авторский перевод : "Я на этих таратайках на суперспидвее еду на секунду быстрее, чем на Капе. Это так и должно быть?". Ответ : "Да, они на 2000 фунтов легче при той же мощности. А в Бристоле вообще должен выигрывать по 3 секунды на круг". Вообще, вещь забавная, ждемс (и OWR тоже
)
Камрады помогите достать игру в Питере. Где её можно купить??
KMail/ICQ me
Шлепните ветку NR2003 из регистри, а то систему переставил, а оно ругается, а диск куда-то запихнул....
BorisK
реестром не отделаешься.
BorisK
Пишет что игра не установлена?
Запускается и пишет, что неправильно установлена, надо переставить
BorisK
Не нажимая на ОК, ставишь курсор мыши над надписью Single Race (или другой), и начинаешь в темпе кликать мышкой одновременно нажимая ENTER, в итоге предупреждение закроется и ты окажешся в экране выбора гонки , возвращаешься в главное меню - и ни каких предупреждений - можно играть.
Проверено, сам так больше полугода играюсь
r_Aim ОХРЕНЕТЬ! В смысле, спасибо Я диск нашел таки, он у меня "правильный", даже за апдейтом само сходило, само поставило...
Я как всегда торможу. Я тока вчера поставил себе сабж, покатал, очень понравилось, раньше не мог понять овальных гонок.
Вопросы:
1) Что означает параметр Steering lenearity? Что за линейность рулевого управления? Написано, что ползунок надо двигать в сторону Linearity (ближе к 100%) если управляешь на руле, и в обратную (к 0%) - если на геймпаде и т.д... Можете объяснить суть? И какое значение этого параметра выставлено у вас?
2) Какой рендерер лучше выбирать: DirectX D3D или Open GL? Я не очень хорошо в этом разбираюсь..;
3) Очаровательный кокпит у наскаровской тачки.. Заднее стекло завалено какими-то коробками и пустыми бутылками ( что аж ничего сзади не видно ), а боковых зеркал вообще не видно.. Как же ориентироваться в пилетоне?
alexoxol
1) Ставь 80 и забудь про этот парметр.
2) Direct3D
3) Находясь в кокпите, нажми букву N - заднее зеркало "очистится"
Tsar
Спасибо. А как с боковыми зеркалами? Или надо головой крутить налево-направо чтоб видеть обгоняющих? И еще, есть ли где-нить полный список этих shortcut'ов типа этой N-ки?
alexoxol
Боковых зеркал в Наскаре нет. Есть кнопки "повернуть бошку влево/вправо". Нужны только на овалах, и то редко.
Полный список "shortcut'ов" можно посмотреть, нажав кнопку H, находясь на трассе.
Спасибо. Дальше...
Если в опциях включаю 3D Audio, то всё время слышится характерный треск (вперемешку со звуками и голосом споттера). Звуковуха Creative Live! 5.1, в других приложениях никогда проблем не было. Дрова свежие. Как лечить? А то без 3д-звука (да еще и при отсутствии боковых зеркал) совсем скучно и неинформативно...
Стоит патч 1.2.0.1. Из аддонов к звуку ставил пакет:
Zcehans NASCAR Racing 2003 Sounds:
2003-10-01
Version 4.0
Там просто наборы звучков. Насколько я понял, их надо положить в папку sound рядом с файлом sound.dat и всё? Но и с ними, и без них треск звука все равно есть..
И еще, в настройках фидбэка куда ствить Damping? Latency, я так понимаю, нулевой лучше.. А там нет флажка Reverse effects? То есть МОМО отрабатывает эффекты так же, как и остальные рули?
С 3Д звуком не игрался
Damping и все остальное на этой странице оставь по умолчанию.
Не могу понять фокуса с отражением в зеркале заднего вида.. Смотрю, в зеркале до соперника метров так 7-8, а тут раз, и он выскакивает сбоку!!! Посмотрел реплей, и правда странно, смотрите, это вид зеркала заднего вида: http://img4.exs.cx/my.php?loc=img4&image=cockpit1.gif , а при просмотре того же момента из TV1 (не смог сделать скрин, т.к. игра вылетела при возрате в неё из Paint'а..) до соперника максимум 2 метра!
alexoxol Просто у тебя отключён показ кузова автомобиля в зеркале заднего вида( по умолчанию клавиша N), поэтому и получается обман зрения
Accel
отключен. я его спецом отключил чтоб хоть как-то ориентироваться на трассе.. а получается, что так еще хуже...
alexoxol
Если в опциях включаю 3D Audio, то всё время слышится характерный треск (вперемешку со звуками и голосом споттера). Звуковуха Creative Live! 5.1
Похоже Папирус с ней не очень дружит. У меня такая же, но из-за GPL аппаратное ускорение звука все время стоит на basic. При этом от окружения остается только стерео, а глубина эмулируется громкостью... 3D звук в Наскаре стоит - никаких проблем. Специально для Наскара менять аппаратное ускорение не пробовал.
Lookeron
Спасибо, помогло снижение аппаратного ускорения, я про него совсем забыл..
Блин, как же я раньше не мог понять овальных гонок? Во дура-а-ак...
Кстати, можете меня поздравить, я сегодня выиграл заезд на 70% сложности ( ) в Дайтоне на 20-круговой гонке на фаст-сетапе.
Ну а что? Я только второй день играю!
Всю гонку шел с отрывом на 3-4 метра! После гонки еле руки оторвал от руля, присохли!
Офигительное ощущение!!! Рекорд круга 0:48:5, это вообще нормально? Неужели больше не будет онлайн-турниров или заездов по Наскару???
alexoxol
Офигительное ощущение!!! Рекорд круга 0:48:5, это вообще нормально? Неужели больше не будет онлайн-турниров или заездов по Наскару???
Я в наскар гоняю давно, но вот в онлайне в него ездить не могу по независящим от меня причинам. И чувства те же.
alexoxol
вообще-то в RNC овалы как-то не пошли. И говоря о чемпионатах RNC в основном имеются ввиду "дорожные" серии на модах. Если тебе интересны овалы в он-лайне - можно попробовать поискать европейские открытые чемпионаты (на сиерровские сервера только с лицензионной версией можно попасть). Если ты на выделенке, можно и американские - просто на овалах зачастую ставят ограничение на пинг, поэтому на дайл-апе на североамериканские сервера почти не попасть будет.
Кстати, насколько я знаю - несколько камрадовцев в каком-то зарубежном "овальном" чемпе катали - может они что подскажут.
alexoxol
Офигительное ощущение!!!
Идти впереди слабых ботов довольно быстро привыкаешь и кайф становится уже не тот. А ты попробуй увеличить их силу и побороться пусть не за первое место, но в толпе. Заодно станет ясно, почему у нас не прижились овалы в онлайне: очень высокие требования к точности пилотирования. Но зато если все же удается реально побороться, пусть даже с проигрышем мест - вот где адреналин!
Кстати, если продержаться гонку в толпе окажется слишком сложно, будь другом, проверь, как оно же будет в аркадном режиме. Мне показалось что с точки зрения симуляции ощутимого проигрыша нет, это остается полноценный симулятор. Зато держаться заметно легче. Но когда предложил проверить этот режим в онлайне, понимания не встретил. Прынцип народу важнее, чем отличный жанр гонок...
Ожидаем-с... А не подскажете, где надыбать адреса америкосовских серверов? Собираюсь ставить выделенку..
Заодно станет ясно, почему у нас не прижились овалы в онлайне: очень высокие требования к точности пилотирования.
Ага, вот я как раз об этом и думал, трудно наверное было.. Но потрясающий драйв! Просто дикий! И то что я лидировал - это еще не значило что было легко, раз 5 соперник выгодил слипстримом, я еле выдерживал напор (один раз даже закрыл траекторию сантиметрах в 15 от соперника (это я только на повторе потом увидел)). Блин, вот это круто!!! Теперь точно буду ждать официальный скандинавский GTR сколько потребуется, время теперь есть чем занять.
alexoxol Кстати, можете меня поздравить, я сегодня выиграл заезд на 70% сложности ( ) в Дайтоне на 20-круговой гонке на фаст-сетапе.
А как же ты это с фаст-сетапом то и при уровне ботов 70% сложности Я тоже вроде как начинающий, но с фаст-сетапом у меня ну просто никак
, езжу на easy, уровень ботов 82% и в Мичигане выграл полную гонку. Правда попотеть пришлось. Непредставляю просто как с фэст-сетапом управлять машиной да еще и в траффике, ееж постоянно сносит внутрь овала.
Сносит. Ну я б не сказал что я уж совсем-совсем начинающий сим-рэйсер, гонял кое-где.. Фаст-сетап сносит машину конечно сильно, но ведь это и правильно, поездил на изи-сетапе только 1 раз, сразу перешел на фаст. Никаких проблем с удержанием машины нет, подруливаешь просто слегка по паре миллиметров и всё. Я надеюсь, что речь идет не о клавиатуре..
А подскажите, где можно почитать на русском о правилах наскара (может быть даже применительно к сабжу), какие там флаги к чему, как управлять и настраивать количество и действия на пит-стопах... А то я смотрю на F-клавишах можно прям из машины управлять тем, что тебе сделают на питстопе, а когда же это делать исли руль сжимаешь всю гонку двумя руками? Вобщем где можно про это всё почитать?
alexoxol
Вобщем если есть желание можно попробовать в выходные надыбать хде нить сервер и несколько человек и покататься в онлайн на овалах...
Правила онлайн гонок лежали где то на simulators.ru читать и выполнять оченно желательно
По поводу настроек во время гонки: нажимай кнопки f1-f9 это менюшки в них некоторые параметры можно менять (на пит-стопе). Мануал на русском по настройкам НАСКАР на том же сайте.
ГЫ а руль всё время двумя руками сжимать не надо на прямой вполне можно занятся менюшками. Даже на тоне с дегой у них прямые длинные
.
По поводу настроек во время гонки: нажимай кнопки f1-f9 это менюшки в них некоторые параметры можно менять (на пит-стопе).
Так если лазить по менюшкам на пит-стопе, этож время пит-стопа отнимать будет...
Вобщем если есть желание можно попробовать в выходные надыбать хде нить сервер и несколько человек и покататься в онлайн на овалах...
Очень хотелось бы.. Только у меня пока диал-ап, но связь уверенная.
ГЫ а руль всё время двумя руками сжимать не надо на прямой вполне можно занятся менюшками. Даже на тоне с дегой у них прямые длинные .
Пока я себе не представляю как это.. Я еще понимаю если на руле есть крестовина и куча свободных кнопок, тогда можно хоть с руля это делать, а вот тянуться к F-кам - это для меня пока непостижимо..
Denton
Вобщем если есть желание можно попробовать в выходные надыбать хде нить сервер и несколько человек и покататься в онлайн на овалах...
Я тоже бы подошел.
alexoxol
Только у меня пока диал-ап, но связь уверенная.
Так это почти у всех так
Пока я себе не представляю как это.. Я еще понимаю если на руле есть крестовина и куча свободных кнопок, тогда можно хоть с руля это делать, а вот тянуться к F-кам - это для меня пока непостижимо..
На самом деле еще умудряються мессаги писать
alexoxol Я надеюсь, что речь идет не о клавиатуре..
Нет у меня MOMO черный, но все равно тяжело. С фэст-сетапом на тестах то не получается, почти всегда разворачивает в поворотах и идеальную траекторию найти не могу, а в гонке с таким сетапом разве что до первого поворота доберусь. Ну ничего будем учиться и мучиться
Вопрос с фэст-сетапом по отношению к easy сколько можно сбросить в среднем?
И еще руль в сабже лучше оставить на дефолтных настройках или нужно какие-то особые значения для него подобрать на конкретную трассу?
Bioforge
Мяхше с рулем, формульные привычки (если были) забыть - "болид" весит 1,5 тонны! В повороте управлять машиной точно дозированной работой педалью газа. И главный совет: педаль тормоза нужна чтобы ехать быстрее. Лучше вовремя оттормозиться, удобно войти в поворот и рано начать разгон, чем тормозить на последних миллиметрах и потом ловить машину в повороте и на выходе из него.
В повороте управлять машиной точно дозированной работой педалью газа.
Во! Хорошо, что напомнили! Хочу спросить: а это нормально, что в Дайтоне (а я больше нигде и не ездил) при условии, что иду первым (скорость порядка 185 миль/ч, это ведь порядка 300 миль/ч) педаль газа всегда в пол, тормоз ваще не пользую, все повороты прохожу по траектории не снижая газа. Газом и тормозом управляю только если иду "в толпе". Хелпы и всё такое ессссно отключены.
Еще. Tsar дал мне все *.car-файлы всех участников RNC. Могу ли я сделать свой ростер, состоящий только из них? Вобщем хочу погонять на трассе с теми машинами (а лучше и именами ), которые были в RNC. Такое возможно?
alexoxol
Ну так это ж Дайтона Кроме этого там ограничитель оборотов вроде стоит. Так что там - да, круг "педаль в пол" проходится полностью. Еще из таких трасс Талладега кажется. Еще из суперспидвеев Кока-Кола есть - но там вроде ограничителя нет и скорости выше, поэтому может там надо тормозить. Я кроме дайтоны нигде не ездил, может спецы по овалам вроде LICH'а что подскажут
Вот у меня вопросик еще какой не по игре, но рядом. В NR 2003 Season Pontiac есть, а в нынешнем сезоне нет таких машин в чемпионате - есть только Ford, Chevy и Dodge. Кто знает почему Pontiac не участвует в Наскаре сейчас? Или у них машина отстойная хотя ведь Tony Stewart на нем чемпионом в 2002 году стал
Кроме этого там ограничитель оборотов вроде стоит.
Хм... Сейчас смотрю лучшие круги на трассе в Дайтоне на http://www.schuerkamp.de...
========================
Первое место:
Oleg Kapustin
Russia
2004-10-03 12:37:52
00:40.106
224.40 mph
========================
Объясните мне, как можно ее за 40 секунд пройти? И как можно развить 224 мпх??? У меня развивалась максимум 185 и соответственно, время круга = 0:48.5..
Может там мод какой? Вообще там выбор модов:
Winston Cup Series, Busch Series, TransAm, Craftsman Truck Series.. Я выбрал первый. Это стандартный?
Разъясните кто может...
Ну так это ж Дайтона Кроме этого там ограничитель оборотов вроде стоит. Так что там - да, круг "педаль в пол" проходится полностью. Еще из таких трасс Талладега кажется. Еще из суперспидвеев Кока-Кола есть - но там вроде ограничителя нет и скорости выше, поэтому может там надо тормозить. Я кроме дайтоны нигде не ездил, может спецы по овалам вроде LICH'а что подскажут
В Дайтоне, Талладеге и Кока-Коле тормозить не надо в Кока-Коле ограничителей нет, но бенкинг настолько высокий что идти можно педальв пол.
Вот у меня вопросик еще какой не по игре, но рядом. В NR 2003 Season Pontiac есть, а в нынешнем сезоне нет таких машин в чемпионате - есть только Ford, Chevy и Dodge. Кто знает почему Pontiac не участвует в Наскаре сейчас? Или у них машина отстойная хотя ведь Tony Stewart на нем чемпионом в 2002 году стал
Понтиак свернул свою программу в НАСКАР и как мне кажется не из-за плохих машин
Объясните мне, как можно ее за 40 секунд пройти? И как можно развить 224 мпх??? У меня развивалась максимум 185 и соответственно, время круга = 0:48.5..
Может там мод какой? Вообще там выбор модов:
Winston Cup Series, Busch Series, TransAm, Craftsman Truck Series.. Я выбрал первый. Это стандартный?
Разъясните кто может...
Да всё там просто в ини файле трассы можно включать либо отключать рестрикторы. Данный результат был показан с отключёнными рестрикторами.
Я скажу даже больше - в ини файле можно просто ручками прописывать "рекорд" и потом его загружать
Может там мод какой? Вообще там выбор модов:
Winston Cup Series, Busch Series, TransAm, Craftsman Truck Series.. Я выбрал первый. Это стандартный?
Разъясните кто может...
Первый - оригинальный Наскар (который сейчас Nextel, а не Winston)
Второй - мод младшей серии Nascar - Busch Seriex
Третий - соответственно ТА мод
Четветрый - CTS мод, грузовички
Denton
Данный результат был показан с отключёнными рестрикторами.
А это точная информация? У меня ПБ на Дайтоне 44.88 при том, что я езжу весьма не быстро, а где отключать рестрикшн даже не знаю. Мой результат наверняка был получен за счет удачной серии проходов слипстримом. Может быть при хороших настройках, удачной погоде и еще более удачном расположении противников можно и еще 4.8 сек. скинуть?
Lookeron
секунда на овале-это прибавка в средней скорости на овале порядка 4-5миль Такч то без малого +5сек - это ОЧЕНЬ много
Denton
По поводу настроек во время гонки: нажимай кнопки f1-f9 это менюшки в них некоторые параметры можно менять (на пит-стопе).
ГЫ а руль всё время двумя руками сжимать не надо на прямой вполне можно занятся менюшками. Даже на тоне с дегой у них прямые длинные .
Я довольно давно не ездил в НАСКАР, но по-моему, играться с менюшками можно, нажав на паузу, пусть это и не слишком реалистично.
alexoxol
И как можно развить 224 мпх??? У меня развивалась максимум 185
Когда идешь в группе, в конце прямой стабильно за 190 выходит. До 200 точно доходило, кажется и 210 засекал...
