Тормоз тоже механизм...
|
busterцитирую:"Мотор, в соответствии с назначением, подобрали позлее: ЗМЗ-4064.10 мощностью 190 л. с. – турбонаддувный с интеркулером. Благодаря ему «Волга» проявила необычную для степенного семейства резвость – разгон до сотни занимает всего 10 секунд. Но проявить себя в полной мере двигатель пока не может – вернее, не дает трансмиссия. Так, серийная главная передача 4,55 в сочетании с типовой коробкой передач позволяет легко трогаться с пробуксовкой, но ограничивает «максималку» 175 км/ч. «Длинная» пара, 3,9 обеспечивает расчетные 210 км/ч, но лишает купе изрядной доли приемистости. Характер машины портят и архаичная рессорная подвеска, и малоинформативное рулевое управление. Впрочем, модернизация базовой «Волги» продолжается – наверное, от нее выиграет и купе. А пока его первый образец проходит сертификацию. Контролируют все, на что могло повлиять сокращение базы, – жесткость кузова, трансмиссию, тормоза… Одновременно уточняют бизнес-план проекта. Очевидно, купе будут строить в соответствии с пожеланиями конкретного заказчика. Минимальная цена при этом может составить около $20 тыс. Ничего не поделаешь: эксклюзив – дорогое удовольствие." Заметь доработка коробки увеличила лишь максимальную скорость! А насчёт моей машину лучше рот свой закрои и молчи в тряпочку а то можно без штанов остаться!
http://www.zr.ru/show_image.pl?url=...s/24478/2-2.jpg
http://www.zr.ru/show_image.pl?url=...s/24478/2-3.jpg
http://www.zr.ru/show_image.pl?url=...s/24478/2-4.jpg
http://www.zr.ru/show_image.pl?url=...s/24478/2-5.jpg
http://www.zr.ru/show_image.pl?url=...s/24478/2-6.jpg
И учти это 3110 а та волга получше будет! А если ничего не понимаешь в этом то сиди в приват форумах.Всё.
|