Уххх, вы меня удивили с этими рестрикторами.. А что это вообще за рестрикторы (дословно "ограничители")? Для чего нужны? Чемпы ездят с ними или без?
Lookeron Да нет 224 мили в Дайтоне даже при хороших настройках и слип стриме не выжмешь.
Dewrat В принципе можно и в оффлайн гонках я так и делаю, но в онлайне паузу не поставишь
alexoxol Вобщем это действительно ограничитель (точнее их несколько). Используется в реале для уменьшения скоростей на суперспидвеях. В онлайн чампах обычно ездят с ними, но при договорённости можно и отключить.
В онлайн чампах обычно ездят с ними
Не очень понятно, "ездят с ними" значит "ездят с ограничителями" или наоборот? То есть мне не снимать ограничители и ездить с ними чемпы с AI? А на машинах AI стоят ограничители или нет?
Чампы ездят с ограничителями. На машинах ИИ тоже стоят ограничители. Просто иногда в онлайн гонках люди договариваются и снимают ограничитель. Тебе снимать его пока не советую, слишком слжно будет ездить.
В реале рестриктор - это пластина с калиброванным отверстием, которая ставится на карбюратор (в НАСКАРе используются двигатели с карбюраторным питанием) для ограничения максимальной мощности двигателя.
Извините, а шо за фикса: nr2003_1201_fix.zip?
Шо она фиксит в патче 1.2.0.1?
alexoxol
Извините, а шо за фикса: nr2003_1201_fix.zip?
Предлагаешь угадать содержание архива по названию?
Предлагаешь угадать содержание архива по названию?
Ой и правда, извините, пожалуйста, владыка, запамятовал название файла из архива дать. Вот оно: nr2003_1201_fix.exe
При альт-табе из игры (вернее при альт-табе обратно в игру с десктопа) рушится наскар, закрывается и стандартно предлагает послать Майкрософт.. Что делать?
alexoxol, then don't do it. (c) jargonfile.
Пора бы уже привыкнуть к офигительной многозадачности Windows.
Дык вот и странно, что как только поставил Наксар, сам удивился, что он легко и запросто альт-табится тудым-сюдой, а то у ГТРа башня слетала всегда.. А тут сегодня перестал альт-табиться.. Груззно..
Lookeron
Пора бы уже привыкнуть к офигительной многозадачности Windows.
Я бы сказал, что стоит привыкнуть к кривизне своих рук и рук программистов. "Правильно" написаные игры на хорошо настроенной системе без проблем переключаются туда-обратно.
Интересно было бы найти любителя Linux, который много играет на нем в игры, и спросить как там дела обстоят.
alexoxol
У меня GTR Alt-TAB'бится. И F1C тоже. И Nascar
Tsar
У меня GTR Alt-TAB'бится. И F1C тоже. И Nascar
у тебя GTR обе демки альт-табятся без проблем? у меня прессная демка через раз только без проблем переключалась. Кстати, GTR_press_demo - единственная игра на компе, с которой есть такие проблемы :/
DeniX
Не знаю насчет Press_Demo - я в нее почти не играл
Tsar И F1C тоже
А в Ф1С разве играл?? Это разве не ниже твоего достоинства?
Tsar
Я бы сказал, что стоит привыкнуть к кривизне своих рук и рук программистов. "Правильно" написаные игры на хорошо настроенной системе без проблем переключаются туда-обратно.
Вот как? То есть надо всего лишь всех юзеров протащить через выпрямлялку рук, а создателей объективно лучшего на данный момент сима обучить программированию - и все таки смогут оценить достоинства этой ОС?
Интересно было бы найти любителя Linux, который много играет на нем в игры, и спросить как там дела обстоят.
Много-то пока вряд ли кто играет. Только то, что массовый юзер больше реагирует на рекламу чем качество, и значит под юниксы пока не выгодно делать игрушки - не вина Linuxа. А изолировать задачи друг от друга и прятать от них проблемы системы юниксы всегда умели лучше.
Lookeron
Но краш игр при альт-табинге не проблема виндов. Это скорее проблема комбинации драйверов+игры.
Костян, думаю, ты не прав. Пошли в приват...
Вопрос таков: температуру внешних (правых) колес привел в идеальное состояние, переднее - 210-205-200, заднее - 200-195-190, а вот с левыми колесами беда, выше 175 не нагреваются. Как можно их "разогреть"?
alexoxol
Сложно. Но можно. Но правые колеса всегда будут горячее.
У левых, вроде как, даже состав немного другой и оптимальная температура для них в районе 190...200Ф
Вот я и хочу 190-200. А у меня 170. Если увеличиваю давление (более накачанные сильнее нагреваются же), то просто middle растёт, а боковины стоят на 170.. если weight bias дергаю, то +- 5 градусей уходит на LF, LR, не более.
alexoxol
Более накачанные не будут сильнее греться-площадь контакта меньше. Наоборот можно уменьшить-но машина может стать немного более нервной. Так же играй амами и пружинами. Что за трасса?
ЗЫ: ксца, оптимальная справа-порядка 220-230 в течении периода пользования покрышкой, под конец может еще ниже упасть. Не забывай, что мало добиться настройками нужных температур-надо еще и чтоб при этом машина быстра была
пружинами играл (увеличивал жесткость), эффекта не получил. Трасса Las Vegas, третья в чемпионате.
О вреде настройки сетапов кривыми руками:
Интересная история у меня приключилась с трассой Las Vegas. Я, конечно, понимаю, что пока не научишься ездить и выжимать из фаст-сетапа максимум, в настройку сетапа можно даже не лезть, но ведь так трудно нам всем от этого удержаться, не так-ли? Так вот, покатал я кругов 10-15 по Лас Вегасу на фасте (время круга примерно 0:35.0), определил якобы жуткую недостаточную поворачиваемость, полез в сетап, стал "доводить его до ума" , соответственно, после каждой доводки катал еще 10-15 кругов, проверял. Менял очень многое, от пружин до распределения веса. В итоге накатал еще кругов 100 (с изменением сетапа после каждых 10 кругов), пока не поймал всё-таки "классную" настройку машины, поворачиваемость меня удовлетворила на 100%, грув ловил с легкостью. В итоге сделал на своем новом "крутом" сетапе 0:33.6, обрадовался жутко.. Потом ради интереса поставил опять фаст-сетап (чтобы удостовериться, что на нем ездить просто невозможно) и сделал на нем 0:33.1.
Я плакаль! Машина замечательно держит грувы, поворачиваемость просто идеальная.. Оказывается я просто почувствовал трассу. В итоге просто еще чуть прикрыл (на 60%) воздухозаборник и сделал 0:32.9.
Это прям можно в FAQ начинающим автосимщикам!
Не трогайте сетапы, пока ездить не научитесь!
Гы-гы
alexoxol Если не секрет как у тебя при фэст-сетапе настроен Force Feedback. Я так понял, что у тебя MOMO черный. У меня такой же и в опциях Force Feedback стоит 100%/ При езде по той же Дайтоне за его пластмассовую механику просто стремно (встряхивает так, что мама не горюй). С другой стороны если убавишь, то машина хуже чуствуется. Вообщем совет нужен
alexoxol
мы когда недавно гоняли в онлайне с фиксированным сетапом (фастом), у многих при фактически одинаковой скорости на круге резина терлась в 2 раза быстрее-надо уметь правильно использовать сет и в плане скорости, и в плане стабильности, и в сумме
ЗЫ: Вегас вообще интересная трасса. Попробуй для начала сделать там мягкие переда (пружина на 600-650, стаб на 1313 примерно) и зады пожесче (пружины примерно на 400, стаб на 400). Но сначала определись с балансом. И чтоб не накручивать много кругов-поставь расход 4Х
Bioforge У меня процентов 80, Dumping и задержка по нулям.
И чтоб не накручивать много кругов-поставь расход 4Х
Ух ты.. Я бы не додумался.. А что, при 4Х резина нагревается пропорционально 1Х? То есть рабочей температуры она достигнет уже через пару-тройку кругов и по этим показателям можно будет делать выводы?
alexoxol
нет, на рабочую температуру она быдет выходить столько же времени, но зато расходоваться будет в 4 раза быстрее-сможешь быстро оценить, хватит тебе резины при таком сетапе и такой езде на весь бак или нет
Интересно, а вот как правильно читать и называть трассы? Просто там несколько названий.. Например:
Event: AutoClub 500 (что за событие и что такое "500"? Там ведь почти в каждой трассе есть цифры: где 400, где 500...);
дальше в строке слева:
California speedway - это название трассы?
в этой же строке посередине:
Fontana, CA - это город и штат?
ну и в логотипе трассы:
California speedway - это название трассы?
__________________
Drivers, start your engines...!
alexoxol
что за событие и что такое "500"? Там ведь почти в каждой трассе есть цифры: где 400, где 500...
Длина гонки в милях.
Остальное ты правильно понял. Единственное, в адд-онных трассах после названия города часто пишут не штат, а страну, если трасса находится за пределами США
А самое главное: "Event: AutoClub" - что за событие такое? Или, например, "Samsung чего-то там....."?
alexoxol
Скорее всего спонсоры-это же мегареклама
Это назавние спонсора. Например взять хоть название всей главной серии NASCAR: Nextel (раньше - Winston) Cup. Nextel - оператор сотовой связи, Winston - торговая марка сигарет. Причем на одной и той же трассе в одном и том же гоночном классе в разное время сезона гонка может проходить под разными названиями.
Еще о трассах Наскара и не только. Я так понимаю Daytona 500 в Наскаре самая престижная гонка (нечто вроде Монте-Карло в F1)??? И чем отличаются машины Наскар в Nextel Series от машин в Busch Series. Ведь некоторые пилоты Наскара участвует и в тех и других (например T.Labonte)?
ЗЫ: Жаль, что гонки Наскар не показывают у нас, с огромным удовольствие бы посмотрел.
Bioforge
Отличия между Бушем и Некселем несколько больше, чем может показаться вначале, и несколько меньше, чем можно подумать потом Помимо технического регламента на сами автомобили-там много чего, меньшая масса, меньше объем двигателя, развесовка и используемая резина и т.д.-так же различия в регламенте проведения соревнований-начиная от длины дистанции и заканчивая регламентом шасси на гонку (вообще в наскаре даже в отдельной серии, предположим в том же капе, для овалов различного типа используются различные регламенты, отличаются не сильно, но тем не менее). Вообще кузовных серий подобного типа в Штатах очень много, некоторые различаются сильно, некоторые слабо... Например некоторые команды ARCA используют машины Некселя, лишь слегка перекрученные и используют с успехом. Да и пилоты, особенно из числа тех, кто не занимает постоянно высокие строчки в протоколах и не может позволить себе "жить" только с одной серии, часто выступают в 3-4 сериях параллельно, много просто любителей разнообразия
Дайтона500-это особняк особняков в календаре наскара. То же Монте-Карло в Ф1 не считается легендой легенд в календаре - все-таки еще есть и СПА, и Монца... Дайтона же стоит особняком даже от прочих престижных трасс, типа Дарлингтона. Но она и задумывалась такой
LICH_klava Спасибо за подробный ответ Чем больше езжу в Nascar Racing 2003 Season тем больше набираюсь уважения к парням, которые ездят по овалам (со стороны кажется вроде все так просто) и интересуюсь Наскаром. Очень жаль, что Papyrus не будет делать симуляторов Наскара, творение EA Sports Nascar Thunder 2004 по стравнению с сабжем просто
Кто может подробнее рассказать, что случилось с Папирусом? Почему его URL ведет на vugames и что за таинственный проект по слухам готовит Папи? Или дайте сцылку где об этом почитать?
LICH_klava
Дайтона500-это особняк особняков в календаре наскара. То же Монте-Карло в Ф1 не считается легендой легенд в календаре - все-таки еще есть и СПА, и Монца... Дайтона же стоит особняком даже от прочих престижных трасс, типа Дарлингтона. Но она и задумывалась такой
А можно подробней или ссылочку, плиз.....
Bioforge
Чем больше езжу в Nascar Racing 2003 Season тем больше набираюсь уважения к парням, которые ездят по овалам (со стороны кажется вроде все так просто) и интересуюсь Наскаром.
Тут все такие
Сколько уже болел в наскар привели Папи интересно? Руководство им должно памятник ставить уже
alexoxol
Или дайте сцылку где об этом почитать?
http://www.first-racing.net/
Но я так и не пойму чего они там делают
Gaus
конкретной ссылки нету-я свои знания о Дайтоне собирал из кучи хз каких источников)
Gaus
Написано же - the finest PC auto racing simulations ever
Будем ждать, им имхо можно верить...
Костян
слишком уж много теперь желающих сделать finest PC auto racing simulations ever Вспомним планы по тому же РЛ
LICH_klava
РЛ = Render Legends?
LICH_klava
Да, это уж точно, (я и сам грешен, если помните ) но у этих ребят опыт есть, это ооочень много значит.
Tsar
Gaus А можно подробней или ссылочку, плиз.....
http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=413
http://www.daytonainternationalspeedway.com/track/
oleksa
Спасибо за ссылки
Тебя Леша Рогачев искал
Вчера проехал 200 кругов гонки Daynona 500. Вот это ощущения Рация это конечно вещь. Атмосферу создает такую будто участвуешь в реальной гонке. Ни в одном другом автосимулятре такого и близко нет.
Единственно чего не понял почему конкурентов обслуживают на питстопе быстрее чем меня (секунд на пять в среднем)? Или они не на всех колесах резину меняют
Bioforge
на супере нет смысла менять все колеса на каждом пите
Лич, а где можно почитать про пит-стопы в НР2003? Где именно там эта линия, через которую нужно на нужной скорости и с нужным RPM-ом ехать? Как правильно выезжать из питов чтобы много времени не терять? Всякие там "Don't merge yet" и всё такое... Как определить, когда лучше выезжать на пит? А то я всё гонки гоняю без питов, не умею ими пользоваться правильно..
LICH_klava А как нужно менять, если не секрет По умолчанию топлива на 13 кругов (питстоп соответственно).
Bioforge
F5-F9.
Вообще мне казалось, что колеса меняют быстро, дольше топливо заливают (если полный бак), ну и если чинить начинают, то совсем труба...
меняется через менюшки:
F5 - выбор какие колеса менять
F3 - выбор скока топлива лить
F9 - выбор ремонтировать аппарат или нет
также можно отрегулировать распределение веса и перекрытие воздухозаборника см остальные менюшки
Grosser Preis Thrasher За советы спасибо , но меня интересует какую тактику смены резины выбрать на Daytona 500.
Еще глупый вопрос: этапов в Винстон-капе все-таки много, трасс много, забыть их легко. Никто для себя не писал 2-3 строчки описания на каждую трассу? Ну чтобы потом прочитать и быстренько восстановить из памяти, что это за трасса и какие у неё особенности лично для тебя. Никто такой хренотенью не занимался?
alexoxol
В разделе сетапов вроде можно заносить свои пометки по каждой трассе. Лично я не писал никогда - всё равно на клаве только по суперам ездить...
alexoxol несколько кругов на своем сетапе, лучше всяких описаний имхо.
по поводу тактики:
если бак надо заливать полностью, то всю резину техники успеют поменять без проблем ;
если топлива надо немного или не надо совсем, то все зависит от нынешнего состояния резины, количества оставшихся кругов, плановости пит стопа, твоей позиции в гонке и т.д, однозначных рекомендаций здесь по моему нет.
alexoxol Как правильно выезжать из питов чтобы много времени не терять? Всякие там "Don't merge yet" и всё такое... Как определить, когда лучше выезжать на пит?
Посмотри обучающие ролики, там все, что касается правил, наглядно разжевано. Також и по поводу тактики есть немного.
Thrasher
на суперах бак регламентом в 2 раза меньше и его полное заполнение требует секунд 10 всего...
Bioforge
Из вышесказанного следует, что самым обычным вариантом будет чередовать смену 2 смены правых колес на 1 смену левых, или одну правых со сменой всех... Тут много нюансов, еще засеки, насколько быстро или медленно ты заезжаешь на пит-я например часто даже после смены всех колес выезжал секунд на 5 впереди ближайшего преследователя уже после набора скорости. Тут еще играет роль, как хорошо прошел круги перед питом-проехал их в пелетоне на драфте, или в одиночку, теряя по 1,5-2сек на круге. Так же смотри за износом и сам решай, что неплохо бы поменять и что ты успеешь или что тебе важнее тактически, исходя из текущего положения дел
Вообще обычно в Дайтоне на всю процедуру "торможение-пит-выезд/разгон" уходит примерно на 5сек меньше, чем время прохождения круга, т.е. на круг ты всяко не отстанешь-главное в пелетон втиснуться, не обязательно на первом месте, народ после пита обычно едет в интервалле 5-10 сек, только потом кучкуется... Все это дает достаточно широкие тактические возможности, свой вклад в которые так же вносят и ЖФ. Так что смотри сам, когда и что менять
ЗЫ: кстатии, можно заказать на пит так же и поменять давление в шинах
LICH_klava Спасибо огромное за разъяснение. Хотя мне почему то казалось, что на овалах быстрее изнашивается резина на левых колесах, чем на правых и поэтому левые колеса менять нужно чаще. Объясни если не влом
Bioforge
вопрос на засыпку - на какие колеса больше нагрузка в повороте, левые (внутренние) или правые (внешние)?
Bioforge Может ты в обратную сторону едешь?
Bioforge
а чего тут объяснять?=) Внешние шины больше загруженны и больше работают
Э Вы че накинулись Может я в школе плохо учился
Спросить чтоль нельзя
alexoxol
Никто для себя не писал 2-3 строчки описания на каждую трассу? Ну чтобы потом прочитать и быстренько восстановить из памяти, что это за трасса и какие у неё особенности лично для тебя. Никто такой хренотенью не занимался?
Я занимался, но данные сохранились только по Атланте. Я отдельно накатывал каждый сетап (из имеющихся у меня на тот момент) при разных погодных условиях и вносил свои корявые комментарии исходя из своих предпочтений в поведении машины. Если интересно вот ссылка http://sim.f1dvd.ru/n2k3_atlanta.html
Еще вопрос: а как управлять клавишами 1-0 (предупреждения)? Как определить, кто именно получит от меня это сообщение? Если я пускаю "Pass low", то это ведь должен получить только идущий за мной.... Как это достигается?
alexoxol
как управлять клавишами 1-0 (предупреждения)?
в Options где-то. 3я закладка afair
Как определить, кто именно получит от меня это сообщение?
Никак.
Tsar Так что, мой "pass low" получат ВСЕ?
alexoxol
Все. Типа реализм В Наскаре все переговоры, вроде, открытые, так что когда ты что-то говоришь, другие слышат. На знаю, правда, насчет пилотов в машинах - слушают ли они, но в боксах - да.
И всех споттеров наверное пилот слышит..
А что, весело было бы услышать:
Three wide! You're on the bottom, You're in the middle, You're on the top!
Короче полный careful!
Интересно патч v1.2.0.1 на пиратскую версию встанет? И если встанет потом проблем небудет (типа игра CD потребует)? Судя по списку изменений вещь в хозяйстве нужная
Bioforge, для установки патчей обычно требуется исходный екзешник. Имеется в комплекте с каким-то из no-cd.
Bioforge на пиратку встанет:
порядок таков:
- меняешь свой exe-шник на оригинальный;
- ставишь патч;
- меняешь exe-шник на крякнутый не требующий CD
оба exe-шника есть тут http://www.grandprixgames.ru/rnc/files/patch_nocd.zip
Thrasher Спасибо за инфу. Буду ставить.
Вообще, где то здесь хороший FAQ по наскару был, потом он куда то переехал, а вот куда не помню.
http://www.simulators.ru/nr03faq.shtml
Я себе первую машинку нарисовал сам! Я подумал, что отделка машины "под дерево" - это интересно..
Вид спереди:
http://img48.exs.cx/img48/8264/NR2003ss001.jpg (85 Kb)
Вид сзади:
http://img48.exs.cx/img48/6725/NR2003ss003.jpg (78 Kb)
Как вам она?
Если кому интересно, вот мой *.car-файл: http://www.webfile.ru/93883 (343 Kb)
Лежать будет там недельку, т.к. я своего хостинга не имею.
А того что кто-то скачает его будет достаточно для того чтобы он видел мою машину в онлайне?
alexoxol
Скачает и положит в соответствующий каталог каталог.
Да, достаточно
А вот интересно, если я взял себе, допустим, номер 805, а у кого-то нет моего *.car-файла, то на какой машине и с каким номером я буду у него показываться?
С номером 805 на "generic" машине - раскрашенной в один из стандартных цветов, т.е. залит зеленым или фиолетовым или красным или желтым или еще каким-то.
Блин неужели нет никаких русскоязычных сайтов о Наскаре??? Nascar.com это конечно тоже хорошо, но хотелось бы и по-русски почитать. Если не в лом киньте ссылку на сайт где можно побольше узнать о Наскаре.
Ничё что я рекламой позанимаюсь
www.kuzova.org
Все рулят из кабины или может кто юзает Roof или Nose?..
Я из кабины рулю. По другому мне не катит ибо не реализм.
Кто в курсе в реале в Daytone 500 на каком круге машины едут на первый пистоп (я имею в виду на сколько кругов им хватает топлива)?
Bioforge
в районе 30-го круга, если нету ЖФ
LICH_klavaспасибо за инфу. Кстати вчера оключил Traction Control и проехал где то кругов 90 гонки Дайтона 500. Результаты надо заметить сразу улучшились, при этом еще и износ резины стал меньше. Теперь у меня из хелпов только Anti-Lock brakes. Уровень силы ботов 86%, агрессивность 85%. Правда по прежнему езжу с easy-setup, ну никак не могу ехать гонку с fast-setup - малейшая ошибка в трафике и пи-ц
Я так думаю, что отчасти это проблема руля. У моего MOMO (черного) при долгой игре появляется небольшой люфт в сопротивлении отклонению от центрального значения и, как следствие, небольшие рывки при незначительных поворотах руля. При прохождении поворотов (да еще и борясь с соперниками) это достаточно критично. Сделать с этим, к сожалению, ничего нельзя - пластмассовая механика мать ее
Лич ты вроде как профессионал и мне вот интересно какой руль у тебя и с какой силой ботов ты ездешь к примеру в Дайтоне 500?
Надо знать к чему стремиться
я катаюсь две недели. Сразу выключил всю помощь, кроме сцепления. Сразу с фаст сетапом, на МОМО руле.
среднее время на дайтоне без слипстрима - 47-46 сек.
С ботами катаюсь 97 процентов. Очень тяжко, но очень интересно - из середины трафика - до первого места с ошибками не доедешь. да и ошбки не прощаются.
WG2004 на МОМО руле
На каком МОМО руле? На черном или красном? Таких проблем с рулем как я описал не было???
С ботами катаюсь 97 процентов
Хм ... Сильно однако. Если я поставлю уровень ботов 97 % то я их наверно только на старте увижу. Ну и еще когда на круг будут обгонять
Я катаюсь 1 месяц (о!!! кстати, сегодня ровно месяц ), все хелпы отключил сразу же, пару кругов прошел на изи, потом недельку на фасте, потом пошел за настоящими сетапами.
Сначала Димка Царев свои дал, вчера я еще накачал все VH-ные сетапы с www.setup-guru.com (классный сайт!!!). Руль МОМО-черный, никаких проблем с ним нет. Про пластмассовую механику и ее недостатки, думаю, Bioforge, тебе рано говорить.. Соперники 97%.
Bioforge, изи выбрасывай сразу же! на фасте я прекрасно держу грув даже находясь in the middle в 3-wide. Но вот настоящие сетапы - вот это штучка еще таааа... Ну, допустим, даже тот факт, что wedge раскручен на полную катушку, вес перемещен чуть ли не в багажник, пружина на LF = 450 lb, на RF = 2500 (!) lb, - уже о чем-то говорит! Время быстрого крута по сравнению с фастом улучшил почти на полторы секунды, но вот с handling'ом у меня явные проблемы, в пелетоне на поворотах машину удержать оооочень сложно, она дико сваливается вниз, причем удержать ее очень сложно. Да и малейший чирк стены, и тебе spin практически обеспечен! Пока учусь держать машину. Тренируюсь так: не езжу по идеальной траектории (сваливаясь на бэнкингах вниз), а пытаюсь, допустим, 10 кругов на практике проехать по внутреннему кругу, 10 - посредине трека, 10 по внешнему, и всё снова........
На фасте можно бороться с 97%, но как-то не очень интересно, слишком легко держать машину на линии.
Так что продолжаю тренироваться....
alexoxol Про пластмассовую механику и ее недостатки, думаю, Bioforge, тебе рано говорить..
А может уже и поздно
Сегодня буду тренироваться с фэст сетапами. Посоветуй трассу с какой начать, чтоб полегче было. Мне так кажется что Дайтона подойдет.
Bioforge Да нормально в Дайтоне. Советую держать попеременно внутреннюю, среднюю и внешнюю траектории на протяжении пары-тройки кругов, потом менять.
Bioforge
фаст расчитан на 97% АИ, я на нормальном сете без проблем с 100% на суперах, на спидвеяж можно и выше 100% поднять-сливают боты
я на нормальном сете
Это на каком-таком нормальном? на easy?
Интересно, а чем фэст сетап отличается от джаспера? И какой лучше ставить на гонку?
Bioforge Очень немногим отличается. Мне джаспер приятнее, да и в Дайтоне джасперовский привозит фасту примерно полсекунды. А чем отличается, сам посмотри..
Для разнообразия (чтобы знать как ведут себя на самом деле быстрые сетапы), скачай вот это масенький архивчик: http://setup-guru.com/attachment.php?attachmentid=327 (только там зарегистрироваться надо)
Там 4 сетапа: 2 для квалы (Q) и 2 для рэйса (R). С буквой "C" - это для cloudy. Попробуй этот (VH2 Daytona R 70F.cup.sim), кругов 10 проедь, поделись потом ощущениями. После 50 кругов на нем фаст для тебя будет как семечки! Даже очищенные..
Bioforge
Джасперы-это реальные сеты, которые предоставляли сами "Джасперцы" для экспериментов. Правда по их словам к релизу Н2003 они их несколько перекрутили, дабы не давать такие сведения конкурентам. Насколько перекручен тот или иной сет для различных трасс-неизвестно
тут вроде было написано: http://www.bhmotorsports.com/article/107
Джасперы явно быстрее, но мне на них заметно труднее держаться, чаще разворачивает. Поэтому перед гонкой проверяю: если могу стабильно ехать на джаспере, беру его. Иначе - фаст.
Так чё, тут один я пытаюсь брать супербыстрые сетапы? Конечно на джаспере легко держаться, а ты VH попробуй..
alexoxol
Тренируюсь так: не езжу по идеальной траектории (сваливаясь на бэнкингах вниз)
Идеальная траектория как раз внизу, это особенно критично в Дайтоне.
Вчера поездил с фэст сетапом в Дайтоне 40 кругов на практике и где то 25 кругов гонки. Никаких проблем. Причем в гонке с силой ботов 97 % сумел выйти на первое место стартовав с последнего. Видимо раньше мешал включенный трэкшен контроль и люфт руля. Последний кстати я поправил затянув на максимум винты на шестеренке, которая крепится к рулевой колонке. Теперь другое дело
Bioforge А чего там где крутить-то? Как ваще руль разбирать? Попробовать, что-ли?...
Запутался немного в правилах.. Я раньше как думал: авария на трассе, вытаскивают ЖФ, доезжаем в борьбе до стартовой линии, по пересечении стартовой линии всем командуют, кто за какой машиной должен ехать, выходит Пейскар и все за ней строятся ИМЕННО в таком порядке. 4 круга так все и должны ехать, точняк до ЗФ. Так вот, еду за Пейсом первым, лидером пелетона. Зашел под ЖФ в питы, залил полкэна топлива, выхожу обратно типа весь такой причесанный.. А мне споттер-гадьёныш говорит: а вставай-ка ты за машинкой #1, во-о-он той вон, самой несчастной, которая на последнем месте плетется.. Вот верите нет, не был бы пристегнут, вышел бы и начистил этому споттеру чё-нить.. Почему я после пита должен в конец пелетона становиться? Я же на первом был..
То есть споттер второй машине сначала говорил, чтобы она держалась за мной, а когда я ушел в питы, сказал, шоб он за пейсом шел?.. Обидно, да? Поясните..
Какой же смысл, если под ЖФ как все встали, так после питов и выезжали? В том то и дело, что после выезда из питов становятся "в порядке живой очереди" Это и позволяет, варьируя тактику дозаправок и т.д., получать некую дополнительную интригу в гонке
Элемент везения тоже включается
Всё Дайтону катаю.. Проехал гонку 25% длины с 97% АИ. На 34-м круге шел вторым, дай, думаю, питстопнусь один, а потом через пару кругов пускай остальные питстопятся. Во дурак, во дура-а-ак!
Питстопнулся, и через пять кругов шел уже на последнем месте с отставанием в 5 секунд.
Ничё сначала не понял, потом вниматель спектатором просмотрел гонку и понял, что пититься надо в толпе, ибо разгоняться надо в слипстриме. Дааа, а я этого совсем не учел..
Посидел, открыл калькулятор, посчитал всё. Значит так, на пяти первых кругах после питтинга моя средняя скорость была:
1) 178 м/х;
2) 181 м/х;
3) 182 м/х;
4) 183 м/х;
5) 186 м/х;
А у Ернхардта, за которым я и шел до 34-го круга:
1) 181 м/х;
2) 185 м/х;
3) 187 м/х;
4) 188 м/х;
5) 188 м/х;
(ибо в толпе шел, гад )
Исходя из математических выкладок, в Дайтоне разность скоростей на круге в 5 м/х даёт прирост по времени в 1.3 секунды. Вот отсюда эти 5 секунд отставания и вытекли.
Не, я понимаю, что вы все это знаете, я это скорее пишу для будущих поколений, которые вдруг окажутся такими же тупыми, как я.
alexoxol В толпе "пититься" очень тяжело ибо малейшая ошибка и все. Гонка считай потеряна. Кроме того на пистсопе боты не такие уступчивые как в гонке чуть замешкался и бортанут только в путь. В принципе заезжать в толпе конечно тактика правильная, но я с учетом вышеизложенного стараюсь заезжать на питстоп на 1/2 круга пораньше общей кучи. А за счет того, что я въезжаю на питстоп и выезжаю с него быстрее ботов (особенно это касается разгона - после выезда с пита я еду газ в пол, а боты подтормаживают) позиций я не теряю, а наооброт даже иногда и выиграваю.
Теперь по поводу тактики гонки. Лично у меня в Дайтоне (сила ботов 97%) все сводится к тому чтобы по внутреннему радиусу выйти на первое место и затем держаться на внутренней траектории не давая соперникам возможности для обгона так как в воздушном мешке за тобой они идут гораздо быстрее тебя. Если же "зевнул" и дал возможность обойти себя по внутреннему радиусу, то все - сразу попадаешь на внешней радиус и пропускаешь одного за другим, а возможность перейти на внутренний радиус выпадает редко. При этом лидеры в гонке меняются на каждом круге, а ты, если не сумешь перейти на внутренний радиус, откатываешься все дальше и дальше. Я так понял у тебя патч v1.2.0.1 стоит. Мне интересно он эту ситуацию меняет. В принципе реально в Наскаре лидеры на каждом кругу не меняются. У меня сейчас дома инета нет так что сам проверить не могу.
Bioforge
патч по любому надо ставить-там драфт серьездно доработали, теперь внешний радиус не так смертелен, в БГН вообще на внешнем радиусе почти не теряешь. А по поводу реального наскара на суперах-вот качни: http://fly.hiwaay.net/~jtoni/sscracup/earnhardt.mpg
У меня стоит 1.2.0.1. Не знаю как лидеры (моя любимая позиция в гонке - вторая), но за моей спиной вице-лидер частенько меняется, причем я заметил, что именно перед бэнкингом пилот, идущий за мной, немного уходит наружу (вываливается), теряет скорость и его обходят по внутреннему кругу.
Вопросы:
1) Атрибуты АИшных гонщиков (ну всякие там aggressive и т.д.) реально влияют на их поведение в гонке и насколько они сопоставимы с атрибутами реальных персонажей наскара?
2) МОИ атрибуты на что-нибудь влияют или для чего они сделаны?
3) 2Bioforge:
стараюсь заезжать на питстоп на 1/2 круга пораньше общей кучи
на 1/2 круга? Оп-па.. У тебя свои персональные питы на задней прямой?
Если серьезно, заезжаешь на круг раньше на круг, колеса, я так понимаю, не меняешь, заправляешь полбанки дряни, на весь пит (от въезда до выезда) тратишь около 37 секунд, соответственно, выезжаешь секунд на 10 раньше пелетона, они тебя разгоняют и пошёл? Так?
alexoxol
1) Влияют
2) Твои атрибуты влияют на скорость твоей машины когда ей управляет AI
alexoxol
АИ кстатии не все на одном круге заезжают, а обычно в интервале из примерно трех кругов
alexoxol Колеса меняешь, но только правые. Если в Дайтоне заехал на питстоп лидером и на пите все сделаешь граммотно и без задержек то выедешь как раз перед группой лидеров круговым. Они тебя обгонят, но не оторвутся, так что за круг их догоняшь, а дальше они сами едут на питстоп.
LICH_klava За ссылку на видео спасибо. А нет такого чтобы вид постоянно (если это возможно) из кабины был? Хотелось бы посмотреть как рулем работают. Желательно на супере
Bioforge
Там смотреть нечего Едут, держат руль в прямом положении (специально так делают, чтоб на прямых не подруливать вправо,тоже можешь так сделать при колибровке) и поворачивают градусов на 30-45 в поворотах...
LICH_klava О блин, так в поворотах надо еще и руль поворачивать???? Надо будет попробовать...
Bioforge
Боты колеса в 25%-й гонке в Дайтоне не меняют вроде, их стоп длится 5 секунд - это только заправка. Там остается-то всего 12 кругов проехать..
alexoxol Я про 100 % гонки говорил. По другому я не езжу - не интересно. Ты поставь себе 100 %дистанции (в Дайтоне - 200 кругов) и пистопы 1х (первый пистоп через 35 - 38 кругов) вот это будет другое дело. Борьба от старта до финиша. Особенно тяжело до первого питстопа. Я несколько раз с первого места на чуть ли не 30 скатывался. И в 3 ряда в центре круга 3 подряд ехал. После первого питстопа полегче, но все равно расслабиться нельзя ни на секунду (ну разве что на питстопе немножко ) После гонки чувствуешь себя как выжатый лимон - все тело затекает, а пальцы прилипают к рулю намертво
Если особо тяжело будет можно конечно на паузу, но это все таки не то. Кроме того когда полная гонка можно поиграть со стратегией, а в Наскаре это одна из самых прикольных фишек - ведь никогда не угадаешь когда будет авария. Вообщем рекомендую. И Damage ставь на realistic - гонки есть гонки
Не-е-е, для меня и 40 минут гонка - алес полный, я 2 ч. 40 мин. не выдержу. Люди, а чё, правда кто-то ездит на 100% дистанции??? Я в шоке!
alexoxol Ну если ездешь 25% гонки ставь питстопы 4х. В Дайтоне питстоп будет через каждые 10 кругов. Все разнообразней чем просто ехать
Вчера поставил патч v 1.2.0.1. Физика конечно радикально улучшилась. Машиной стало намного легче управлять. Но в Дайтоне результаты почему то резко упали. Без патча я на фэст-сетапе на практике в Дайтоне с полным баком проходил круг за где-то за 48.3** при этом максимальная скорость была 183 m/h, а с квалификационным сетапом за 47.6**. С патчем максимум, что я выжал в Дайтоне на практике с джаспером (в пропатченной версии он быстрее фэста) это 49.3***, при этом максимальная скорость не поднималась выше 181 m/h, а с квалификационным сетапом - 48.7**. В гонке в драфте лучший результат круга - 46.7***, тогда как раньше рекорд был 45.5**. Такое падение результатов после патча должно быть??? Или мне педали моего МОМО разбирать так как перевтыкание штекера не помогает
Кстати посмотрел рекорд круга в Дайтоне - 42.5** Bill Elliot. Иинтересно это в каком году он такой результат показал? И что в последние годы машины Наскара несколько медленнее едут на суперах?
Bioforge
Или мне педали моего МОМО разбирать так как перевтыкание штекера не помогает
Если на реплее, при нажатой до конца педали, зеленый столбик заполнен полностью, значит с педалями все ОК.
Кстати посмотрел рекорд круга в Дайтоне - 42.5** Bill Elliot
Это в гонке, со слип-стримом
Bioforge
рекорд поставлен в 87-м году, это был последний год, когда стоки на суперах без рестрикторов гоняли и средняя скорость превышала 210м/ч. В Талладеге та же тема
Bioforge
подение результатов после патча - нормально. не беспокойся.
Ой Моя ступил.
С рекордом ясно. Еще вопрос В NR2003S все трассы соответствуют реальным? К примеру насчет кока-кола суперспидвей у меня большие сомнения если такая трасса вообще. И все ли трэки которые были в 2003 году есть в игре? В NR2003S 26 трасс тогда как например в этом году в Наскаре 36 гонок (помойму).
кока-кола, по-моему, выдуманный суперспидвей.
Bioforge
Кока-Кола выдуманная трасса, но единственная такая. Целью ее создания послужил банальный интерес-насколько быстры были бы стоки и какие трассы понадобились бы, еслиб после этого пресловутого 87-го их не стали ограничивать на суперах.
разница в кол-ве трасс и этапов обусловлена проведением на некоторых трассах двух этапов в течении одного сезона
Спасибо за инфу Лич. Интересно в 87 году, что то произошло почему машины стали ограничивать в скорости? Какая нибудь серьезная авария например.
Кстати говоря Индианаполис я так понял суперспидвеем не считается и рестрикторы там не используются так? Странно ведь он вроде тоже как 2,5 мильный овал. То есть в Наскаре всего 2 супера - Дайтона и Таллагеда?
Bioforge
супер по определению-это трасса, где не нужно практически отпускать газа. Причем само звание "суперспидвея" не присваивается отдельным трассам вообще, а в зависимости от проводимых на ней остязаниях. К примеру в наскаре Калифорния или Мичиган не считаются на суперспидвей, в то время как в свое время в Карте или Инди они именно суперспидвеи. Не в длине дело. У Поконо тоже 2,5мили.
87-й год вообще был годом падения скоростей в мировом автоспорте в угоду безопасности, я бы даже сказал период 87-89. Конкретно в наскаре в 87-м действительно было приличное кол-во сильных аварий, участились эирбоуны. В Талладеге в ARCA произошло то ли две, то ли три серьездные аварии, жертвы, в капе был приличный завал с рядом очень сильных контактов (как-никак между 190 и 210 миль разница есть), в довершение всего Бобби Алисон на полном ходу взлетел на прямой старта финиша и со всей дури вписался в оградительные решетки поверх бетонной стены, всего пару десятков метров не долетев до судейской вышки на линии старта/финиша... В принципе после введения рестрикторов жесткие завалы и эирбоуны остались, но главное было сделано-остановлен рост скорости. Не то чтобы это произошло вдруг и сразу, ходили разговоры и раньше, так получилось, что задействовали только (или уже) с 88-го года
Блин чем чем больше я езжу в NR2003S тем больше мне нравиться эта игра После патча так и придраться то вообщем то не к чему. Сам себе удивляюсь, но из за Наскара я до сих пор не играл в HL2
ЗЫ: Лич просвяти что значит "эирбоун". Я так понимаю это когда одна машина идет в воздушом мешке другой и натыкается на нее, так?
И по поводу того что ты написал про аварию Бобби Алисона. На этом инцинденте его выступления в Наскаре случаем не закончились? Я в Nascar.com прочитал, что его карьера закончилась после короткого иницдента в 1988. Но ты вроде про 1987 год говорил.
Bioforge
Airborne - когда машина "взлетает" в воздух. Обычно в результате столкновения.
Bioforge
как сказал Царь, эирбоун-просто взлет машины на воздух
По поводу Алисона. Карьера завершилась после аварии действительно в 88-м году, но в Поконо, т.к. в том инциденте в Талладеге он пострадал несильно (я могу сделать короткий ролик и снинуть на мыло) В Поконо все произошло в самом же начале гонки, он ехал в боксы, машину развернуло на выходе из последнего поворота и кинуло прямо на траекторию движения, в результате сильнейший удар в бок со стороны водителя. Можно сказать, что повезло, после таких ударов обычно не выживают
LICH_klava
Ролик посмотреть конечно очень хотелось бы, но с мылом счас проблема. У меня на работе служебный е-mail заблокирован, так как давно не пользуюсь. Если можешь дай ссылку.
И еще ты не в курсе как погиб Дейл Эрнхардт. На nascar.com написано, что он погиб в гонке Дайтона 500 в 2001 году. Что там конкретно произошло не расскажешь. Вроде бы авария произошла на последнем круге гонки?
Bioforge
Авария Эрндхарда есть тут: http://www.f1gp.ru/video/tragic/
LICH_klava
Я из ролика не совсем понял это Эрндхардта ударил Кен Шрадер, отчего Эрндхарда занесло, или он сам ошибся? Был контакт между двумя этими машинами до аварии или нет?
Похоже, что он попал в состояние aero loose, отчего улетел в отбойник.
Bioforge
по внутреннему радиусу подкрался Марлин, Дейл пытался в своей манере его блоконуть (Марлин набрал хороший ход и реально мог угрожать Эрндхарду-младшему и Уолтрипу, которые в том сезоне ездили за команду Дейла) и зацепил кончиком крыла его передний бампер-в итоге машину понесло внутрь, а при обратном движении руля ее понесло вверх, где он и забрал с собой еще Шрейдера. Удар был не смертельный, но первая же версия, которая появилась после известия о его гибели, была версия о бракованных ремнях безопасности, которые расстегнулись в момент удара (к тому же Дейл всегда ездил в шлеме старой модификации, не защищающем лицо)
ЗЫ: Бобби на мыло послал
Спасибо Лич. Авария просто АБАЛДЕТЬ Бобби явно повезло.
ЗЫ: Версия о бракованных ремнях безопасности, которые расстегнулись в момент удара, выглядит на мой взгляд как то странно. В смысле версии. Ты не находишь? Ведь когда Дейла извлекали из машины ремни были либо застегнуты либо нет. Если ремни были застегнуты то эта версия отпадает. Если ремни были расстегнуты то версия о том, что они расстегнулись в момент удара это уже не версия, а причина смерти.
Интересно после гибели Эрндхарда старшего были предприняты какие-то дополнительные меры безопасности? Насколько я знаю после его гибели не было аварий в которых пилоты получали серьезные травмы (надолго выводившие их из строя).
Насколько я знаю, после этого ввели HANSы и еще что-то было сделано в плане улучшения конструкции отбойников.
Bioforge
было объявлено, что причиной его гибели явился перелом основания черепа, что послужило окончательным толчком для введения в наскаре хенса (еще до Дейла в 2000-м году разбилось сразу три пилота наскар, диагноз был тот же). Впринципе теория о переломе основания автоматически выкидывает версию о расстегнувшихся ремнях безопасности, но с другой стороны получить такую травму в такой аварии шанс очень маленький. К примеру почти аналогичный случай был в Дайтоне-97 с Шрейдером, да и сам Дейл попадал в куда более серьездные аварии-взять хотя бы его вылет в Талладеге-96...
ЗЫ: зрителям повезло гораздо больше Про судей я уж молчу...
LICH_klava ... что послужило окончательным толчком для введения в наскаре хенса
Хенс это особая конструкция кресла пилота?
еще до Дейла в 2000-м году разбилось сразу три пилота наскар, диагноз был тот же
Ого! А мне почему то казалось что IRL гораздо опаснее Наскара, ведь в последнем участвуют все таки кузовные машины и по идее они лучше защищают пилота, чем болиды IRL. Кроме того в IRL скорости больше. Но выходит в Наскаре пилоты гибли и получали травмы чаще чем IRL?
Кстати говоря я так понимаю, что Наскар в Америке самые популярные гонки и серия IRL проигрывает им в популярности? Так? Это повидимому и объясняет почему в Наскаре так много гонок - 36.
В этой связи интересно пилотам в Наскаре платят больше чем в других гоночных сериях, в той же IRL к примеру, (Шумахер понятно вне конкуренции )? И ты не в курсе почему Тони Стюарт принял решение перейти в Наскар из IRL где он стал чемпионом?
Bioforge
Хенс это особая конструкция кресла пилота?
Это что-то, отдаленно напоминающее хомут у лошади
На шею одевается. В Ф-1, наверное, видел?
Tsar
Да видел. Я понял о чем речь. Эта конструкция защищает от травм шейный отдел позвоночника.
Bioforge
не поверишь, но многие считаю наскар даже более высоким уровнем автогонок, чем ИРЛ. Более того, когда возник слух о том, что Хорниш может попасть в наскар, тамошние "головы" сразу заявили, что он типа пока не созрел до такого уровня-хотя это конечно преувеличение, в наскаре щас приличное кол-во очень медленных на общем фоне пилотов. Стюарт видимо поэтому и перешел в наскар-96-й год был первым годом ИРЛ и популярность эти гонки не могли похвастаться, мягко говоря. До сих пор большая часть зрителей отдает предпочтение Карту. Вообще тема ИРЛ-Карт довольно сложная и запутанная, тут еще и эти слухи об объединении... Посмотрим, что из всего этого получится. Но по вопросу популярности-да, наскар самые популярные соревнования, причем с немалым отрывом
А где-нибудь в России можно смотреть наскар? Только по спутнику?
Насчет более высокого уровня Наскара - меня честно говоря удивляет, что в наскар так много возрастных пилотов (Мартин, Рад, Марлин, Уоллас и т.д). Некоторые из них начинали еще в 70-х и им уже под пятьдесят. И ведь неплохо выступают (не блещут, но и не аутсайдеры). В формуле 1 к примеру прямо противоположная тенденция - 40 лет вообщем-то предел. Интересно почему в наскаре владельцы команд отдают предпочтение ветеранам и не берут на их место молодых талантливых пилотов? В формуле 1 это обычная практика. В наскаре же на протяжении многих лет практически одни и те же лица. Или это делается для публики которая хочет видеть своих любимых гонщиков? В принципе я понимаю, что некоторые гонщики являются владельцами команд и могут позволить гонятся потому что им это нравиться. Но с другими то что? Почему их не меняют молодые пилоты? Последним ведь и платить нужно меньше и реакция у них побыстрей будет. 30 лет карьеры - в Формуле 1 это невороятно, а в Наскаре вполне возможно.
Bioforge
перегрузки не те. К тому же в наскаре сильны "традиции"
С этим ясно. Теперь о машинах В наскаре ездят серийные автомобили навороченые в соответствии с техическим регламентом наскара? То есть Ford, Chevy и Dodge могут выставить в наскар, скажем на следующей год, новую модель автомобиля? И еще в этом году отличаются чем нибудь по техническим характеристикам друг от друга Ford, Chevy и Dodge или это невозможно из-за технических ограничений установленных регламентом. То есть хоть машины и разных марок, но все технические характеристики у них одинаковы?
Bioforge
По тех. характеристикам машины практически одинаковые - характеристики почти каждого болтика в болиде НАСКАР описаны регламентом. От серийных машин в НАСКАРе одно название.
Bioforge
Tsar otvetil Esli est escho voprosi po mashinam-suda: http://auto.howstuffworks.com/nascar.htm
Bioforge и Лич : статья про КАРТ и ИРЛ http://www.openwheels.org/champcar/...html?news_id=22
Лич и Denton спасибо за ссылки. Инфа очень интересная
ЗЫ: Лич проверь е-mail пжлст
Слушай Лич, а то что ты говорил насчет того что фэст-сетап рассчитан на 97% силы ботов. Это и после установки патча тоже верно? Просто после него результаты в Дайтоне резко упали и на фэсте с силой ботов 97% я даже в общем пелетоне удержаться не могу (на джаспере более менее нормально, но он побыстрей фэста будет).
Прочитал статью, на которую ты дал ссылку, и некоторые моменты просто удивили. Например там написано, что двери в наскаровской машине вообще не открываются. Что и дверь со стороны водителя то же не открывается? Как же пилот собсно в машину садиться? Через "окно" чтоль? В принципе я видел как Немечек после победы через "окно" со стороны водителя ловко на крышу забрался, но я тогда подумал, что это он от радости большой акробатикой занялся Выходит что нет?
Bioforge
Двери в НАСКАРовском болиде не открываются. Их там просто нет
О, ликбез по НАСКАРу? Меня вот всегда интересовало... Шутки шутками про "левоповоротных гонщиков", но в самом деле: трёхчасовые гонки каждую неделю, плюс квала, плюс тренировки, плюс тесты... Всё это - исключительно на скоростных профилированных левых поворотах. Так ведь и действительно можно разучиться ездить по нормальным трассам. Интересно, когда гонки проходят в Уоткинс Глене, сколько там вылетают во время тренировок и гонок?
Смотрел Watkins Glen и Sears Point этого года... SP - душераздирающее зрелище, ну не годятся просто эти машины для таких трасс... В WG трасса попроще, там ЖФ не больше, чем на овалах.
Freddie Где смотришь? По тарелке?
Дак по этому то владельцы команд частенько меняют пилотов на дорожных гонках. Правда это больше к середнекам относится, топы типа Гордона, Джонсона, Стюарта, Дэйла младщего, на право тоже не плохо поварачивают.
Смотреть НАСКАР можно только по тарелке (либо в редких случаях по кабельному), каналы Евроспорт и АБ Мотеурс
alexoxol
NASCAR показывает Viasat Sport 3 (LIVE)
На скальки градусах?
В продолжении темы о Watkins Glens. Интересно а зачем вообще в календаре Наскара есть такие трассы как эта и Infenion? Ведь явно для наскаровских 750 лошадей не совсем подходят. В каком году эти трассы появились в календаре Наскара и почему их только 2 таких?
И еще никто не в курсе почему в Таллагеде такой хреновый асфальт? Сплошные "ухабы" мать их Если не ошибаюсь в этом году это стоило Д.Гордону победы (из-за разбитой подвески).
И еще никто не в курсе почему в Таллагеде такой хреновый асфальт? Сплошные "ухабы" мать их Если не ошибаюсь в этом году это стоило Д.Гордону победы (из-за разбитой подвески).
а чтоб жисть медом не казалась
Bioforge Глен с Сономой в календаре довольно давно, Лич придёт скажет точно . Для чего? А шоб было гонки на них интересные бывают, да и что бы не так всё однообразно было.
Насчёт Деги асфальт там действительно не очень почему не знаю, и подвеску Гордон не на Деге ломал, первую Дегу он кстати выиграл.
Скажите, а АИ всегда тормозит на 30 м/ч когда обгоняет кругового? Я зол на J Burton'а! Иду вторым прямо за ним, обходим с ним кругового (Тони Стюарта
), а он (Бартон) возьми да тормозни с 188 до 163 м/ч тогда когда можно было просто на полном ходу обойти Стюарта (2/3 трассы было свободно!).. Ну есссно я и впилил в задницу Бартону..
Скажите, а АИ всегда тормозит на 30 м/ч когда обгоняет кругового?
По разному бывает. Зависит от конкретной ситуации. В такие моменты надо особо внимательным быть.
Привет.
Приобрел Диск с nascar racing 2003 season. Пиратский. Платинум от 7волка. 2 в 1 с рус и англ. Пользую анг версию.
Решил накатить патч 1201. Скачал его. скачал отученный от сд екзешник первой версии. А также заранее отученный екзе версии 1201. но патч не хочет ставиться, говорит nr2003.exe not valid version. Как ни крутил так и не смог поставить патч. Помогите пожалуйтса. Наверняка вы знаете как обойти траблу.
За одно может кто-то расскажет в кратце что за мод такой TA+?
Можно совсем коротко, так сказать ввести в курс и сказать где забрать можно. :-)
Заранее благодарю за помошь.
Exe'шник первой версии надо качать не отученный от CD, а наоборот оригинальный.
TA - это Trans-AM мод для NASCAR Racing 2003 Season. Это дорожная американская кузовная серия.
Спасибо. Спатчем разобрался. Скачал 3 доп. трассы от создателей. + мод TPTCC2003 v2.3
Но это видимо не то, да?
А этот ТА так и не смог найти. ПОдскажите плз где можно его закачать. Есть ли он в свободном доступе, не в p2p сетях?
(Бо с этими ослами как ни старался так и не смог к своему стыду разобраться. Какие-то они тормозные, поиск файлов занимает уйму времени, и у меня кончается терпение. :-) Видимо ручки всеж.)
http://theuspits.com/sims/index.html > NASCAR RACING 4/2002/2003 > PWF Mods > Trans Am Mod
...на 30 м/ч
...с 188 до 163 м/ч
Гонка черепах?
Я примерно в 50 раз быстрее хожу
С повышенным износом резины в Северной Каролине никто не сталкивался? Есть какие-нибудь пути решения проблемы, кроме как не гнать? На 90 кругов резины по любому не хватает.
Bioforge
С повышенным износом и перегревом справляются:
- в основном, снижением темпа
- есть вариант увеличить давление в колесах, но он обычно тоже приводит к тому же снижению темпа
- смягчить подвеску
Если перегреваются/изнашиваются только передние или только задние, то, соответственно, можно смягчить подвеску с той стороны, где перегреваются и/или ужесточить с той стороны, где недогреваются
Гы дык Каролина и в реальности покрышки не щадит, НАСКАРовцы там на пит вспе как один едут, даже если ЖФ через пару кругов после рестарта.
Denton
Я тоже думал, что на этой трассе и в реале ЖФ так часто, что резину можно не особо береч. Ради интереса посмотрел на nascar.com результаты последних лет- ничего похожего. Раньше они гоняли по "акуратней"!
2001- 189 кругов подряд без ЖФ!!!
2002- 158
2003- 99
2004-75
2005- ?!
Да не ЖФ часто , а в пит едут при каждом ЖФ
АААААААААА!!!!!!!!
http://www.tptcc.com/board/viewtopic.php?t=8328
LICH_klava
Чего орать то Еще вчера в ирке всем говорил
Gaus , мне не сказал!!!
LICH_klava
Но я не нашел там ссылки почему-то Или я гоню или ее там нет
Gaus
там есть ссылка на сайт, где трассу можно взять (mcr.worrl).
А оттуда уже линк на страницу с трассой
DeniX
Большой спасиб тебе
хттр :// ввв . mcr . worrl . com / Iom.zip
Ты про это???
Ну очень интересный адресок!!! http://www.tricklefan.com/guide/backthen.html
Спасибо NSM, я давно искал подобный сайт.
Особенно мне понравилось:"Blowjob after race". Хе-хе-хе
http://www.tptcc.com/board/viewtopic.php?t=8760
After 9 years, 1 month, and 11 days, we had finally had enough. Sometimes you just have to say "that's it!" We did. We decided we were going to put up with it no more. The file areas, the archives, the tools, the forums...gone. And 90% of it will not return. Ever. Period.
BorisK
Мда-а-а... Всё как-то рушится и рушится. RSC, Uspits, что дальше?..
WORRL разрушился
VallF1
worrl ушел в "подполье" Ждем реинкарнации
тады холосо!
Трудно представить, чтобы все это было просто совпадеием... Либо полезла какая-то бага типа на почве неудачного решения проблемы 2000-го года, либо это атака. То ли от хакеров, то ли от защитников лицензионности...
Народ, а что вы скажете по поводу того что на http://www.schuerkamp.de/zope/nrank/ появилась загрузка результатов отдельно для мода F330. Должен быть отдельный файл с рекордами, но моя версия F330 не делает его. Какая самая последняя версия ? Где брать?
У меня в NR 2003 в онлайне в чате русский шрифт не читается, подскажите, что делать.
Koss Посмотри здесь http://www.simulators.ru/nr03faq.shtml 23 вопрос.
Спасибо, все ОК
Получил я наконец эту игру. Хоть я и не большой поклонник овалов но ездить пока интересно, немнго можно от RBR отвлечься. Вообщем классная штука. Пока ездил только Дайтону. Интересно как ее возможно за 42с проехать как в рекорде написано? У меня на сетапе для квалификации быстрее 48.634 в тренировке не получилось. Конечно я понимаю что тащюсь как черепаха но где взять 6 с? Может 42 это рекорд в гонке со слипстримом?
45-46 реальное нормальное время. Рекорд с реала, думаю, недостижим на этой трассе
45-46 Это на стандартных настройках и в тренировке или в гонке?
45 в гонке в дрифте и 46 в квале. При облачной погоде, машина едет значительно быстрее.
Рекорд реала поставлен в 87 году когда скорость машин не была ограничена рестрикторами. Сейчас в Дайтоне в драфте скорость не превышает 193 m/h, а в 87 году превышала 210 m/h. Лич это в этой ветке объяснял.
Понял. Спасибо 45 вполне реально. Без проблем сделал 45.849. Теперь вот разбираюсь с новой проблемой. Когда загружаю гонку и жму продолжить копм перезагружается. Буду пробовать nocd другой
Alex Novikov
Отключи автоматический перезагруз в настройках системы.
Не понял. Это что за автоматический перезагруз? Поясни плиз
Теперь вот разбираюсь с новой проблемой. Когда загружаю гонку и жму продолжить копм перезагружается. Буду пробовать nocd другой
Из-за звука такие траблы бывают, если встроенный. И катать лучше треки типа Мичиган, Вегас, Техас.
Может и звук конечно. Только вот в тренировке все работает, и пару раз гонка тоже запускалась. Будем искать
Alex Novikov
Не понял. Это что за автоматический перезагруз? Поясни плиз
У меня тоже бывало комп перезагружался бывало при загрузке трассы(не только в НР03)
Вырубать эту перезагрузку так:
панель управления->система->дополнительно->.Вроде там где-то.
Grosser Preis
панель управления->система->дополнительно->.Вроде там где-то.
лол
Alex Novikov
Если встроенный звук от Realtek поставь последние драва. Известная проблема
Alex Novikov 45 вполне реально. Без проблем сделал 45.849.
Версия у тебя явно без патча - больно быстро едешь. Для сравнения сейчас в реале в драфте время круга около 48.0**. Крайне рекомендуется поставить патч.
--------------
То Lich Klava, Tsar
Мне интересно в Глене с патчем какое время следует считать нормальным с сетом - Jаsper? Рекорд реала с этим сетом в пропатченной версии явно недостижим.
<b>Bioforge</b>
Сейчас у меня стоит патч номер 1201. Более новых я не нашел. Подскажи где взять. Проблему со звуко решил так: в настройках в винде поставил 4 динамика работать, в самой игре включил 3D и сделал максимум 8 звуков
Вобщем, заказал я наскар в инете. Пришло. Поставил. Запускаю, а оно сволачь такая пишет , мол не тот диск, вставте наскар2003сезон
Ниче не понял, он же код проглотил, тогда в чем дело может быть
__________________
че с Дневниками было?
Грек
no-cd скачай, или на диске повнимательней посмотри, может он нам уже есть.
Грек
Если диск с gamesold (я оттуда заказывал) там папка crack есть в ней и no cd. Правда если патчить собираешься то оставь оригинальный nr2003.exe и потом ставь nr2003.exe no cd
Alex Novikov Там, на диске, есть папка crack а в ней только приложение NR2003 и текстовый док. serial с серийным номером. А что с ним, с приложение делать? Скопировать в основной каталог? А то если я его запускаю, он выдает еггог стартинг конфиг.экзэ
Сработало Основное приложение переместил из папки, а вместо него скопировал из crack_а приложение. Мпасибо всем за помощь
__________________
че с Дневниками было?
Не порайкконенмендуете какие моды к нему качать следует, желательно и ссылкс. Спасибо.
Да, и есть ли мануал на русском? Спасибо еще раз.
Вот для машин шаблонов полно.
А у кого-нить есть шаблон для механиков ?
SanSanych
А у кого-нить есть шаблон для механиков ?
Есть. Поищи в инете, если не найдешь. Стукнись в приват попытаюсь помочь
Kamrad Racing presents:
Шаблонов для механиков я встречал 2. Не особо отличаются.
Вариант 1
Вариант 2
Carview'er (на всякий случай, если еще не скачивал нигде)
TC and GT2 ver. 2.0 for Tpcc 2 - http://www.tptcc.com/board/viewtopic.php?t=9098
От Grr я узнал что к НР2003 есть OpenWheel мод, не подскажите где его можно найти?
7sergey7
http://www.raceservers.net/Software_Downloads.htm
Привет Всем!
У меня вот тут есть replay с игры Nascar Racing 2002, да не просто replay а гоночный инцендент, который бывает на реальном Наскаре раз в 10 лет.
Даю слово, что подобного Вы еще не видели:
№10 начинает обгон №4, оба соприкасаются и №10 разворачивает на огромной скорости и он взлетает на ровном месте, переворачиваясь в воздухе.
В общем просто супер!!!
Повтор весит 980 КБ. Длиться 11 секунд.
Только как мне его к Вам закинуть?
Вы увидите, Вам понравиться. Даю слово!
__________________
>>> Time to Speed <<<
DVMotorsport
Залей заархивированную репу на webfile.ru , а сюда запости линк.
DVMotorsport
Побывай в онлайне - и не такого увидишь
Камрады!!!
Задолбался 47 страниц читать,
но так и не нашел вот чего:
Как менять точки вида из кабины?
Никак не не могу найти инфу чё править или утилитку.......в симах от EA с етим проще, там есть текстовый файл с камерами.
Короче подскажите, а то в Транс Аме уж больно низко сижу
есть для трансама файл pwf_pta_highercockpitviews.exe, где скачать не подскажу...
Ага,спасиба и на етом, гугл рулит.
А вот хочетца копнуть глубже - в каком файле надо цифрки менять и как до него добратца?
Ну неужели тут нет любителей всё разобрать и переделать?
Может эта инфа не пролетала, но для меня это стало большим удивлением.
сейчас читал server.txt и нашёл:
THE POLLING AND VOTE SYSTEM
....
по сути система голосования в NR2003 (и GTP тоже)
которая позволяет много всего, точно так же как в LFS можно убирать непонравившегося игрока и дт. голосовать !yes или !no всего одной кнопкой. причём сисмема голосования намного более гибкая. можно игрока принудить делать s-a-g.
и ещё можно совместно менять голосованием трассу и т.д.
по сути это решает проблему _плохих_ гонсчиков, их можно совместно выкидывать с сервера и тд, что решает очень много проблем.
---begin---
THE POLLING AND VOTE SYSTEM
Multiplayer servers now have the option of allowing any connected user to call a
poll to allowing them to vote on certain admin commands. Only one poll is allo
wed at a time. A 'yes' vote is automatically entered for the person initiating
a poll. All other users can vote on the poll using chat commands "!YES" or "!NO
". Only those users who were connected to the server at the time the poll was i
nitiated are allowed to vote. At the completion of the vote's timer any non-vot
es are counted as no votes, and the final outcome is broadcast to all users. To
prevent hogging the polling system, a user is not allowed to initiate a new pol
l for a short time after having conducted a poll. The poll is entered as a chat
message "!poll pole_type player" where player can either be the "#" symbol alon
g with the player's car number, or the player's name. The command "!list_polls"
will return a complete list of avaliable polls. For example:
!poll eject player [<comment>]
!poll yellow [<comment>]
!poll black player [<comment>]
!poll clear player [<comment>]
!poll lap+ player [<comment>]
!poll lap- player [<comment>]
!poll track track_name
The track poll is used to reset the current race weekend at a different track.
This is only valid on a dedicated race server, it is not valid on an open server
. It may not be requested once qualifying is complete, and the server will ret
urn to its normal cycle of tracks (though at an indeterminate track in the cycle
) once the requested track has been run. The format of the command is "!poll tr
ack track_name", but you do not need to enter the complete track name. You only
need to enter the first few letters of the name, as it appears in the track dro
pdown, so that it is distinct. For example, entering "!poll track atl" is fine
for "Atlanta". "!poll track bristol" will choose Bristol, and "!poll track bris
tol n" will choose the night version of Bristol.
By default polling will be enabled on Open servers, and a simply majority (great
er than 50%) is needed for each poll pass. Some users may wish to disable polls
on their open servers, or change the percentage vote needed for a poll to pass.
---end---
inv2004
Гм, читал о такой возможности в статье в газете, когда ещё Наскара у меня в помине не было. Странно, что её не шибко используют...
Dewrat, All
предлагаю начать использовать. воопще думаю сделаю примитивную страничку где будут все полезные команды.
помоему тогда можно решить очень много проблем, потому как бывают часто жалобы на кого-то, а при этом люди даже не знают что с этим можно сделать.
inv2004
Может эта инфа не пролетала, но для меня это стало большим удивлением.
Вывод из этого не нов - читайте чаще readme
Tsar
ага
однако возможности радуют.
теперь можно переиначить:
всё новое - непрочитанное (неизученное) старое.
Камрады, хелп:
решил вспомнить наскар, возникла проблема. При жатии на кнопку "драйв" система уходит в перезагруз. Вчера немного ситуация улучшилась, когда я перед наатием на кнопку "драйв" выдернул руль из системника и воткнул его обратно. Руль МОМО. МОжет кто сталкивался с подобным?
Oleg Kapustin Олег, это просто дичь какая-то! Да и вообще партия и лично тов. Гейтс учат не выдёргивать девайсы из включённого компа!
Ну почему же. USB вполне даже можно вставлять/выдергивать пока не надоест. И никем не критикуется.
Oleg Kapustin
звуковуха какая?
Tsar Не знаю. У меня в руководстве ко всем USB-устойствам это категорически не рекомендуется! Для чего тогда функция безопасного отключения USB-устройства?
если каким то образом внешние контакты, вроде питание, (всего контактов 4) замкнутся позднее внутренних (что достаточно сложно сделать, с учетом особенностей разъема) может сгореть.
Но т.к. благодаря конструкции это сложно сделать, в большинстве случаев переподключение устройства ничем не грозит.
Paramon
"Безопасное отключение" - только для передающих данные устройств - в основном, флэшек и подобного. В руководстве "ко всем" такого быть не может. Руль "безопасно извлечь" ты вообще не сможешь - просто такой кнопки нет.
У меня была проблема с перезагрузкой NR2003. Решилась установкой новых драйверов для звуковухи. Звук встроенный realtek ac97. Руль ксати тоже момо рейсинг.
Скачал вчера мод Trans Am от Wildfire - Масса положительных эмоций, особенно звук и вид кокпита. Правда обнаружил неприятную вещь - при просмотре повторов видно, что машина едет, как бы "зарывшись" в асфальт, не прорисовывается низ колес (едет типа на спущеных) и на торможениях и кренах в поворотах, под асфальтом "пропадает" низ переднего спойлера. Этот ГЛЮК у всех? Еще немного расстроил руль в кокпите - видно, что это обычный тюнинговый MOMO, а не настоящая гоночная баранка. Может кто уже поправил это дело, может есть файлик соответствующий? А в более старом моде руль был не лучше? Оттуда нельзя этот файл вытянуть?
BOMEX, насчет руля незнаю, а то что машины проседают это баг такой у всех.
Кто нибудь знает, есть ли еще дорожные трассы от Dan Olbuck кроме Bridgehampton, Riverside, Limerock.
Недавно обсуждали в ИРКе мод, который Яну Колю не дал доделать Креммер.
Так вот Ян выложил АД67.
Забираем на Питах http://www.thepits.us/board/viewtopic.php?t=2475
Скачал AD67. Установил. Брыжжа слюной запустил, выбрал ГТ40 и Нюрбургринг.
Проехал 2 круга. Вааааааааааааааааууууу. Какой фан!
Выбрал Лолу и Нюрбургринг. Проехал 2 круга. Вааууу. Фан. но, черт побери, 7.58.хх - как такое возможно??
Выбрал Порше и старую Спа. Проехал 4 круга. . Нет, я не верю, что Масту можно пройти на скорости 187мили в час на спортивной машине 67-го года.
Жалко, но мод действительно недоделан. Кокпиты у трех опробованных машин одинаковые, поведение тоже.
Парни, никак не могу найти GTP_NOCD_LAUNCHER_1.1.rar. Весь инет облазил, ни где нет. Может скинете кто нибудь на мыло плз. [email]dikun@inbox.ru[/email]
Немного по теме и немного не по теме. Итак, сегодня 19 ноября 2005 года. Самая обычная дата в календаре. Но именно в этот день 10 лет назад появились "Питы"! Несомненно, они внесли в симрейсинг огромнейший вклад, за что им отдельное спасибо. Были выпущены знаменитые моды для Наскара, масса трасс и утилит. И вот, в день своего рождения, The Pits снова обрадовала нас, выпустив таки очередной мод для Наскара: Grand National 1970 for N2003! Ура!
Качаем и смотрим тут: http://thepits.us/board/viewtopic.php?t=2710&start=0
Уважаемые, подскажите!
Как установить HiRes Templates в моды для наскара, куда класть эти самые Templates, Paint, Render и прочее, что содержится в одноименных архивах-дополнениях к модам?
камрады, я тут нарыл GTP mod и туплю. При запуске - GTP лаунчер требует оригинальный диск, сам экзешник NR2003 заменен на крякнутый, патч 1201 стоит. В GTP_Launcher_readme написано мол в версии 1.01 появилась фича Cd-check на startup'е (молодцы мля), значит, как я понимаю, мне нужен крякнутый GTP_Launcher?
Направьте, пожалуйста, на путь истинный
Boy Serge
ты всё правильно понял, нужен взломанный GTP_Launcher.exe, где найти - sry незнаю, но думаю google рулит. кстати есть тема по GTP где это публиковалось.
Ага, я тут уже долго ищу нашел какой-то торрент, так он не пашет мля
поиски продолжаются а на камраде (спасибо отключенному поиску) фиг что отыщешь
Boy Serge
вот тут http://kamrad.ru/kvb/showthread.php...966#post1190966
только ссылки не работают, но уверен они в осле есть. файл там написано как называется.
могу вечером выложить куда-нить или на почту отправить.
стучись icq: 74197475 jabber: [email]inv@jabber.ru[/email]
спасибо, я сам только что таки откопал эту тему щас вот изучать буду, ну там советы какие
пишу письмо, если сподручно, то мыльни
хм, письмо обратно вернулось... короче
[email]alkaida@bk.ru[/email]
Это не email это jabber.
отписал.
Закачал сюда: http://webfile.ru/673057
Спасибо
Привет всем!
Помогите достать сабж! расходы мои!
Я из Ростова-на-Дону, может есть кто по близости.
Kimi_Raikkonen
Я на gamesold.ru брал. Иначе достать маловероятно...
Кстати, если кому вдруг нужен GTP-мод, я тут как раз заканчиваю скачивать его. На оффсайте есть много зеркал для скачки, но ни одно из них нормально не работает - где-то 404, где-то закачка обрывается постоянно, где-то чудит по-странному. Удалось найти, в общем, только такой адрес, где качается нормально:
http://www.bdrhosting.com/~files/si..._GTP_V1.1.0.rar
Ну а болванку что не кто не сможет выслать, просто потом патчи и моды а у меня модем 19200, был бы очень признателен еслиб кто то выслал мне всё это дело , в ответ могу выслать что нть на DVD из видео по F1, на пример прям щас есть записаная ,болванка с фильмом 50-years of Formula1 on-Board.
Kimi_Raikkonen могу записать и прислать... напиши на [email]ляля@worldrally.ru[/email]
написал!
Я на gamesold.ru брал. Иначе достать маловероятно...
Dewrat, давно заказывал? Сейчас у них вроде нет...
Climber
Давно. Но не совсем понятно, что значит "сейчас нет"? Если у них когда-то оно было, то сейчас не может не быть. Наверное, ты не нашёл Наскара в пухлых каталогах.
Сейчас глянул - в katalog_new_eng.xls есть Наскар 2003.
Ага, нашел.
Возник вопрос такой, точнее 3.
1. Нет ли ни какой утилиты которая бы могла выставить любой угол обзора в кокпите? (в player.ini есть строчка field_of_view=78.000000. Установка большего значения - не помогает )
2. Нет ли возможности как-то сделать "Look to apex" ? (Что бы точка обзора (камера в кокпите, т.е голова) плавно в зависимости от поворота руля слегка поворачивалась по вертикальной оси. Как это было реализовано в ЛФС, ГТР)
3. Можно ли присобачить кокпит, например от TPTCC в мод ГНСа или ЦТСа?
Antony3d
По первому пункту - скорее всего нет. По второму - видел где-то такую утилитку. Вечером поищу и напишу ссылку. По третьему пункту - вообще тишина...
Antony3d
Ссылку на утилиту look to apex не нашел
Блин как же так по первому пунтку Неужели зашито в коде не больше 78 и абзац? Зря они так, я бы хотел 85-90.
Исправленные трассы от Брайана Ринга(Brian Ring, ex-Papy )
http://gplmz.bcsims.com/index.php?s...9695entry9695
приветствую, камрады
у меня вопрос: можно ли настроить сабж под управление мышью?
kogor, для этого тебе нужен эмулятор джойстика, например, jmouse. Скачать его можно было по этой ссылке http://www.barans.spb.ru/files/stefan/jmouse/jmouse.zip , "документация" и форум поддержки тут http://forum.wbfree.net/forums/showthread.php?t=10200
Если первая ссылка не работает, поищи по форуму, наверняка там есть свежая.
Freddie , сенк... вечерком опробую...
камрады, если не трудно расскажите поподробнее о драфте... а то у меня с аглицким трудновато и бОльшую половину урока я пропускаю мимо ушей...
т.е. в общем и целом я понимаю, что драфт - это езда в группе, где между машинами возникают разные аэродинамические коллизии, за счет чего возможно ехать стабильнее и быстрее... но вот разные нюансы от меня ускользают... именно: какое место предпочтительнее в такой группе, что такое аэролуз и прочее?.. и самое главное - за счет чего конкретно группа едет быстрее чем одиночная машина?
kogor т.е. в общем и целом я понимаю, что драфт - это езда в группе, где между машинами возникают разные аэродинамические коллизии, за счет чего возможно ехать стабильнее и быстрее... но вот разные нюансы от меня ускользают... именно: какое место предпочтительнее в такой группе, что такое аэролуз и прочее?.. и самое главное - за счет чего конкретно группа едет быстрее чем одиночная машина?
Драфт - это то, что у нас принято называть "слипстрим", т.е. использование пространства с разряженным воздухом за идущей впереди машиной. Когда машины едут "паравозиком", то, в принципе, все равно где ехать. Все члены группы, включая лидера, получают прибавку в скорости. Группа едет быстрее, чем одиночная машина потому, что она аэродинамически становится как бы единым телом, а сопротивление воздуха тем меньше, чем больше отношение длины тела к его толщине. С другой стороны (это тоже рассматривается в уроках), если 2 машины идут бок о бок, то они создают большее аэродинамическое сопротивление, чем 1 машина, следовательно обе едут медленнее.
Теперь аэропуш и аэролуз. Когда машина входит в слипстрим лидера, обтекание ее передней части ухудшается (если "на пальцах", то там просто слишком мало воздуха), из-за этого снижается прижимная сила спереди, передняя ось разгружается и возникает аэропуш - аэродинамически спровоцированная недостаточная поворачиваемость. Та же история и с аэролузом. Если в хвост пристраивается машина, то поток воздуха над задней частью машины лидера немного приподнимается, меньше воздуха попадает на спойлер, задняя ось разгружается, и как результат - состояние избыточной поворачиваемости.
Freddie, спасибо за разъяснения...
хм... до этого я считал, что когда машины едут бок о бок - это тоже драфт... мне казалось, что в таком положении они должны "прилипать" друг к другу за счет увеличения давления воздушного потока между бортами (ну на том же принципе как возникает прижимная сила между полотном дороги и днищем машины)... таким образом повышается стабильность, т.е. идти по внешнему радиусу становится комфортней... хоть в чем-то мои выкладки верны, или это не работает???
Теперь аэропуш и аэролуз. Когда машина входит в слипстрим лидера, обтекание ее передней части ухудшается. Та же история и с аэролузом. Если в хвост пристраивается машина, то поток воздуха над задней частью машины лидера немного приподнимается.
т.е. аэропуш и аэролуз возникают только когда группа формируется... а когда группа уже сформировалась и едет слаженно такие коллизии не происходят?
kogor
т.е. аэропуш и аэролуз возникают только когда группа формируется... а когда группа уже сформировалась и едет слаженно такие коллизии не происходят?
Когда две машины едут друг-за-другом, тогда и возникают вышеописанные эффекты. Пока они будут продолжать так ехать, будет продолжать ощущаться действие aero-push (у позадиидущего) и aero-loose (у впередиидущего).
А еще(и об этом тоже вроде говорится в уроке), когда едешь позади машины, то двигатель начинает сильнее греться, т.к. через радитор проходит меньше воздуха, и надо переодически "выныривать" из этого паравозика.
еще одно - что надо подкрутить в настройках ботов, чтобы они ошибались хоть иногда?..
а то во-первых скучно на них смотреть - завалов не создают )) , а во-вторых, если сам ошибешься и в конец пелатона вылетишь, то потом их хрен догонишь - и тогда интерес к гонке теряется...
kogor
Была отдельная тема, где я описывал как из ботов сделать почти онлайн, но на какой она теперь странице... поищи.
До сих пор езжу с такими ботами, которые у меня умеют ошибаться, умеют разбиваться на группы по несколько человек, и т.д. и т.п, есть сильно отстающие, есть сильно ошибающиеся, есть лидеры.. Короче с такими вот очень интересно ездить. Попробуй найти тему. Там было что то вроде "Про ботов". Самое главное, что механизм их настройки в н2003 дает очень большие диапазоны параметров и их количество.
Antony3d
сэнк, темку нашел http://kamrad.ru/kvb/showthread.php?s=&threadid=58564
буду разбираться...
kogor
если сам ошибешься и в конец пелатона вылетишь, то потом их хрен догонишь - и тогда интерес к гонке теряется...
Здесь, я думаю, поможет лишь выставление флажка Adaptive Speed Control, в результате чего, если ты отстанешь, у тебя будет возможность их нагнать.
Dewrat не... имхо, это уже читерство... ))) просто подкручу их чтобы они ошибались, ломались, на группы разбивались и тогда у меня в случае ошибки будет возможность побороться хотя бы с отстающими... а в случае, если кто-нибудь из них инициализирует ЖФ, то и ворваться в 10-ку...
Камрады, такой вопрос: какие моды для Наскар 2003 достойны внимания, удачно сделаны(кроме GTP, про него много лестных слов сказано ) Как ТрансАм, например?
Все достойны, за исключением, пожалуй, OpenWheels и Late Model Stocks. Первый недоделанный. Втрой - вообще жуть
http://www.amazon.com/exec/obidos/t...7438866-1483146 Без комментариев
Упс!
$135 "Low Price!"
List Price: ---($9.99)---
New from!!! $399.99
Used from $135.00
Наконец-то и я этот автосим достал - лучше поздно, чем никогда Но возникли проблемы такого характера: по возвращении с трассы в меню компьютер тупо перезагружается... Я попробовал самые разные графические настройки, но ничего не изменилось; у меня Celeron 1,7 ГГц, 256 Мб, видеокарта NVIDIA FX5500 (128 Мб). Кто-нибудь может помочь?
Climber
Звук интегрированный? Если да:
1) Отключаем 3D звук
2) Обновляем драйвера
+ доставить патч 1.2.0.1. хотя не уверен что в этом дело.
Глюк с 3D звуком бывает не только на интегрированных звуковухах.
3D звук отключен... Почему-то с демо-версией таких проблем не было. Использую OPEN GL, сейчас с минимальными настройками графики чуть получше стало (то есть не каждый раз компьютер перезагружается, а через раз ). Кстати, почему при использовании Dirext X D3D, "исчезают" некоторые текстуры: при езде по треку через дыру в полу асфальт видно, крыши почти нет, и т.д.?
Странно, что не на самых низких настройках графики ФПС достаточно высокий: 50-70.
И еще вопрос (по поводу патча): я заказывал игру (думаю, знаете, где), и на полученном диске была папка CRACK (внутри сам экзешник и серийный номер); я установил игру, а потом заменил оригинальный файл на "крякнутый"; но на него патч, естественно, не ставится. Все ли я сделал правильно?
Раз патч не ставится, очевидно, не все сделал правильно
Сначала ставится патч (на оригинальный ехешник), а потом у уже патченной игры ехешник заменяется на noCD.
...причем на noCD не с диска, где он для версии 1.0.0, а на качаный с одного совсем неизвестного сайта именно для патченной версии.
Climber
Почему-то с демо-версией таких проблем не было. Использую OPEN GL, сейчас с минимальными настройками графики чуть получше стало (то есть не каждый раз компьютер перезагружается, а через раз ). Кстати, почему при использовании Dirext X D3D, "исчезают" некоторые текстуры: при езде по треку через дыру в полу асфальт видно, крыши почти нет, и т.д.?
ИМХО, у тебя конкретно что-то не в порядке - или с компом, или с его настройками, или с настройками игры. Такие проблемы совершенно нехарактерны для NR2003S. У меня никогда в D3D ничего не проваливалось и не исчезало, даже когда я ещё ездил на 1-ГГц процессоре с видеокартой Radeon 9000 Pro (на которой и по сей день езжу с успехом ).
И еще вопрос (по поводу патча): я заказывал игру (думаю, знаете, где), и на полученном диске была папка CRACK (внутри сам экзешник и серийный номер); я установил игру, а потом заменил оригинальный файл на "крякнутый"; но на него патч, естественно, не ставится. Все ли я сделал правильно?
Нет, ты сначала должен был на оригинальный exe-шник (который устанавливается по умолчанию) установить патч 1.2.0.1, а затем поставить сверху крэкнутый exe-шник, но не тот, что поставляется на диске (он для версии 1.0.0.0), а другой, для версии 1.2.0.1. Поищи его.
Привет всем!
наконец я получил САБЖ(спасибо сами знаете кому)).
но вот возникли траблы, вроде всё установилл как положено.графа нормально ничё не тормозит. НО оч сильно глючит звук. по началу када стояло кол-во звуков 16 то игра загружалась я выезжал на трассу звук был, но с похрипываниями при сбросе скорости или переключении вниз. далше ваще стоило выйти в боксы...то звук пропадал и переходил в писк..и всё звука больше небыло ни на трассе ни в бокса...даже в виндозе звука не было, winamp не работал тоже. после перезагрузке всё становилось ок дотого как я не проеду и не выйду вбоксы.....я уменшил колво звука до 13, ездить стало можно выходя и заходя всё ок....но када я запустил уроки там звук пропадал через пару секунд переходя всё в тотже писк. я снизил до 11 звук там уже держался секунд 7.....
похоже на тот что типа не тянет звуковуха...НО у меня нормальная звуковуха...Creative audigy2.....В чём трабла , ктонть сталкивался? как лечить? Спасибо!
p.s. у меня Celeron 2,4_ 768ram_ ati 960pro256_Creative audigy2_ hek, logitech formula GP...(в других играх всё ок..проверил специально везде, т.к. играю на эл.гитаре..то использую сложные проги для звуковухи нигде тормазов нет..работает ок).
p.p.s. 3D звук отключён, при загруке пишется что версия норм то есть 1.2.0.1.
Kimi23
Скорее всего, придется с драйверами для звуковой карты “поиграться”. И не факт, что именно последние исправят данную проблему. Наскар капризный в плане звуковух. Я на старом Live перепробовал несколько версий, пока подобрал нормально работающие.
а что имненно крутить?
пробовал чуть уменьшать аппаратное ускорение..без-тно
но хоть примерно я сно в чём дело? это точно дело в звуковухе?
Kimi23
Не крутить, а менять на другие версии.
Kimi23, если есть интегрированная звуковая на мамке попробуй через нее
Kimi23
Для начала рецепты стандартные: 3D звук в игре отключить, аппаратное ускорение звука в настройках винды на 0, если в винде установлено высокое качество звука, снизить, например, до среднего. Ну а дальше искать подходящие драйвера.
Как обладатель A2 ZS могу совершенно точно сказать, что Nascar абсолютно без проблем работает на данной карточке с последними драйверами, 3d звуком и максимальным аппаратным ускорением с наилучшим качеством.
Сначала проверка от дурака:
проверить, не включены ли какие-нибудь эффекты в панели EAX, CMS 3D, снести калибровку в THX консоли, если таковая была.
Когда у меня была первая Аудига, глюки были, лечились так - садимся в машину, выходим, отключаем 3D звук, опять садимся, опять выходим и включаем 3D звук.
Кроме того, неплохо бы посмотреть систему на предмет наличия разных левых аудио-кодеков.
Всё, спасибо всем решил вроде проблемы...
такой вопрос не могу в дайтоне ехать быстрее 46.8xx без слипстирима естесно..что делать, как настроить, ну естеснноо настрариваю на гонку
Рассказал бы как решил - мало ли у кого еще похожая будет
Ну так, снизил аппаратное ускоренни в положение middle, переустановил дрова(просто обновил)..вроде всё...звук не очь кайфовый но не глючит..
а вот FPS в гонке чуть более 20 это не есть хорошо всё стоит на среднее...
вроде на моей машине должно быть выше...?
Kimi23
такой вопрос не могу в дайтоне ехать быстрее 46.8xx без слипстирима естесно..что делать, как настроить, ну естеснноо настрариваю на гонку
Кхе... это на каких настройках такое время? Я за всю историю в гонках в слипстримах быстрее 47.4 не ездил. А в одиночку на фасте - не быстрее 49 секунд.
ДА ну!!!
я тока что в гонке с ботами ехал 45.8xx(в слип стириме несколько кругов, скорость в конце прямых 200mph)
ксати заметил в чемпе машина явно быстрее чем на тестах , на одних и тех же настройках в гонке в одиночку еду 47.1, а так на тестах 48.8
Kimi23
Что-то ты уж слишком быстр. До 200 mph не помню, чтобы кто-нибудь разгонялся, я в гонке в онлайне на стандартном фасте имел максимум ну где-то 191-192...
НУ да, мы финны все оч быстрые!!!!
ну а если серьёзно, думаешь глюк какой?
ты попробуй в режиме чемпа с ботами, в слип стриме поехать, я же говорю када на тестах то машина медленене
НУ да, мы финны все оч быстрые!!!!
ню-ню
ну а если серьёзно, думаешь глюк какой?
ты попробуй в режиме чемпа с ботами, в слип стриме поехать, я же говорю када на тестах то машина медленене
погода случаем не релистик?
реалистик, а что ??
Kimi23
Если хочешь сравнить времена, устанавливай стандартные настройки - фиксированную погоду 70F без ветра и сетап фаст. А то они у тебя какие-то ненормальные.
ну я не думаю что ветер играет такую большую роль...ну попробоую...в режиме тестов??
Kimi23
Очень большую роль играет Clear и Cloudy...
да ?
а что именно?
дождя то ведь нет..
Kimi23
дождя то ведь нет..
Kimi23 все дело в том, что от погоды зависит мощность двигателя. При облачной погоде воздух более густой и смесь становится более обогащенной и это приводит к серьезной прибавке в мощности. Достаточно серьезной, чтобы зачастую приходилось немного менять настройки автомобиля. Точно так же влияет и температура воздуха.
Kimi23 скорость в конце прямых 200mph
хм... у меня скорость вт Дайтоне ограничивается рестриктором на 197 mph (по крайней мере на фаст сетапе)... ты свой сетап используешь???
в этом году поул на Дайтоне500 завоевал Джефф Бёртон с временем 47.581
а вот Дайтоновский лайнап этого года на ЕСКОРС
http://www.escorsracing.com/lineup.php?race=719
время поула 46.128
жалко нет указания на погоду во время квалификации...
kogor
Если у тебя именно скорость ограничена рестриктором получается, то неплохо бы было подкрутить главную передачу
Joe Dominges Если у тебя именно скорость ограничена рестриктором получается, то неплохо бы было подкрутить главную передачу
гы... хрен его знает чем она там ограничивается, хотя наверное ты прав - все же не рестриктором, а передачей
но я пока в настройки не лезу... хотя мысль неплохая...
все дело в том, что от погоды зависит мощность двигателя. При облачной погоде воздух более густой и смесь становится более обогащенной и это приводит к серьезной прибавке в мощности. Достаточно серьезной, чтобы зачастую приходилось немного менять настройки автомобиля. Точно так же влияет и температура воздуха.
Чесно говоря достаточно удивительное объяснение. При более холодной погоде скорость выше потому что лучше сцепление шин с треком.
Bioforge Чесно говоря достаточно удивительное объяснение. При более холодной погоде скорость выше потому что лучше сцепление шин с треком.
Объяснение не столько удивительное, сколько неправильное. В более холодную погоду воздух более плотный, поэтому в цилиндры попадает больше смеси и от этого возрастает мощность. Обогащение смеси от этого не зависит, поскольку количество засасывемого топлива определяется массовым расходом воздуха через диффузоры карбюратора. Что касается соотношения обогащенности смеси и выдаваемой мощности, то существует лишь одно значение обогащенности, при котором мощность максимальна. Если при обогащении мощность растет, это означает только то, что состав смеси изначально был отрегулирован неправильно и был слишком бедным.
А тем временем на амазоне осталась единственная коробка с наскаром всего за 189.95$ в хорошем состоянии.
все остальные, которые "like new", и один "New" стоят по 299$.
вот во что надо было деньги вкладывать, когда он по 10$ стоил.
перевел тут на досуге:
============
Краткое руководство по драфтингу для чайников.
Привет, меня зовут Карл Корнел и я увлекаюсь симрейсингом с июля 2002. Не смотря на то, что я не считаю себя "атцом", гонки в драфтинге на суперспидвеях удаются мне очень хорошо. В онлайне я обычно участвую в гонках в Таладеге, наверное потому что я до сих пор не нашел хорошего сетапа для Дайтоны.
Я наслаждаюсь тем волнением, которое доставляем мне драфтинг онлайн, потому что 10 или более гонщиков едут в драфте рядом с вами, и могут очень рассердится если вы потеряв малейший контроль
над своей машиной отправите их в отбойник.
Для начала, несколько общих рекомендаций по гонкам, но определенно применимых к гонкам на суперспидвеях. Во-первых, если у вас включен помощник рулевого управления (Steering Assistance), отключите его нафик! Почему? Таладега широкий трек, и в поворотах вы можете выбрать высокую (high) траекторию. Это позволяет идти в драфте высоко и обойти другую группу машин, или попытаться сбросить со своего хвоста преследователя. Также, отключение Steering Assistance не только расширит ваши
возможности в драфтинге, но и позволит вам легче избегать инцедентов (это, кстати, касается не только суперспидвеев). Таким образом вы можете быть более гибкими, вместо того чтобы ехать в одну линию.
Другая вещь, которую я бы порекомендовал - это как следует изучить трек и ваш сетап. Если вы только начинаете гонять в онлайне, и стартуете в Дайтоне в полную мощь, вы наверняка попадете в аварию сразу после старта. Я очень часто вижу, как новички совершают эту ошибку. Перед тем как нажать на Multi-player проведите хотя бы пару часиков в тестовой сессии на соответствующей трассе. Также убедитесь, что у вас хороший сетап и что вы знаете его пределы. Когда вы работаете на тестах выжигайте хотябы два бака
топлива чтобы почувствовать как изменяется поведение машины по мере расхода топлива, и чтобы почувствовать разницу в управлении до пит-стопа и после него. Это пригодится в основном в длинной
гонке, но не зависимо от этого вы должны знать как ваш сетап будет вести себя в различных случаях и на различных траекториях.
На суперспидвеях, даже если вы имеете хорший сетап, который позволяет вам показывать отличное время на круге, у вас нет шансов выиграть гонку, в которой нет коушенов и в которой ваши соперники умело используют драфт. Драфтинг - это ключ к гонкам на суперах, хотябы потому что вы сможете прибавлять две секунды на каждом круге. Так, если вы потеряете драфт в Таладеге, вы запросто можете потерять целый круг после 15 кругов гонки. Для того чтобы успешно проводить гонку на суперспидвее нужно не терять драфт. Если вы когда-нибудь видели EA Sports 500 в Таладеге, то наверняка замечали как на протяжении всей гонки все едут одним целым, до тех пор пока не произодет что-нибудь необычное (или глупое), как например одиночный питстоп под зелеными флагами без партнера по драфту и без возможности догнать пелатон.
Драфтинг, на самом деле, проще чем кажется. Вся наука заключается в том, чтобы всегда иметь под рукой партнера по драфту. Условтесь с ним какой траектории вы будете придерживаться в гонке. Вот
несколько терминов, которые я всегда использую, чтобы сообщить партнеру по какой траектории я пойду:
code:
Термин Значение
High-low High на прямых, low в поворотах
High-High High на прямых и в поворотах
High-Middle High на прямых, middle в поворотах
Low-High Low на прямых, high в поворотах
Low-Low Low по всему треку
Low-Middle Low на прямых, middle в поворотах
Middle-Middle Middle по всему треку
Bioforge
При более холодной погоде скорость выше потому что лучше сцепление шин с треком.
Улыбнул А с чего ты это взял?
Bioforge: "При более холодной погоде скорость выше потому что лучше сцепление шин с треком."
Хм... Я в НАСКАРе не особо разбираюсь, но на европейских кольцах - там как правило наоборот - чем теплее тем лучше держит. Хотя бывают, что шинники не угадывают с резиной и мягкая смесь начинает плыть.
Freddie Думаю, что в холодную погоду возрастает КПД двигателя ещё и от того, что он лучше охлаждается.
Tsar А с чего ты это взял?
А чем можно объяснить уменьшение времени круга при более холодной погоде?
По-моему, выше уже расписали чем можно и нужно объяснять. А ты можешь и свою точку зрения аргументировать?
По-моему, выше уже расписали чем можно и нужно объяснять. А ты можешь и свою точку зрения аргументировать?
Ну видишь ли в чем дело, я конечно не обладаю такими обширными техническими знаниями какие есть у тебя, но поскольку внимательно слежу за новостями NASCAR, то знаю, что говорят гонщики и команды по поводу условий трека, на котором им приходится выступать. И они говорят, что подъем температуры его покрытия делает трек более скользким, а значит уменьшает сцепление с ним.
Вот цитата:
Knaus says Lowe's Motor Speedway outside Charlotte is one of NASCAR's most weather-sensitive tracks. Weather can be hot, sunny and humid during NASCAR's two weeks of racing there in May, sending the track temperature past 120 degrees and making the track very slippery, but cloud cover makes a big difference. "A cloud can roll in, and the track temperature can drop 15 to 20 degrees, and it can totally change," Knaus says
Взято отсюда http://www.usatoday.com/weather/res...e-weather_x.htm
Да..я обычно всегда делаю настройки сам.. за основу беру фаст...обычно меняю передаточные число 3 и 4 передач, также всегда у всех фастов убераю два градуса спойлера, и передние подвеску слегка подкручеваю, особенно на шорттреках и сев каролине...ну и баланс тормозов меняю если есть торможеняи...остальное тоже кручу...но редко., это если только особые траблы испытываю то начинаю крутить камберы распределение веса и т.д...
__________________
I hope you had the time of your life
Bioforge
Я упустил слово времени круга в твоем предыдущем сообщении. При чем тут время круга? Разговор идет о мощности двигателя и максимальной скорости.
Это раз.
Второе - если Knaus сказал, что при 120F трасса становится скользкой, логика подсказывает, что это не означает, что подъем температуры его покрытия делает трек более скользким и что При более холодной погоде ..... лучше сцепление шин с треком.
а ктонить из вас слышал фразу ...что шины должны прогреться,
так что чем выше температура трассы и шин тем выше сцепление, и время на круге, но не факт что выше скорость на прямой...так как вырастает трение то видимо по прямой двигатся труднее....
но при перегреве увеличивается износ...и появляется эффект зернения и чрезмерный износ и как следствие падения сцепления с трассой....
Tsar, я высказал свое мнение почему время на круге при более холодной погоде меньше чем при жаре потому что, объяснение про изменение мощности двигателя мне показалось очень странным. Ты говоришь "а с чего это ты взял?" Я тебе привел цитату Ноуса. Недостаточно (или неубедительно) вот тебе мнение Рикки Рада (человека выступавшего в NASCAR Cup почти 30 лет), относительно влияния температуры на скорость на треке. Взято с его оффсайта.
HOW MUCH DO THE WEATHER DIFFERENCES AT CALIFORNIA AND MICHIGAN AFFECT THOSE TWO TRACKS? "What generally makes speed are cool track temperatures. Cool and overcast skies. Most race tracks, other than concrete tracks, are blacktop, so even if it's fairly cool outside and sunny, the track's like a solar blanket, it's black, and on a winter day and the sun's out, it's going to be 20 to 30 degrees hotter than the ambient air temperature. Yet, in the summertime races, track surface, it's not unusual to see 120- or 130-degree asphalt temperatures. That does two things. The biggest thing is that it makes the cars lose grip. They don't corner as well, they tend to slide more. The asphalt mixture is made up of oil, and when the sun's out, it's baking and the oils have a tendency to rise to the top of the surface and make the tracks slippery. So the biggest difference in race tracks, comparing one to the other, is ambient temperature means something, but overcast skies where the sun is not directly beating down on the race track, makes a big difference, also. That's why you hear teams holler, 'Man, I hope we get this cloud,' during qualifying. It's not just a myth. They're not dreaming that up. They know it doesn't take very long if a cloud cover stays out on a hot day, it'll shield that sun and that track temperature will go down. That's what they want: to lower the track temperature - to a degree. In summertime races, the cooler the track temperature, the faster you go. At Indianapolis Motor Speedway, in qualifying, the way they do the early morning qualifying session, can make as much as a three- or four-mile-an-hour difference in your draw."
Взято отсюда - http://www.rickyrudd.com/news52.html
Конкретно выделю это предложение:
the cooler the track temperature, the faster you go
то есть чем холодней поверхность трека тем быстрей ты едешь. А почему так происходит? Потому что, исходя из объяснения Рада, при более холодной погоде (до определенной величины естественно) лучше сцепление шин с треком.
Bioforge
Ну вот в том-то и дело - (до определенной величины естественно). А то ты сразу так глобально При более холодной погоде ........ лучше сцепление шин с треком, при чем не оговариваясь, светит солнце или нет.
И, опять-таки - разговор шел не о сцеплении с дорогой и времени на круге, а о мощности двигателя.
Довольно часто, на прокатном картинге, рекордные времена показывались именно прохладным летним вечером, а не днем, когда асфальт разогрет. Естественно в более холодное время результаты хуже. Видимо есть оптимальные температуры асфальта и резины когда взаимодействие идеальное. Спортивная резина подразумевает более широкий выбор для разного типа и температуры асфальта, но возможно, что и для нее, оптимальный вариант будет похожим.
Tsar Ну вот в том-то и дело - (до определенной величины естественно). А то ты сразу так глобально При более холодной погоде ........ лучше сцепление шин с треком.
Ну естественно до определенной велечины. Просто в НАСКАРе все гонки обычно проходят в теплую (или даже жаркую) погоду и в таких уловиях повышение температуры отрицательно сказывается на сцепление шин с треком и, соответственно, времене круга.
, опять-таки - разговор шел не о сцеплении, а о мощности двигателя.
Я ж говорю, я высказал мнение про увеличение скорости на холодном треке только потому, что объяснять это увеличившейся мощностью двигателя, как это следует из поста opiwan'a, по-меньшей мере странно.
Вечером результаты получались лучше из-за того, что температура трассы еще достаточно высока (что дает хорошее сцепление с дорогой), а воздух уже остыл (что дает увеличение мощности двигателя).
Я, правда, все-таки не в курсе, какая температура трассы оптимальная, но, видимо, где-то в районе от 20-25 до 30-35.
Bioforge
Нет, мощность действительно увеличивается. Об этом говорит не только opi, он и Freddie. Просто opi немного попутался в объяснении, но суть верная - растет мощность.
Вот тут можно почитать про turbochargers and intercoolers. Подробно рассказано, в частности, и про то, почему охлажденный воздух дает прибавку к мощности.
Tsar Нет, мощность действительно увеличивается. Об этом говорит не только opi, он и Freddie. Просто opi немного попутался в объяснении, но суть верная - растет мощность.
Я не спорю с выводами Freddie. Вопрос в том, что больше влияет на увеличение скорости при более холодной погоде - увеличение мощности или лучшее сцепление шин с треком?
PS Вообще читал, что понижение температуры воздуха на 10 градусов (по Цельсию) увеличивает его плотность на 3 процента, что по идее дает такую же прибавку в мощности двигателя (я правда не знаю в каком диапазоне температур делался расчет).
но видимо при увеличевшейся плотности и увеличится и аэродинамическое сопративленее, так что для треков где прижимная важна может быть это это снизит время на круге, а где важнее улучшит..
Bioforge
Со скоростью, в той же Дайтоне, о которой изначально и шел разговор, все ясно - там сцепление шин с дорогой на время прохождения круга не влияет практически никак и на скорость прохождения круга и максимальную скорость влияет только понижение температуры.
Проверить влияние температуры на сцепление шин, в принципе, несложно - нужно взять трассу, на которой машина не может идти "в пол" в поворотах, и посмотреть, на какой скорости и при какой температуре она проходит поворот. Мне кажется, разница будет, максимум, в пределах 5 миль. Абсолютно чистый эксперимент провести не удастся, но в целом представление получить можно.
Kimi23
но видимо при увеличевшейся плотности и увеличится и аэродинамическое сопративленее, так что для треков где прижимная важна может быть это это снизит время на круге, а где важнее улучшит..
Я не осилил деталей твоей фразы, в частности, выделенного фрагмента, но, надеюсь, общий смысл понял.
По этому поводу имею сказать, что прибавка к мощности двигателя, вроде как, всегда будет давать большее преимущество.
В игре точно.
Если не лень и/или не доверяешь игре - можешь порыть архивы гонок и посравнивать времена прохождения круга при разной погоде.
я про двигатель ваще не говорил только про шины и аэродинамику, то есть я имелл ввиду что в более плотной среде машине с одной стороны труднее двигаться так как аэродинамическое сопративление выше будет, но возрастёт эффективность аэродинамического обвеса, так вот что важнее будет на данной трассе соответсвенно так изменется время на круге либо в ту либо в другую сторону....
..хм..хотя наверное вновь выразился не ясно...я тут на работе урывками пишу))
Kimi23
Я мысль понял. Ты про двигатель мог не говорить, но в более плотной среде у него возрастет мощность, поэтому абстрагироваться от него не получится.
Основываясь на своем опыте, я сказал, что прибавка к мощности двигателя, вроде как, всегда будет давать большее преимущество.
Но вполне возможно, моего опыта порядка 100 гонок, не хватило, чтобы наткнуться на ситуацию, где это неверною. Также возможно, что в игре не все точно реализовано - не берусь утверждать.
Тут имхо надо все рассматривать в совокупности. В драфте у позади идущей машины падает мощность (меньше расходуется топливо и меньше износ двигателя), но скорость остается прежней за счет уменьшения лобового сопротивления. Про температуру я сказал, что по идее на 3 процента увеличивается мощность, но на практике скорей всего не больше чем процента на два. Мощность движков машин топ-команд сейчас где-то около 800 лошадинных сил. Если посчитать, то получается, что для того, чтобы действительно была заметна разница в падении (прибавке) времени на круге температура должна упасть (подняться) не менее чем на 20 градусов по Цельсию. И еще, к тому же, нужно учитывать увеличение лобового сопротивления в более плотном воздухе.
Со скоростью, в той же Дайтоне, о которой изначально и шел разговор, все ясно - там сцепление шин с дорогой на время прохождения круга не влияет практически никак и на скорость прохождения круга и максимальную скорость влияет только понижение температуры.
Интересно, а неровности самого покрытия могут ведь как то зависить от темперетуры? Наподобие того, как рельсы выворачивает на ж/д из-за повышения температуры, неровности ведь тоже могут изменяться. Покрытие Дайтоны мне показалось довольно неровным, хотя как это на других треках не знаю. Вроде немного абсурдно звучит, но может возможно что при более высокой температуре неровности трассы изменяются? Тем более трек в не самом холодном штате...
Bioforge
В драфте у позади идущей машины падает мощность (меньше расходуется топливо и меньше износ двигателя), но скорость остается прежней за счет уменьшения лобового сопротивления.
Если скорость остается прежней, почему же в драфте быстрее едут?
Если посчитать, то получается, что для того, чтобы действительно была заметна разница в падении (прибавке) времени на круге температура должна упасть (подняться) не менее чем на 20 градусов
ИМО, все же надо перестать гадать и просто посмотреть результаты квалификаций на одной и той же трассе (Дайтона или Талладега), но с разными температурами. Или в игре. И сразу станет понятно, на сколько увеличивается скорость.
Про сцепление с дорогой тоже уже выше предлагал проверить и не гадать
TsarЕсли скорость остается прежней, почему же в драфте быстрее едут?
Ну да правильней написать, что скорость меньше не становиться. Едут быстрее потому что по отношению к воздушному потоку две машины превращаются в одну и соответственно растет мощность.
20 градусов цельсия - это по твои выкладкам 6 (4) процента. Я не знаю откуда эта информация И не знаю, на сколько сколько это увеличивает мощность двигателя.
Я набрал в яндексе запрос по повышению мощности двигателя в зависимости от падения температуры и в нескольких местах увидел цифру в 3 процента на 10 градусов. Я просто думаю, что львиная часть повышения мощности "сожрется" увеличившмся лобовым сопротивление. Но это имхо конечно.
ИМО, все же надо перестать гадать и просто посмотреть результаты квалификаций на одной и той же трассе (Дайтона или Талладега), но с разными температурами. Или в игре. И сразу станет понятно, на сколько увеличивается скорость.
Да можно попробывать.
а разьве износ двигателя реализован ??
кроме отказов связаных с перегревом и физичискими повреждениями...
Bioforge
"Я не спорю с выводами Freddie. Вопрос в том, что больше влияет на увеличение скорости при более холодной погоде - увеличение мощности или лучшее сцепление шин с треком?"
Ты все же определись на что влияет, на скорость или время на круге
Так же не стоит говорить только про температуру... порайней мере в игре гораздо большее значение имеет погода(Clear, Cloudy)... Разница очень высока при одной и той же темературе...
Kimi23
В игре износ двигателя при нормальной для него температуре не реализован, насколько мне известно.
Joe Dominges Ты все же определись на что влияет, на скорость или время на круге
Я ж говорю я с выводами Freddie не спорю, но сомневаюсь, что это заметно влияет на время на круге в отличии от измененения track grip. Попробуй изменить этот параметр, например, в Атланте с 1,5 до 2,2 и сразу увидишь разницу.
Так же не стоит говорить только про температуру... порайней мере в игре гораздо большее значение имеет погода(Clear, Cloudy)... Разница очень высока при одной и той же темературе...
Температура покрытия на 20-30 градусов выше чем температура около трека (смотри, что Рад писал). Когда ясно (clear) то солнце "напекает" асфальт и он становиться скользким, а когда облачно (cloudy) этого не происходит.
Joe Dominges
дык я о том же.
Bioforge
Попробуй изменить этот параметр, например, в Атланте с 1,5 до 2,2
Это замечательно, но при изменении температуры сцепление настолько не изменится Поробуй, например, в Атланте, посмотреть скорость прохождения поворота при 55F и 85F, и сразу увидишь разницу.
А потом попробуй посмотреть скорость на прямых при тех же температурах, и поймешь почему же все-таки в холодную погоду едут быстрее
Когда ясно (clear) то солнце "напекает" асфальт и он становиться скользким, а когда облачно (cloudy) этого не происходит
Ты опять очень неконкретно говоришь. Неясно, то ли не понимаешь, то ли просто так пишешь. Дело не только в Clear/Cloudy, дело в том, что асфальт становится скользким только при относительно больших температурах. До определенного предела подъем температуры трэка улучшает сцепление. Так обобщать, как ты обобщил выше (подъем температуры его покрытия делает трек более скользким и При более холодной погоде ..... лучше сцепление шин с треком) - неправильно. Это просто ошибочное высказывание.
Bioforge
Я привел твою цитату к тому, что ты где-то пишешь про время на круге, а где-то про скорость, а толдычишь все про свой грип... Вот ты сначала определись, про что же ты говоришь то... Как я заметил, ты читаешь как-то наискосок, пропуская мимо все, что тебе тут уже написали(включая мою цитату)...
Tsar Это замечательно, но при изменении температуры сцепление настолько не изменится Поробуй, например, в Атланте, посмотреть скорость прохождения поворота при 55F и 85F, и сразу увидишь разницу.
А потом попробуй посмотреть скорость на прямых при тех же температурах, и поймешь почему же все-таки в холодную погоду едут быстрее
Я проверил При 45 градусах машина на полсекунды быстрее чем при 85 градусах по Фаренгейту. Но стоит при 85 градусах поставить облачную погоду и машина при этой температуре едет быстрее чем при 45 градусах в ясную погоду. Почему?
Ты опять очень неконкретно говоришь. Неясно, то ли не понимаешь, то ли просто так пишешь. Дело не только в Clear/Cloudy, дело в том, что асфальт становится скользким только при относительно больших температурах. До определенного предела подъем температуры трэка улучшает сцепление. Так обобщать, как ты обобщил выше (подъем температуры его покрытия делает трек более скользким и При более холодной погоде ..... лучше сцепление шин с треком) - неправильно. Это просто ошибочное высказывание.
Tsar, во-первых я уже говорил, что речь идет про определенный диапазон температур (с чем ты, я так понял, согласился), а во-вторых Рад, что сказал - чем холоднее покрытие (в этом диапазоне) тем быстрее ты едешь. Ну давай уж поверим на слово ветерану НАСКАР
Bioforge
Я проверил При 45 градусах машина на полсекунды быстрее чем при 85 градусах по Фаренгейту. Но стоит при 85 градусах поставить облачную погоду и машина при этой температуре едет быстрее чем при 45 градусах в ясную погоду. Почему?
Посмотри свои круги. Конкретно обрати внимание на скорость в поворотах и скорость на прямых. Возьми и выпиши в табличку скорость в поворотах и максимальную скорость для всех 3 условий, которые ты выше перечислил. Или просто посомтри в RA. Это даст тебе ответ на вопрос "почему?".
Tsar , во-первых я уже говорил, что речь идет про определенный диапазон температур
Я думаю, все же надо строить полные корректные фразы и каждый раз уточнять. "Когда ясно (clear) то солнце "напекает" асфальт и он становиться скользким". Из этой фразы можно сделать вывод, что, например, при 55F Clear сцепление с дорогой лучше, чем при 80F Clear. Это, как минимум, не очевидно.
а во-вторых Рад, что сказал - чем холоднее покрытие (в этом диапазоне) тем быстрее ты едешь.
Про диапазон он ничего не говорил. Он просто сказал, что в жару лучше ездить в Cloudy, потому что при температуре трассы 130F (солнце нагревает) теряется сцепление.
Tsar Посмотри свои круги. Конкретно обрати внимание на скорость в поворотах и скорость на прямых. Возьми и выпиши в табличку скорость в поворотах и максимальную скорость для всех 3 условий, которые ты выше перечислил. Или просто посомтри в RA. Это даст тебе ответ на вопрос "почему?".
Tsar, я тебе задал вопрос, а ты мне говоришь, чтобы получить на него ответ сделай то то и то то. А просто ответить не судьба? Меня интересует твое мнение.
Я думаю, все же надо строить полные корректные фразы и каждый раз уточнять. "Когда ясно (clear) то солнце "напекает" асфальт и он становиться скользким". Из этой фразы можно сделать вывод, что, например, при 55F Clear сцепление с дорогой лучше, чем при 80F Clear. Это, как минимум, не очевидно.
OK давай будем все время уточнять, что речь идет про определенный диапазон температур, но это уже придирка к словам, так как я сказал об этом выше.
Про диапазон он ничего не говорил. Он просто сказал, что в жару лучше ездить в Cloudy, потому что при температуре трассы 130F (солнце нагревает) теряется сцепление.
Рад сказал про летние гонки, а это подразумевает определенный диапазон температур. При этом он сказал, что чем холоднее, тем быстрее едешь, так как лучше сцепление с треком.
PS Кстати говоря, ради интереса прехал в Шарлотте с разными температурами (облачно там или не облачно это по идее все равно). При 100 градусах машина заметно скользит в поворотах, и время не менее чем на 3 десятых хуже чем при 70 градусах.
Bioforge
Tsar , я тебе задал вопрос, а ты мне говоришь, чтобы получить на него ответ сделай то то и то то. А просто ответить не судьба? Меня интересует твое мнение.
Я уже говорил - преимущество из-за возрастания мощности двигателя в холодную и/или облачную погоду.
Рад сказал про летние гонки, а это подразумевает определенный диапазон температур. При этом он сказал, что чем холоднее, тем быстрее едешь, так как лучше сцепление с треком.
Лето и зима - понятие растяжимое. Не дописывай то, что ты хочешь увидеть. Он говорил про такую погду, когда температура трассы нагревается выше 120F. Но, очевидно, что не всегда летом полотно так нагревается.
PS Есть предложение - ты все же выпишешь результаты в табличку, озвучишь, и на этом все закончится Думаю, точки зрения уже все выслушали, и кадый для себя сделал выводы. Кто-то, возможно, даже попробовал - это самый объективный способ проверить. И 100% объективный
Tsar Я уже говорил - преимущество из-за возрастания мощности двигателя в холодную и/или облачную погоду.
Ну тогда почему при температуре в 85 градусов и в облачную погоду машина едет быстрей чем при температуре в 45 градусов и ясную погоду? Температура воздуха выше, а машина едет быстрей, с твоими выводами это не сходиться.
Лето и зима - понятие растяжимое. Не дописывай то, что ты хочешь увидеть. Он говорил про такую погду, когда температура трассы нагревается выше 120F. Но, очевидно, что не всегда летом полотно так нагревается.
Он говорил про летние гонки. Очевидно он имел ввиду, что начиная с определенной температуры покрытие начинает терять сцепные свойства и эту отметку температуры можно принять за нижнюю точку интересующего нас диапазона температур, в котором чем холоднее тем быстрее едешь. Ты согласен?
Ну тогда почему при температуре в 85 градусов и в облачную погоду машина едет быстрей чем при температуре в 45 градусов и ясную погоду? Температура воздуха выше, а машина едет быстрей, с твоими выводами это не сходиться.
Я, опять-таки, не знаю откуда эти цифры, но если предположить, что они верные, значит, вероятно, облачная погода дает бОльшую плотность воздуха, чем похолодание. Ну и, наверное, все же, сцепление с дорогой при температуре 8 градусов С хуже, чем при 30 градусах C
Он говорил про летние гонки. Очевидно он имел ввиду, что начиная с определенной температуры покрытие начинает терять сцепные свойства и эту отметку температуры можно принять за нижнюю точку интересующего нас диапазона температур, в котором чем холоднее тем быстрее едешь. Ты согласен?
Согласен. Но, к сожалению, мы не знаем границ этого диапазона. Я выше прикинул, но это "пальцем в небо".
PS И это... Я уже запутался. Ты так скачешь и не обговариваешь условия. То мы максимальную скорость обсуждаем, то минимальное время на круге, то только одно сцепление c дорогой. Еще раз замечу, что изначально обсуждалась только мощность двигателя. Новую задачу ты не формулировал, но как-то непонятно как на нее перескочил, хотя сцепление с дорогой к Дайтоне отношения не имеет.
Я, опять-таки, не знаю откуда эти цифры, но если предположить, что они верные, значит, вероятно, облачная погода дает бОльшую плотность воздуха, чем похолодание. Ну и, наверное, все же, сцепление с дорогой при температуре 8 градусов С хуже, чем при 30 градусах C
Ну как откуда? Ты ж мне говорил в Атланте посмотреть разницу при 55 и 85 градусах, вот я и глянул.
Согласен
Тогда и спору конец
И это... Я уже запутался. Ты так скачешь и не обговариваешь условия. То мы максимальную скорость обсуждаем, то минимальное время на круге, то только одно сцепление c дорогой. Еще раз замечу, что изначально обсуждалась только мощность двигателя. Новую задачу ты не формулировал, но как-то непонятно как на нее перескочил, хотя сцепление с дорогой к Дайтоне отношения не имеет.
Пардон, я не знал, что Вы говорили про Дайтону. Я с самого начала разговор не читал (хотя это конечно не оправдание), а просто увидел пост про изменение скорости на холодных треках в зависимости от мощности (повторю то что речь о Дайтоне я не знал) и мне показалось это странным. Понимаешь, я постоянно смотрю НАСКАР и в его трансляциях всегда выводят на экран температуру покрытие трека в каждом его повороте. Так вот в вечерних гонках, которые начинаются когда еще солнце не зашло и заканчиваются когда уже темно (а гонки обычно идут не меньше 3 часов), температура покрытия трека довольно сильно понижается с начала гонки и на момент ее завершения. И комментаторы связывают увеличение скоростей в гонке (и в конкретном повороте) с уменьшением температуры покрытия трека (то есть с увеличившимся сцеплением с ним). Но я не разу не слышал от комментаторов или гонщиков, что в холодную погоду скорость выше из-за прибавки в мощности. Вот поэтому я и написал про зависимость времени круга от температуры покрытия. Но сейчас я согласен, что выводы про увеличение мощности в более холодную погоду безусловно правильны и их надо рассматривать в совокупности с изменением track grip трека.
Bioforge
Ну как откуда? Ты ж мне говорил в Атланте посмотреть разницу при 55 и 85 градусах, вот я и глянул.
Я имел в виду посмотреть при прочих равных условиях, иначе непонятен смысл теста.
Про остальное... Короче, к какому-то консенсусу пришли, и хорошо.
Bioforge
Еще следует различать температуру воздуха и температуру трека... я уже писал, что тебе следует определиться, о чем конкретно ты говоришь и внимательнее читать чужие посты...
камради может кто имеет оригиналний ехе. фаил дла поставки патча 1.2.0.1 и NO CD.ехе дла NASCAR 2003, скинте мне на [email]lamy@hypernet.lt[/email] или может какую ссилку дадите.
Буду признателен.
у мениа руская версия игри, потому мне перед поставкои патча нужен оригиналний ехе.
dariuss
У вас какие-то проблемы с клавиатурой?
Ну вот насчёт облачности....спор есть но вот к решению не пришли...НО, мы берем за истину что то что реализовано в игре, а не в реале..
да в игре при облачности машины быстрее , но нефакт что это так и должно быть, может быть это криво реализованно в игре..или это было ошибочным мнением разработчиков
видимо с языком, не русский наверное..
da ja ne ruskij, tak mozhet pomozhete ili tak i budete smejatsa...
dariuss
www.gamecopyworld.com ?
[б]Язз[/б]
спасибо
Язз Форумный транслит рулез
dariuss
На русскую версию никак не поставить патч... Если у вас на диске есть английская версия, то ставьте ее, а потом уже только понадобится оригинальный 1.0.0.0 и ломанный 1.2.0.1 exe...
а где наити ломаныи 1.2.0.1ехе. dariuss
На русскую версию никак не поставить патч... Если у вас на диске есть английская версия, то ставьте ее, а потом уже только понадобится оригинальный 1.0.0.0 и ломанный 1.2.0.1 exe...
а где наити ломаныи 1.2.0.1ехе. ?
Вот выложил.
http://inv2004.googlepages.com/patch_nocd.zip
Читаем и узнаем новое
http://www.autosim.ru/index.php?sub...6&page=articles
А как там VROC поживает? Есть ли народ? На пиратке в NR 2003 играть не разрешили, случаем?
ребята, как перетащить трассы из GTP 1.0 в НР 2003, пробовал просто перетянуть.....не грузятся...
Serge NascarHeart
Решил по твоей статье обновить NR, и сразу вопрос: Small Updates for NR2003 весит всего 3МБ, а где остальное?
beginer
Немного невъехал Что именно остальное?
Если остальные обновления, то в статье ссылки на все есть
Serge NascarHeart
"Распаковываем архив в любое место и заходим в директорию с обновлениями. Здесь нас ожидает ReadMe-файл и пять папок, каждая из которых содержит в себе тот или иной апдейт."
А папка только одна - new groove texture. Вот я и спрашиваю - а остальные четыре где?
beginer
Здесь все найдешь
Ну вот, другое дело Спасибо за статью!
Кстати, ты советуешь скачать треки от Bryan Ring, а нет случайно ссылок на них? Сам найти не могу.
beginer
http://gplmz.bcsims.com/index.php?showtopic=1453
Спасибо!
А чтобы получить сезон 2006 нужно ставить "NASCAR Nextel Cup Series 2005 Update" или достаточно "NASCAR Nextel Cup Series 2006 Update"?
beginer
Ставь оба
Текущее время: 00:59
Powered by: vBulletin Version 2.0.1
Copyright © Jelsoft Enterprises Limited 2000, 2001.
Любое использование материалов сайта
возможно только с разрешения его администрации.